Растаможка Voyah из Китая: Free, Dream, Passion, Courage — сколько платить
Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года
У Voyah одинаковые названия моделей скрывают разные машины, и на таможне их считают по-разному. Voyah Free с бензиновым мотором — последовательный гибрид: пошлина 15 %, акциз и НДС идут отдельными строками, а утильсбор при 30-минутной мощности 170 кВт для машины младше трёх лет — 2 599 200 ₽. Voyah Dream PHEV — подключаемый гибрид, у которого двигатель умеет сам вращать колёса: для того, кто ввозит машину для себя, это единая ставка по объёму, а утильсбор — по сумме мощностей. Электрические Free, Dream, Passion и Courage считают по третьей схеме. Ниже — каждая версия и документ, на котором основан расчёт.
Три схемы на одну марку
Код ТН ВЭД выбирают по тому, чем машина приводится в движение и заряжается ли она от сети. У Voyah встречаются все три варианта.
- Free с бензиновым мотором — увеличитель запаса хода. Двигатель колёса не вращает, он вырабатывает электричество, а едет машина на электромоторах. В китайском 公告 — реестре одобренных моделей, который ведёт Министерство промышленности и информационных технологий КНР, — Free EQ6494AL5F2SHEV записан как «插电式增程混合动力», подключаемый гибрид с увеличителем запаса хода.
- Dream PHEV и Passion PHEV — последовательно-параллельные гибриды. У Passion PHEV, по описанию Dongfeng, в которую входит Voyah, среди режимов гибридной системы есть «发动机直驱» — привод колёс напрямую от двигателя. У Dream, по описаниям китайской автомобильной прессы, между двигателем и передней осью стоит сцепление, и на скорости двигатель сам вращает колёса.
- Электромобили — Courage и электрические версии Free, Dream и Passion. Бензинового мотора у них нет.
Для Free с бензиновым мотором с 22 января 2026 года есть свой код — 8703 80 000 5, для электромобилей — 8703 80 000 3. Оба кода ввело Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81, пошлина по ним — 15 %. Машины, которые приводятся в движение и двигателем внутреннего сгорания, и электромотором, в субпозицию 8703 80 000 не включаются: с бензиновым двигателем и зарядкой от сети их место — 8703 60. Так это разъясняет Могилёвская таможня; ТН ВЭД у России и Беларуси общая, ТН ВЭД ЕАЭС. Окончательно код конкретной машины определяет таможня при декларировании — так в письме от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 ответил Минфин России.
Voyah продаётся в России и официально, через дилеров. Эта страница — о машине, которую везут из Китая под заказ: при таком ввозе платежи на границе платит сам покупатель.
Voyah Free с бензиновым мотором: пошлина, акциз и НДС
По 公告 у Free EQ6494AL5F2SHEV (партия 375 от 18.10.2023) бензиновый двигатель DAM15NTDE — 1 499 см³ и 110 кВт — и два электромотора с пиковой мощностью 160 и 200 кВт. Первый Free (EQ6492AL5F2SHEV) выходил с другим двигателем, SFG15TR на 1 498 см³, но схема у него та же. Когда в мае 2022 года вышел Dream, китайская автомобильная пресса так и сравнивала две машины: у Free бензиновый мотор только вырабатывает электричество, а у Dream может вращать колёса.
Ни литраж, ни мощность этого двигателя в расчёт не идут. Минфин России в письме от 30.08.2023 № 03-13-06/82517 разъяснил, что двигатель, у которого нет механической связи с трансмиссией, не учитывается ни в акцизе, ни в утильсборе. Считают только электромоторы.
По пункту 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107 платёж по субпозиции 8703 80 000 совокупный. Единой ставки нет, каждая часть считается отдельно:
- пошлина — 15 % таможенной стоимости, от возраста не зависит;
- акциз — по 30-минутной мощности электромоторов;
- НДС — 22 % от суммы таможенной стоимости, пошлины и акциза;
- таможенный сбор — по шкале от стоимости машины;
- утильсбор — по 30-минутной мощности, о нём ниже.
Каждый миллион рублей таможенной стоимости даёт 150 000 ₽ пошлины и 253 000 ₽ НДС. К этому добавляются акциз и НДС, начисленный на акциз.
Акциз 2026 года задан за каждые 0,75 кВт и растёт по полосам. Для мощности свыше 112,5 кВт и не выше 150 кВт — 613 ₽, свыше 150 кВт и не выше 225 кВт — 1 004 ₽. Free попадает в обе полосы: при 170 кВт акциз — 227 573 ₽, у Free после рестайлинга со 150 кВт — 122 600 ₽. Утильсбор у них такой:
| 30-мин | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 170 кВт | 2 599 200 ₽ | 3 523 200 ₽ |
| 150 кВт | 2 193 600 ₽ | 3 024 000 ₽ |
Цифры 170 и 150 кВт — из справочника калькулятора, куда они внесены по ОТТС, СБКТС и электронным паспортам. В китайском 公告 у Voyah указана только пиковая мощность моторов, 30-минутной там нет, а пересчитать одну в другую нельзя. Поэтому считают по документам конкретной машины: 150 кВт — ровно граница полосы акциза, и уже при 151 кВт ставка станет 1 004 ₽.
Утильсбор Free: шкала для электромобилей
Перечень к ПП РФ № 1291 в редакции ПП № 1713 считает утильсбор для машин «с электродвигателями, в том числе транспортных средств, оснащённых гибридными силовыми установками последовательного типа», по максимальной 30-минутной мощности, а мощности нескольких моторов складывает. Льготные 3 400 и 5 200 ₽ при ввозе для себя действуют на этой шкале только до 58,84 кВт включительно — у Free мощность больше, и сбор берут из общей шкалы:
| 30-мин, кВт | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 95,62–117,68 | 1 560 000 ₽ | 2 227 200 ₽ |
| 117,69–139,75 | 1 848 000 ₽ | 2 594 400 ₽ |
| 139,76–161,81 | 2 193 600 ₽ | 3 024 000 ₽ |
| 161,82–183,88 | 2 599 200 ₽ | 3 523 200 ₽ |
| 183,89–205,94 | 3 079 200 ₽ | 4 104 000 ₽ |
| свыше 205,94 | 3 648 000 ₽ | 4 780 800 ₽ |
Из всех строк возраст меняет только утильсбор: пошлина, акциз и НДС у Free одинаковы для машины любого года. Шкала целиком — на странице утильсбор на авто в 2026 году, а что такое 30-минутная мощность и где её искать — в статье 30-минутная мощность автомобиля.
Калькулятор проводит Free по той же ветке, что и электромобиль, — это решение о том, как считать платежи, а не цитата из закона. Так же устроены Li Auto L6, L7 и L9: там разобрано, почему у последовательного гибрида не учитывают бензиновый мотор. Чем последовательная схема отличается от параллельной вообще — в разборе гибрид из Китая.
Voyah Dream PHEV: единая ставка и сумма мощностей
В 公告 у Dream два поколения гибридов, оба записаны как «插电式混合动力» — подключаемый гибрид, оба заряжаются от внешней сети:
- EQ6530AL5F2CHEV (партия 370 от 09.05.2023) — двигатель DFMC15TE2, 1 476 см³, 100 кВт, максимальная мощность нетто 95 кВт; пиковая мощность моторов 130 и 160 кВт;
- EQ6532AL5F2CHEV (партия 379 от 04.02.2024) — двигатель DFMC15TE3, 1 497 см³, 110 кВт, нетто 105 кВт; моторы 150 и 160 кВт.
Двигатель у Dream может сам вращать колёса, поэтому машина идёт в субпозицию 8703 60. Для того, кто ввозит машину для себя, это единая ставка — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС (пункт 3 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107). Для машины до трёх лет это 48 % стоимости (54 %, если машина стоит не больше 8 500 €), но не меньше суммы в евро за каждый см³.
Для машины от трёх до пяти лет ставка считается только по объёму, и здесь Dream везёт: оба двигателя меньше 1 500 см³, поэтому ставка — 1,7 € за см³, а не 2,5 €. Для Dream EQ6530 с двигателем 1 476 см³ это 2 509,2 € единой ставки, для машины с мотором 1 497 см³ — 2 544,9 €. Когда Dream станет подходящего возраста и как он считается по документам, разобрано в статье проходной возраст.
Утильсбор у такого гибрида считают по шкале для машин с двигателем внутреннего сгорания 1 001–2 000 см³, а мощность перечень к ПП РФ № 1291 определяет «как сумма мощности двигателя (двигателей) внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электрического (электрических) двигателя (двигателей)». Льготные 3 400 ₽ при ввозе для себя остались бы, только если эта сумма не больше 117,68 кВт, — но один двигатель Dream уже даёт 100–110 кВт, а моторы добавляют много больше оставшихся 8–18 кВт.
В справочнике калькулятора для Dream записано 130 кВт 30-минутной мощности моторов. С двигателем получается:
| ДВС + 130 кВт | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 110 → 240 | 1 459 200 ₽ | 2 203 200 ₽ |
| 105 → 235 | 1 459 200 ₽ | 2 203 200 ₽ |
| 100 → 230 | 1 459 200 ₽ | 2 203 200 ₽ |
| 95 → 225 | 1 291 200 ₽ | 2 011 200 ₽ |
Суммы 240, 235 и 230 кВт — это 326,3, 319,5 и 312,7 л. с., строка 311–340 л. с. Сумма 225 кВт — 305,9 л. с., строка 281–310 л. с. Это и есть причина смотреть в документ: у Dream EQ6530 разница между мощностью двигателя и мощностью нетто, 100 и 95 кВт, переводит сумму через границу строки. Какая цифра стоит в российском документе конкретной машины и какая там 30-минутная мощность моторов, решает строку шкалы.
Passion PHEV, Courage и электрические версии
Passion PHEV устроен так же, как Dream: по описанию Dongfeng, у его гибридной системы есть режимы привода от двигателя напрямую и совместной работы двигателя с моторами. Значит, та же схема — единая ставка по объёму и утильсбор по сумме мощностей. 30-минутной мощности моторов Passion в нашем справочнике нет, поэтому суммы на этой странице мы не называем: её берут из документов на машину.
Courage и электрические Free, Dream и Passion — код 8703 80 000 3 и совокупный платёж, как у Free с бензиновым мотором: пошлина 15 %, акциз и НДС 22 % отдельными строками, таможенный сбор и утильсбор по 30-минутной мощности. По 公告 у электрического Free EQ6491AL5F2BEV моторы с пиковой мощностью 160 и 200 кВт, у электрического Dream EQ6534AL5F2BEV — 160 и 160 кВт. Это пиковые цифры: строку утильсбора решает 30-минутная мощность из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта. Что оформляют после таможни и где в документах стоит эта цифра — в статье СБКТС и ЭПТС. Все платежи электромобиля по порядку, с примером расчёта, — в статье электромобиль из Китая.
Как посчитать свою машину
В калькуляторе для Free с бензиновым мотором выберите тип «Гибрид», схему «Последовательный» и модель из списка — Voyah Free там есть в двух вариантах, мощность подставится сама. Для Dream и Passion PHEV — «Гибрид» и схему «Параллельный (ДВС + ЭД)»: впишите объём, мощность двигателя и 30-минутную мощность моторов, для Dream её тоже можно выбрать из списка. Для Courage и электрических версий — тип «Электрический» и 30-минутная мощность из документа.
Дальше — дата выпуска, цена и валюта. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Общие правила растаможки собраны в статье растаможка авто в 2026 году, а о том, как машину выбирают и везут, — в статье авто из Китая под заказ. Как та же разница выглядит у другой марки, где есть и электромобили, и гибрид с приводом от двигателя, — в разборе растаможки Zeekr.
Присмотрели конкретный Voyah — напишите нам, и мы посчитаем его стоимость под ключ. Цену и сроки фиксируем в договоре.
Частые вопросы
Сколько стоит растаможка Voyah Free из Китая в 2026 году?
Free с бензиновым мотором платит пошлину 15 % и НДС 22 % от таможенной стоимости, таможенный сбор по шкале, а также акциз и утильсбор по 30-минутной мощности моторов. При 170 кВт акциз — 227 573 ₽, утильсбор для машины младше трёх лет — 2 599 200 ₽, старше — 3 523 200 ₽. У Free после рестайлинга со 150 кВт — 122 600 ₽ акциза и 2 193 600 ₽ утильсбора. Итог по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.
Учитывается ли бензиновый мотор Voyah Free 1,5 литра?
Нет. Двигатель Free колёса не вращает, он вырабатывает электричество. Минфин России разъяснил, что двигатель без механической связи с трансмиссией не учитывается ни в акцизе, ни в утильсборе. Считают только 30-минутную мощность электромоторов.
Почему Voyah Dream растамаживают не так, как Free?
У Dream PHEV двигатель может сам вращать колёса, поэтому его код — 8703 60. Для того, кто ввозит машину для себя, это единая ставка: до трёх лет 48 % стоимости, но не меньше суммы в евро за см³, от трёх до пяти лет 1,7 € за см³, потому что объём двигателя меньше 1 500 см³. Утильсбор — по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности моторов.
Сколько утильсбор у Voyah Dream PHEV?
При 30-минутной мощности моторов 130 кВт и двигателе 100–110 кВт сумма — 312,7–326,3 л. с., строка 311–340 л. с.: 1 459 200 ₽ для машины младше трёх лет и 2 203 200 ₽ для машины старше. Если в документе стоит мощность нетто 95 кВт, сумма 305,9 л. с. переходит в строку 281–310 л. с.: 1 291 200 и 2 011 200 ₽.
Бывает ли у Voyah льготный утильсбор 3 400 ₽?
По цифрам, которые у нас есть, — нет. У электромобиля и последовательного гибрида льгота при ввозе для себя действует до 58,84 кВт 30-минутной мощности, а у Free это 150–170 кВт. У Dream PHEV порог — 117,68 кВт суммы мощностей, а один его двигатель даёт 100–110 кВт.
На чём основаны цифры
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2, таблица 2, пункты 3 и 4 — единая ставка и совокупный таможенный платёж для машин субпозиции 8703 80 000;
- Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81 — коды 8703 80 000 3 и 8703 80 000 5 в ТН ВЭД ЕАЭС и ставка пошлины 15 %, применяются с 22.01.2026;
- разъяснение Могилёвской таможни «Об особенностях классификации автомобилей с электрическим и гибридным двигателем», опубликовано 25.04.2026, — машины, которые приводятся в движение и ДВС, и электромотором, не включаются в субпозицию 8703 80 000; с бензиновым двигателем и зарядкой от внешней сети — субпозиция 8703 60;
- перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утильсбор на 2026 год, 30-минутная мощность, сумма мощностей гибрида, последовательные гибриды на шкале электромобилей;
- НК РФ, ст. 193 и ст. 164 в редакции 425-ФЗ — ставки акциза и НДС 22 % на 2026 год; письмо Минфина России от 30.08.2023 № 03-13-06/82517 — мощность ДВС без механической связи с трансмиссией не учитывается;
- письмо Минфина России от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 — классификацию конкретной машины определяет таможенный орган;
- 公告 Министерства промышленности и информационных технологий КНР: EQ6494AL5F2SHEV (партия 375), EQ6492AL5F2SHEV, EQ6530AL5F2CHEV (партия 370), EQ6532AL5F2CHEV (партия 379), EQ6491AL5F2BEV, EQ6534AL5F2BEV — тип машины, объём и мощность двигателя, пиковая мощность моторов, зарядка от сети;
- Dongfeng (dfmc.com.cn), сообщение о выходе Passion PHEV, декабрь 2023 года — режимы гибридной системы; устройство привода Free и Dream — материалы запуска Dream в мае 2022 года в китайской автомобильной прессе;
- 30-минутная мощность Free и Dream — справочник калькулятора, составленный по ОТТС, СБКТС и электронным паспортам.
Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»