Растаможка Honda Vezel из Японии в 2026 году

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 24 сентября 2026 года

Растаможка бензинового Honda Vezel объёмом 1,496 литра зависит прежде всего от возраста машины. От трёх до пяти лет единая ставка — 1,7 евро за кубический сантиметр, то есть 2 543,20 €, около 246 040 ₽ по курсу ЦБ на 24 сентября 2026 года. Старше пяти лет — 4 787,20 €, почти вдвое больше. Младше трёх — не меньше 5 236 € для машины стоимостью от 8 500 до 16 700 €. Утильсбор при ввозе для себя — льготный, 3 400 или 5 200 ₽. Гибрид e:HEV из Японии в Россию не выпускают. Ниже — каждая строка платежа и документ, на котором она основана.

🧮 Посчитать растаможку Vezel

Какой Vezel выходит из Японии

Из Японии в Россию выпускают только бензиновый Vezel. У всех его версий, которые сейчас встречаются на японском рынке, рабочий объём один — 1,496 литра, а это ниже японской границы 1 900 см³. Мощность у поколений разная, и для утильсбора это важно. Цифры — из официальных таблиц главных технических данных (主要諸元) Honda, текущей и архивных:

Второе поколение Honda выпускает с весны 2021 года: бензиновая версия в нём одна — G, с передним (RV3) или полным (RV4) приводом. В нынешнем каталоге, после обновления 2024 года, бензиновый Vezel остался только полноприводным. Всё остальное в каталогах — гибриды, о них ниже.

Отличить бензиновую машину от гибрида можно по типу в документах: у бензинового Vezel он начинается на DBA-, 5BA- или 6BA-, у гибридного — на DAA- или 6AA-. Тип стоит в аукционном листе и в японском свидетельстве о проверке автомобиля; как читать сам лист, разобрано в статье как читать японский аукционный лист. Какие ещё модели Honda проходят японскую границу — в статье какие Honda идут из Японии.

Возраст решает больше, чем цена

Человек, который ввозит машину для себя, платит единую ставку — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС. Её задаёт приложение 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Для машины с двигателем внутреннего сгорания ставка зависит от возраста и объёма, а объём у бензинового Vezel всех лет один и тот же. Поэтому весь расчёт упирается в возраст:

* По курсу ЦБ на 24 сентября 2026 года — 96,7442 ₽ за евро. Курс меняется каждый день, поэтому рубли здесь — ориентир, а калькулятор берёт курс на сегодня. Строка «до 3 лет» — для машины стоимостью свыше 8 500 и до 16 700 евро, подробно она разобрана ниже.

Какие годы выпуска попадают в какую строку, в сентябре 2026 года выглядит так: от трёх до пяти лет — машины, выпущенные примерно с осени 2021-го по осень 2023-го, то есть второе поколение. Старше пяти — всё первое поколение и самые ранние машины второго, весны и лета 2021 года. Младше трёх — второе поколение с осени 2023 года и нынешнее.

Возраст считают от момента выпуска, а не по году в объявлении. Если в документах указан только год, моментом выпуска считается 1 июля этого года (Решение Коллегии ЕЭК от 30.06.2017 № 74), и машина «почти пяти лет» может оказаться уже в дорогой строке. Как этого не допустить — в статье проходной возраст.

Vezel от трёх до пяти лет

Самая дешёвая строка шкалы. Для объёма от 1 001 до 1 500 см³ ставка — 1,7 € за кубический сантиметр, и Vezel с его 1 496 см³ попадает в неё с запасом в четыре кубика. Это 2 543,20 €, около 246 040 ₽ по курсу на 24 сентября.

К единой ставке добавляются ещё две строки: утильсбор 5 200 ₽ при ввозе для себя и таможенный сбор по шкале от стоимости машины. Для примера возьмём машину, купленную дороже 837 649 и не дороже 2 233 730 иен, — по курсу на ту же дату это от 450 000 до 1 200 000 ₽, и таможенный сбор с неё — 4 924 ₽. Тогда платежи в бюджет составят около 256 164 ₽:

• единая ставка — 246 040 ₽;
• утильсбор — 5 200 ₽;
• таможенный сбор — 4 924 ₽.

Это только то, что берёт государство. Цена машины, доставка, услуги брокера и компании в эту сумму не входят — из чего складывается цена под ключ, разобрано в статье из чего складывается цена.

Vezel старше пяти лет

После пятого дня рождения ставка для того же объёма растёт до 3,2 € за см³ — 4 787,20 €, около 463 134 ₽. Это на 2 244 € больше, чем у машины от трёх до пяти лет, и разница не зависит ни от цены, ни от пробега: её задаёт только дата выпуска.

С тем же таможенным сбором 4 924 ₽ и утильсбором 5 200 ₽ платежи в бюджет выходят около 473 258 ₽. Для первого поколения это ответ на частый вопрос, почему дешёвая по объявлению машина в итоге стоит не так уж дёшево: разницу в цене покупки съедает удвоенная ставка.

У версии Touring с турбомотором к этому добавляется ещё и полный утильсбор — о нём в следующем разделе.

Vezel младше трёх лет

Здесь ставка устроена иначе: это процент от таможенной стоимости, но не меньше определённой суммы за каждый кубический сантиметр. Какая пара действует, зависит от стоимости машины в евро:

• до 8 500 € — 54 %, но не меньше 2,5 € за см³, то есть не меньше 3 740 €;
• свыше 8 500 и до 16 700 € — 48 %, но не меньше 3,5 € за см³, то есть не меньше 5 236 €;
• дороже — 48 %, а минимум за см³ растёт дальше.

В иенах по курсу на 24 сентября 8 500 € — это около 1 530 711 иен, 16 700 € — около 3 007 398 иен. Внутри средней ступени минимум 5 236 € перевешивает процент, пока машина стоит меньше 10 908 € (около 1 964 412 иен); дороже — платят 48 % от стоимости.

В любом случае это как минимум вдвое больше, чем у машины от трёх до пяти лет. Утильсбор для машины до трёх лет ниже — 3 400 ₽, — но на фоне единой ставки эта разница незаметна. Полная таблица ступеней — в статье растаможка авто в 2026 году.

Утильсбор: льгота и одно исключение — Touring

Утилизационный сбор с декабря 2025 года считают по двум осям — объёму двигателя и мощности. Перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 даёт машине, которую человек ввозит для себя, льготную ставку, если мощность не выше 117,68 кВт, а объём не больше 3 000 см³. Мощность берут в киловаттах из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта.

Первое поколение уже старше трёх лет, поэтому в его строках одна колонка. Все бензиновые Vezel, кроме Touring, укладываются в льготу с запасом: у второго поколения до порога больше 30 кВт.

Touring порог переходит: по таблице Honda его турбомотор выдаёт 127 кВт. Для объёма 1 001–2 000 см³ и мощности 117,69 кВт и более, но не выше 139,75 кВт утильсбор — 900 000 ₽ для машины до трёх лет и 1 492 800 ₽ для машины старше. Touring выпускали в первом поколении, так что для него действует вторая сумма, и льгота закрыта при любом способе ввоза. Отличить его от обычного RU1 по одному типу нельзя — тип у них общий, — поэтому смотрят комплектацию и мощность в аукционном листе.

Льгота держится на трёх условиях сразу: машина ввозится для личного пользования, не больше одной в год, и её нельзя продавать двенадцать месяцев со дня ввоза. Нарушено любое — сбор пересчитают по полной шкале: для обычного бензинового Vezel это 800 800 ₽ до трёх лет и 1 408 800 ₽ старше. Вся сетка — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Таможенный сбор

Сбор за таможенные операции не зависит ни от объёма, ни от возраста — только от таможенной стоимости машины в рублях. Ставки с 1 января 2026 года установлены ПП РФ от 23.10.2025 № 1638; в скобках — сколько это в иенах по курсу на 24 сентября:

• до 200 000 ₽ (около 372 288 иен) — 1 231 ₽;
• до 450 000 ₽ (около 837 649 иен) — 2 462 ₽;
• до 1 200 000 ₽ (около 2 233 730 иен) — 4 924 ₽;
• до 2 700 000 ₽ (около 5 025 893 иен) — 13 541 ₽.

Таможенная стоимость у машины, которую ввозят для себя, — это цена покупки: перевозка и страхование в неё не включаются (ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1).

Гибрид e:HEV: почему его нет в расчёте

В каталогах Honda у Vezel гибридных версий больше, чем бензиновых: e:HEV второго поколения с типом 6AA-RV5 и 6AA-RV6 — двигатель LEC на 1,496 литра и 78 кВт плюс электромотор, — а в первом поколении гибрид с типом DAA- или 6AA-RU3, RU4. Из Японии ни один из них в Россию не выходит, хотя объём двигателя у них тот же, что у бензинового.

Ограничение японское, а не российское. С 9 августа 2023 года Япония не выпускает в Россию гибриды, подключаемые гибриды и электромобили независимо от объёма двигателя, а также любые легковые машины с двигателем свыше 1 900 см³. Основание — изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28 июля 2023 года. Подробнее — в разборе гибрид из Японии.

В России гибрид ввозят и ставят на учёт свободно, вопрос только в стране вывоза. Как считают e:HEV: это гибрид параллельный — на скорости трассы двигатель соединяется с колёсами напрямую, — поэтому единая ставка у него по объёму и возрасту, как у бензинового, а утильсбор — по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности электромотора. При двигателе 78 кВт льгота сохраняется, если 30-минутная мощность мотора в документах не больше 39,68 кВт.

30-минутной мощности мотора Vezel e:HEV в нашем справочнике нет, и придумывать её мы не будем: в таблице Honda стоит пиковая мощность, а для утильсбора нужна та, что записана в ОТТС, СБКТС или электронном паспорте. Почему это разные числа — в статье 30-минутная мощность. Vezel китайской сборки — другая машина по документам, о ней в статье Honda из Китая.

Правый руль и учёт

Vezel японского рынка праворульный. По закону это не препятствие: праворульный автомобиль ввозится в Россию и ставится на учёт на общих основаниях, отдельного разрешения не нужно. Где какой руль берут и чем это оборачивается в быту — в статье левый руль из Китая и Кореи, правый — из Японии.

После таможни машине нужны свидетельство о безопасности конструкции и электронный паспорт, в котором отмечена уплата утильсбора, — порядок шагов в статье СБКТС и ЭПТС после таможни, а постановка на учёт — в статье учёт в ГИБДД.

Как посчитать свою машину

В калькуляторе уже выбраны иены, бензиновый двигатель и объём 1 496 см³ — остаётся указать год и месяц выпуска, мощность и цену. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Для Touring впишите 127 кВт — калькулятор сам покажет полный утильсбор. Куда и как машина едет после торгов и где её растамаживают — в статье путь машины до Благовещенска. Цену и сроки по вашей машине фиксируем в договоре.

Посчитать Vezel в калькуляторе

Частые вопросы

Сколько стоит растаможка Honda Vezel из Японии в 2026 году?

Зависит от возраста. У бензинового Vezel объёмом 1 496 см³ от трёх до пяти лет единая ставка — 1,7 € за см³, то есть 2 543,20 €, около 246 040 ₽ по курсу ЦБ на 24.09.2026. Старше пяти лет — 4 787,20 €, младше трёх — не меньше 5 236 € для машины стоимостью от 8 500 до 16 700 €. К этому добавляются утильсбор 5 200 ₽ (3 400 ₽ до трёх лет) при ввозе для себя и таможенный сбор по шкале от стоимости машины.

Можно ли привезти из Японии гибридный Vezel e:HEV?

Нет. С 9 августа 2023 года Япония не выпускает в Россию гибриды, подключаемые гибриды и электромобили независимо от объёма двигателя. Бензиновый Vezel объёмом 1 496 см³ из Японии выходит и растамаживается на общих основаниях. Ограничение установлено страной вывоза, а не российскими правилами.

Vezel какого года выгоднее растаможить?

От трёх до пяти лет: в сентябре 2026 года это машины второго поколения, выпущенные примерно с осени 2021-го по осень 2023-го. Единая ставка для них — 2 543,20 €, а у машины старше пяти лет — 4 787,20 €, на 2 244 € больше при том же объёме.

Есть ли льготный утильсбор у Honda Vezel?

Да, у бензиновых версий, кроме Touring. По таблицам Honda у Vezel второго поколения 87 кВт, у первого — 95 или 96 кВт, а льгота действует до 117,68 кВт включительно и при объёме до 3 000 см³: 3 400 ₽ до трёх лет и 5 200 ₽ старше. Условия — ввоз для себя, не больше одной машины в год и без продажи двенадцать месяцев.

Сколько утильсбор у Vezel Touring?

1 492 800 ₽. Турбомотор Touring по таблице Honda выдаёт 127 кВт — это больше льготного порога 117,68 кВт, и для объёма 1 001–2 000 см³ при мощности не выше 139,75 кВт у машины старше трёх лет сбор считается по общей шкале.

На чём основаны цифры

• Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2 — единая ставка для машины, которую физическое лицо ввозит для личного пользования;
• ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — ставки таможенных сборов с 01.01.2026;
• перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утилизационный сбор по объёму и мощности, льготные 3 400 и 5 200 ₽ и условия их применения, мощность гибрида как сумма мощности двигателя и 30-минутной мощности электромотора;
• Таможенный кодекс ЕАЭС, ст. 267, п. 1 — таможенная стоимость товаров для личного пользования;
• Решение Коллегии ЕЭК от 30.06.2017 № 74 — как определяется момент выпуска машины, если в документах указан только год или только год и месяц;
• курс евро и иены — Банк России, на 24.09.2026: 96,7442 ₽ за евро, 53,7218 ₽ за 100 иен;
• таблицы главных технических данных (主要諸元) Honda Motor Co. (honda.co.jp) на VEZEL: нынешний каталог и архивные — модели, выпуск которых закончен в январе 2018, марте 2021 и марте 2024 года, — тип машины, модель двигателя, рабочий объём и мощность;
• изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28.07.2023 и действующее с 09.08.2023 — запрет вывоза в Россию гибридов, подключаемых гибридов, электромобилей и машин с двигателем свыше 1 900 см³.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»

Растаможка по моделям

AITO · Avatr · BYD Leopard 8 · BYD Sealion 06 · BYD Song · Changan · Changan Qiyuan Q05 · Deepal · Exeed · Geely · Geely Atlas · Geely Monjaro · Hongqi · Leapmotor · Li Auto (Lixiang) · Lynk & Co · ORA · Tank 300 · Tesla · Toyota bZ3X · Toyota Camry · Voyah · Xiaomi SU7 · Zeekr · Kia K5 из Кореи · Kia Sportage из Кореи · Kia Sorento из Кореи · Kia Carnival из Кореи · Hyundai Tucson из Кореи · Hyundai Santa Fe из Кореи · Hyundai Palisade из Кореи · Honda Freed из Японии · Land Cruiser и Prado из Японии · Honda Stepwgn из Японии · Honda Fit из Японии · Toyota Corolla из Японии

Как считают растаможку · 30-минутная мощность · Растаможка на юрлицо · Калькулятор