Гибрид из Японии в 2026 году: срок и как схема гибрида меняет растаможку

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года, обновлено 26 сентября 2026 года

Гибрид из Японии мы привозим, как и любую другую машину: поможем купить и привезти любую — вопрос только во времени. Срок по гибридам — в среднем два месяца; цену и срок фиксируем в договоре. Главное, чем гибрид отличается от бензиновой машины, — растаможка, и от схемы гибрида в ней зависит почти всё. Toyota THS и Honda e:HEV считают по единой ставке по объёму, а утильсбор — по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности мотора. Nissan e-POWER — последовательный гибрид: утильсбор по 30-минутной мощности электромотора. Ниже — всё по порядку.

🧮 Посчитать растаможку гибрида

Хотите привезти такую машину? Посчитаем её «под ключ» с доставкой — позвоните или напишите.

Какие гибриды есть у японских марок

На российской таможне схема гибрида решает код ТН ВЭД, платёж и шкалу утильсбора. Поэтому сначала разберём, как устроена каждая система.

Toyota THS

В гибридной системе Toyota двигатель соединён с колёсами через делитель мощности — планетарную передачу. Она направляет мощность двигателя частью прямо на колёса, частью на генератор. Так систему описывает сама Toyota. Механическая связь двигателя с колёсами есть, значит, гибрид Toyota — не последовательный.

Гибридными в Японии выпускают Prius, Aqua, Camry, Corolla Cross, а Noah и Harrier в действующих таблицах Toyota значатся только с гибридной установкой. Растамаживают их по одной схеме — как машину с двигателем, так же и гибридные Lexus. Разбор по марке — в статье Toyota из Японии, бензиновая Corolla — в статье растаможка Toyota Corolla из Японии, по Lexus — в разборе Lexus из Японии.

Honda e:HEV

На малой и средней скорости колёса крутит электромотор — от батареи или от электричества, которое вырабатывает двигатель. На скорости трассы включается муфта блокировки, и вал двигателя соединяется с колёсами напрямую. Так систему описывает Honda. Значит, e:HEV — гибрид параллельный.

Версии e:HEV есть почти у каждой ходовой Honda: Fit, Vezel, Freed, Step WGN, Civic. Отличить их по документам просто: тип гибрида e:HEV в таблицах Honda начинается на 6AA-, бензиновой машины — на 5BA- или 6BA-. Например, бензиновый Vezel — 6BA-RV3, гибридный — 6AA-RV5. Подробно — в статье Honda из Японии.

Nissan e-POWER

У e-POWER бензиновый мотор колёса не крутит. В таблицах Nissan он так и назван — «двигатель для выработки электричества» (発電用エンジン). Машину везёт только электромотор, а двигатель заряжает батарею. Это последовательный гибрид.

С e-POWER в Японии выпускают Note, Kicks, Serena и X-Trail, и у X-Trail нынешнего поколения бензиновой версии в японском каталоге нет вовсе. У e-POWER тип тоже начинается на 6AA-: например, Note e-POWER — 6AA-E13 с мотором HR12DE на 1,198 л, Serena e-POWER — 6AA-GC28 с мотором HR14DDe. Объём мотора-генератора для утильсбора ничего не решает — считают мощность электромотора. Разбор по марке — в статье Nissan из Японии.

Мягкие гибриды: Suzuki, Nissan, Mitsubishi

Мягкий гибрид — это бензиновая машина с небольшим электромотором-генератором. При торможении он заряжает батарею, при разгоне помогает двигателю, а колёса крутит двигатель. Электромотор здесь маленький: по таблицам Suzuki это WA04C на 1,9 кВт или WA05A на 2,3 кВт, у Nissan и Mitsubishi — SM21 на 2,0 кВт.

Так устроены Suzuki Hustler, Spacia, Xbee, версии HYBRID у Swift и Solio, Nissan Dayz Highway Star и Roox с системой S-HYBRID, Mitsubishi eK X, eK Space и Delica Mini. Двигатель здесь связан с колёсами, поэтому для ввоза для себя платёж — единая ставка по объёму и возрасту, как у бензиновой машины. Для утильсбора смотрят российские документы: если электромотор записан в ОТТС или СБКТС, его 30-минутную мощность прибавляют к мощности двигателя.

Буквы AA в типе мягкий гибрид от полного не отличают — они стоят и у полных гибридов Suzuki: Swift HYBRID SZ, Escudo, Landy. Поэтому смотрят тип целиком. Разборы — по Suzuki, Mitsubishi и кей-карам.

Растаможка: всё решает, вращает ли двигатель колёса

Российские правила делят гибриды по схеме. ГОСТ Р 59102-2020 называет последовательной установку, в которой двигатель «не имеет механической связи с трансмиссией». Параллельной — ту, которая даёт «единовременный или поочередный привод» от электромотора и двигателя. От этого зависят код ТН ВЭД, таможенный платёж и утильсбор.

THS и e:HEV: единая ставка по объёму

Человек, который ввозит машину для себя, платит единую ставку — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС. Её задаёт приложение 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Гибрид, у которого двигатель участвует в приводе, считают по ней так же, как бензиновую машину. Для машины до трёх лет это процент от стоимости, но не меньше суммы в евро за каждый кубический сантиметр. Для машин постарше ставка зависит только от объёма.

Пример — гибриды Honda. У Vezel e:HEV мотор 1,496 л, как у бензинового Vezel, и ставка та же: для машины от трёх до пяти лет — 1,7 € за см³, то есть 2 543,2 €, старше пяти лет — 3,2 € за см³, 4 787,2 €. У Step WGN e:HEV мотор LFA на 1,993 л — это уже ступень 1 801–2 300 см³: 2,7 € за см³, то есть 5 381,1 €, и 4,8 € за см³, 9 566,4 €. Все ступени — в статье растаможка авто в 2026 году.

e-POWER: совокупный платёж

Пункт 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению № 107 выводит из единой ставки машины, «содержащие в качестве ходовых исключительно электродвигатели», классифицируемые в субпозиции 8703 80 000. Для них платёж совокупный: пошлина 15 % таможенной стоимости, акциз, НДС 22 % от суммы стоимости, пошлины и акциза, плюс таможенный сбор по шкале.

С 22 января 2026 года в этой субпозиции есть код 8703 80 000 5 — его ввело Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81. Государственный таможенный комитет Беларуси разъяснил, что он предназначен для машин, «оснащенных как электрическим двигателем, так и двигателем внутреннего сгорания». Код конкретной машины окончательно определяет таможня при декларировании — так ответил Минфин России в письме от 12.04.2024 № 03-07-08/34068.

Акциз считают по 30-минутной мощности электромотора, ставка — за каждые 0,75 кВт. В 2026 году по статье 193 НК РФ в редакции 425-ФЗ до 67,5 кВт включительно она нулевая, свыше 67,5 до 112,5 кВт — 64 ₽. Мощность двигателя, у которого нет механической связи с трансмиссией, для акциза не учитывается: так разъяснил Минфин России в письме от 30.08.2023 № 03-13-06/82517. Все строки такого платежа по порядку — в статье электромобиль из Китая, разница схем подробно — в статье гибрид из Китая: последовательный или параллельный.

Утильсбор: чья мощность идёт в расчёт

Перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 разводит гибриды по двум шкалам. Последовательные названы в нём прямо, вместе с электромобилями: «транспортные средства, оснащённые гибридными силовыми установками последовательного типа». У всех остальных гибридов мощность рассчитывают «как сумма мощности двигателя (двигателей) внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электрического (электрических) двигателя (двигателей)».

THS и e:HEV: двигатель плюс мотор

Льготные 3 400 ₽ для машины до трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше действуют при сумме не выше 117,68 кВт и объёме не больше 3 000 см³. Из-за сложения двухлитровый гибрид под льготу почти не попадает. У Step WGN e:HEV двигатель LFA — 107 кВт: льгота останется, только если 30-минутная мощность мотора в документах не больше 10,68 кВт.

Дальше работает шкала для машин с двигателем, по объёму и мощности сразу. Для объёма 1 001–2 000 см³:

• 117,69 кВт и более, но не выше 139,75 кВт — 900 000 ₽ до трёх лет, 1 492 800 ₽ старше;
• 139,76 кВт и более, но не выше 161,81 кВт — 952 800 ₽ и 1 584 000 ₽;
• 161,82 кВт и более, но не выше 183,88 кВт — 1 010 400 ₽ и 1 677 600 ₽.

30-минутной мощности мотора в японских таблицах нет: у Step WGN e:HEV Honda указывает для мотора 135 кВт, и это максимальная мощность, для утильсбора она не годится. Утильсбор такого гибрида считают по 30-минутной мощности из ОТТС или СБКТС — сумму мы назовём по документам конкретной машины. Полная шкала — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

e-POWER: только мотор, шкала по киловаттам

Бензиновый двигатель в расчёт не идёт — только 30-минутная мощность электромотора. Льготные 3 400 и 5 200 ₽ при ввозе для себя действуют при мощности не выше 58,84 кВт. Выше порога сбор растёт ступенями по киловаттам, например:

• 58,85 кВт и более, но не выше 73,55 кВт — 991 200 ₽ до трёх лет, 1 641 600 ₽ старше;
• 95,62 кВт и более, но не выше 117,68 кВт — 1 560 000 ₽ до трёх лет, 2 227 200 ₽ старше.

30-минутной мощности мотора e-POWER в японских таблицах Nissan нет, поэтому строку шкалы определяет ОТТС, СБКТС или электронный паспорт конкретной машины — сумму мы назовём по нему. Пиковая мощность из объявления для этого не годится, и пересчитать её в 30-минутную нельзя — такого множителя нет ни в одной норме. Подробно — в статье 30-минутная мощность: где её взять.

Льгота по утильсбору в обоих случаях — только для личного пользования: не больше одной машины в год и без продажи в течение двенадцати месяцев.

Как посчитать в калькуляторе

В калькуляторе выберите двигатель «Гибрид» и схему:

• «Параллельный (ДВС + ЭД)» — для Toyota с THS и Honda с e:HEV. Единая ставка по объёму и возрасту, утильсбор по сумме: впишите мощность двигателя и 30-минутную мощность мотора, калькулятор сложит их сам;
• «Последовательный» — для Nissan с e-POWER. Пошлина 15 %, акциз, НДС 22 % и утильсбор по шкале в киловаттах; поле объёма скрыто.

Оговорка. Отдельной нормы, где сказано, что последовательный гибрид приравнен к электромобилю, мы не приводим. Калькулятор проводит его через ветку электромобиля, исходя из того, что машина получит код 8703 80 000 5, — это наше решение о расчёте. Какой код у конкретной машины, решает таможня, и окончательную сумму подтверждает таможенный брокер. А утильсбор последовательного гибрида по киловаттной шкале — прямой текст перечня.

Посчитать последовательный гибрид

Что проверить до покупки

• тип машины целиком — по нему отличают бензиновую версию от гибридной, а мягкий гибрид — от полного;
• схему установки — связан ли двигатель с колёсами. От неё зависят код, платёж и шкала утильсбора;
• 30-минутную мощность мотора — из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта, а не пиковую;
• мощность и объём двигателя — для THS и e:HEV они решают единую ставку и полосу утильсбора.

Что оформляют на машину после таможни — в статье СБКТС и ЭПТС. Как выбирают и везут машину из Японии — в статье авто из Японии под заказ; цену и срок мы фиксируем в договоре.

Частые вопросы

Можно ли привезти гибрид из Японии в 2026 году?

Да. Гибриды из Японии мы привозим, как и любые другие машины, — вопрос только во времени. Срок по гибриду — в среднем два месяца; цену и срок фиксируем в договоре. На растаможку влияет схема гибрида: Toyota THS и Honda e:HEV считают по единой ставке по объёму, Nissan e-POWER — как последовательный гибрид.

Зависит ли пошлина на гибрид от объёма мотора?

У Toyota THS и Honda e:HEV — да: для ввоза для себя это единая ставка по объёму и возрасту, как у бензиновой машины. У Honda Vezel e:HEV с мотором 1,496 л ставка та же, что у бензинового Vezel: 2 543,2 € для машины от трёх до пяти лет. У Step WGN e:HEV с мотором 1,993 л — 5 381,1 €. У Nissan e-POWER объём мотора-генератора в расчёт не идёт.

Как растаможить мягкий гибрид Suzuki?

Как машину с двигателем. У Hustler, Spacia, Xbee и версий HYBRID у Swift и Solio колёса крутит бензиновый двигатель, а электромотор на 1,9 или 2,3 кВт ему помогает. Для ввоза для себя платёж — единая ставка по объёму и возрасту. Если электромотор записан в ОТТС или СБКТС, для утильсбора его 30-минутную мощность прибавляют к мощности двигателя.

Nissan e-POWER — последовательный гибрид?

Да. Бензиновый двигатель e-POWER колёса не крутит, в таблицах Nissan он назван двигателем для выработки электричества. Поэтому утильсбор считают по 30-минутной мощности электромотора, с льготой до 58,84 кВт, а по тексту тарифа такая машина подходит под код 8703 80 000 5 с пошлиной 15 %, акцизом и НДС отдельно. Код конкретной машины окончательно определяет таможня.

Как растаможить гибрид Toyota или Honda e:HEV?

Как машину с двигателем: у Toyota THS и Honda e:HEV двигатель механически связан с колёсами, поэтому это не последовательный гибрид. Для ввоза для себя — единая ставка по объёму и возрасту, а утильсбор — по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности мотора. Льгота — при сумме не выше 117,68 кВт и объёме до 3 000 см³.

На чём основаны цифры

• таблицы технических данных производителей: Nissan — Note e-POWER (6AA-E13, HR12DE, 1,198 л, двигатель для выработки электричества), Serena e-POWER (6AA-GC28, HR14DDe); Honda — Vezel (6BA-RV3, 6AA-RV5, 1,496 л), Step WGN e:HEV (LFA, 1,993 л, мощность двигателя 107 кВт, максимальная мощность электромотора 135 кВт); Suzuki — электромоторы WA04C и WA05A; Nissan и Mitsubishi — электромотор SM21;
• описание гибридной системы Toyota (делитель мощности) и системы e:HEV на сайтах Honda (муфта блокировки на скорости трассы);
• ГОСТ Р 59102-2020 — определения последовательной и параллельной гибридной установки;
• Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2, таблица 2, пункты 3 и 4 — единая ставка и совокупный таможенный платёж;
• ТН ВЭД ЕАЭС и ЕТТ ЕАЭС, утверждённые Решением Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 80, — субпозиции 8703 40, 8703 60 и 8703 80; Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81 — код 8703 80 000 5 и пошлина 15 % с 22.01.2026; разъяснение ГТК Республики Беларусь от 13.10.2025;
• перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утильсбор для последовательных гибридов по 30-минутной мощности, для остальных по сумме мощностей, ставки и льготные условия на 2026 год;
• НК РФ, ст. 193 в редакции 425-ФЗ — ставки акциза на 2026 год; 425-ФЗ — НДС 22 %; письма Минфина России от 30.08.2023 № 03-13-06/82517 и от 12.04.2024 № 03-07-08/34068.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»

Посчитаем и привезём под ключ

Напишите модель, год и бюджет или позвоните — ответим с расчётом «под ключ» до Благовещенска или вашего города.

Уже привозили клиентам в Москву, Краснодар, Симферополь и Евпаторию: машины клиентов · как машина едет в ваш город.

MAXнаписать Позвонить+7 914 557-42-42 WhatsAppнаписать Telegramнаписать

Константин, «Азия Авто» · будни 09:00–20:00 по Благовещенску (МСК+6), написать можно в любое время · info@aa-dv.ru · адрес и наши каналы