Mitsubishi из Японии в 2026 году: какие модели можно привезти

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года

Из Японии выходит Mitsubishi с бензиновым мотором до 1 900 см³ и без электромотора. Среди машин проходного возраста это кей-кар eK Wagon, кей-вэн Town Box, хэтчбек Mirage, кроссовер RVR и Eclipse Cross в бензиновой версии с турбомотором 1,5 литра. Не выходят Outlander PHEV и Eclipse Cross PHEV — подключаемые гибриды с мотором 2,4 литра, дизельная Delica D:5 на 2 267 см³ и электромобиль eK X EV. Отдельный случай — мягкие гибриды: eK X, eK Space, Delica Mini и Delica D:2 в каталогах 2022–2023 годов выпускались только с небольшим электромотором, и как к ним относится японская таможня, официально не разъяснено. Ниже — объём и мощность каждой версии по официальным таблицам Mitsubishi и что из этого выходит на таможне.

🧮 Посчитать растаможку Mitsubishi

Модели, которые проходят

Проходной возраст — от трёх до пяти лет: в эти годы единая ставка самая низкая. В сентябре 2026 года это машины, выпущенные примерно с осени 2021-го по осень 2023-го. Цифры ниже взяты из таблиц главных технических данных (主要諸元) на сайте Mitsubishi Motors в редакциях 2022 и начала 2023 года — по сохранённым копиям Internet Archive — и сверены с нынешними каталогами там, где модель ещё продаётся. В скобках — тип из японских документов: у одной модели бывают версии с разной силовой установкой, и тип их различает.

«Льгота» — льготный утильсбор при ввозе для себя, о нём ниже. eK Wagon и Town Box — кей-кары, японские малолитражки с мотором до 660 см³. Остальные легковые кей-кары Mitsubishi тех лет — eK X, eK Space, Delica Mini — выпускались с электромотором, о них отдельный раздел.

eK Wagon в каталоге 2022 года выпускался только с бензиновым мотором BR06 на 0,659 литра и 38 кВт (52 л. с.): тип 5BA-B33W с передним приводом и 5BA-B36W с полным. Town Box — пассажирский кей-вэн с турбомотором R06A на 0,658 литра и 47 кВт (64 л. с.), тип 3BA-DS17W; в нынешнем каталоге у него тип 3BA-DS18W, мотор и мощность те же.

Mirage в каталоге конца 2022 года — трёхцилиндровый 3A92 на 1,192 литра и 57 кВт (78 л. с.), тип 5BA-A03A. RVR в каталоге начала 2023 года — мотор 4J10 на 1,798 литра и 102 кВт (139 л. с.), тип 5BA-GA4W. До японской черты у RVR остаётся 102 кубических сантиметра, так что проходит он с небольшим запасом, но проходит. Сейчас ни Mirage, ни RVR в японском каталоге Mitsubishi нет, так что речь о машинах с пробегом.

Eclipse Cross проходит только в бензиновой версии. Её тип — 5BA-GK1W, мотор 4B40 с турбонаддувом на 1,498 литра и 110 кВт (150 л. с.) — и в каталоге 2022 года, и в нынешнем. У того же Eclipse Cross в каталоге 2022 года была версия PHEV с типом 5LA-GL3W, и она из Японии не выходит, о ней ниже. Кузов и название одни, а разницу видно по типу.

Новые поколения. В нынешнем каталоге eK X в версиях G и G Premium значится без электромотора — тип 5BA-B33W или 5BA-B36W, 38 кВт. Новые Delica Mini и eK Space, которые Mitsubishi начала продавать 29 октября 2025 года, тоже без электромотора: типы 5BA-BA1A и 5BA-BA5A с мотором BR06 на 38 кВт, а у Delica Mini ещё 4BA-BA2A и 4BA-BA6A с турбомотором на 47 кВт. По японскому правилу они проходят, но в 2026 году это машины младше трёх лет, и пошлина у них считается иначе — об этом в разделе про единую ставку.

Список не закрыт. Это модели, которые чаще всего спрашивают, а не весь модельный ряд, и решает не имя машины, а тип и объём в её документах. Как проверить рабочий объём конкретного автомобиля — в статье какие машины идут из Японии напрямую.

Мягкий гибрид: eK X, eK Space, Delica Mini, Delica D:2

У большинства кей-каров Mitsubishi и у компактного Delica D:2 в 2022–2023 годах бензиновый мотор работал в паре с небольшим электромотором. Колёса крутит бензиновый двигатель, а электромотор ему помогает и питается от литий-ионной батареи. В каталогах тех лет так были устроены все версии нескольких моделей:

• eK X в каталоге 2022 года — 5AA-B34W и 5AA-B37W (BR06, 659 см³, 38 кВт) и турбированные 4AA-B35W и 4AA-B38W (47 кВт), электромотор SM21 на 2,0 кВт;
• eK Space в каталоге 2022 года — 5AA-B34A и 5AA-B37A (BR06, 659 см³, 38 кВт), электромотор SM21 на 2,0 кВт; eK X Space того же года — те же типы и турбированные 4AA-B35A и 4AA-B38A;
• Delica Mini в каталоге 2023 года — 5AA-B34A и 5AA-B37A (38 кВт) и турбированные 4AA-B35A и 4AA-B38A (47 кВт), электромотор SM21 на 2,0 кВт;
• Delica D:2 в каталоге 2022 года — 5AA-MB37S, мотор K12C на 1 242 см³ и 67 кВт плюс электромотор WA05A на 2,3 кВт. В нынешнем каталоге — 5AA-MBD7S, мотор Z12E на 1 197 см³ и 60 кВт плюс электромотор WA06D на 2,3 кВт.

Электромотор SM21 на 2,0 кВт — тот же, что у Nissan с системой S-HYBRID: этот случай разобран в статье какие Nissan идут из Японии. Электромотор WA05A на 2,3 кВт стоит и на мягких гибридах Suzuki — о них в статье Suzuki из Японии.

Японское правило такие машины отдельно не называет. Исключение в нём сделано для машин только с поршневым двигателем внутреннего сгорания, а электромотор на мягком гибриде стоит. Официального разъяснения, как японская таможня классифицирует такую систему, мы не нашли. Поэтому в таблицу проходящих моделей эти версии не включены, а по конкретной машине мы уточняем ограничения на дату сделки. Кей-кары всех марок собраны в материале кей-кар из Японии.

Если нужен кей-кар Mitsubishi проходного возраста без вопросов на японской границе, это eK Wagon или Town Box: у них электромотора нет. Версий eK X, eK Space, Delica Mini и Delica D:2 без электромотора в каталогах 2022–2023 годов нет.

Что за чертой: PHEV, дизель и электромобиль

Ограничение японское, а не российское. С 9 августа 2023 года Япония не выпускает в Россию легковые машины с двигателем свыше 1 900 см³, а также гибриды, подключаемые гибриды и электромобили — независимо от объёма. Основание — изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28 июля 2023 года.

Правило устроено от обратного. Министерский приказ, который перечисляет запрещённые товары, закрывает для России всю товарную позицию 8703 — легковые машины — и оставляет открытыми только несколько подсубпозиций: 8703.21, 8703.22 и 8703.31 целиком, 8703.23 и 8703.32 — при объёме не больше 1 900 см³. В японском таможенном тарифе все эти подсубпозиции озаглавлены одинаково: машины, на которых стоит только поршневой двигатель внутреннего сгорания. Цифры ниже — из тех же таблиц Mitsubishi:

Outlander PHEV — подключаемый гибрид: бензиновый мотор 4B12 на 2,359 литра и два электромотора, спереди и сзади, с максимальной мощностью 85 и 100 кВт. Он не проходит дважды — и как подключаемый гибрид, и по объёму. Бензинового Outlander в нынешнем японском модельном ряду Mitsubishi нет. Eclipse Cross PHEV в каталоге 2022 года устроен так же: тот же 4B12 на 2,359 литра и электромоторы на 60 и 70 кВт.

Delica D:5 — не гибрид, а обычная машина с дизелем 4N14 на 2,267 литра и 107 кВт (145 л. с.). Дизельная подсубпозиция 8703.32 открыта только до 1 900 см³, а у Delica D:5 на 367 кубических сантиметров больше. Другого мотора у неё нет: и в каталоге 2022 года, и в нынешнем Delica D:5 значится только с этим дизелем, тип 3DA-CV1W. Семиместные машины, которые проходят японскую черту, собраны в статье минивэн из Японии.

eK X EV — электромобиль-кей-кар с электромотором MM48, максимальная мощность 47 кВт, батарея 20 кВт·ч. Он не проходит как электромобиль, какой бы маленькой ни была машина.

В России подключаемый гибрид, дизель большого объёма и электромобиль ввозят и ставят на учёт свободно — вопрос только в том, отпустит ли машину страна вывоза. Такую машину можно искать в Китае или в Корее, если нужная модель там продаётся. Утильсбор у электромобиля и последовательного гибрида считают по 30-минутной мощности из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта, и льготный порог для них — 58,84 кВт. Почему рекламная мощность здесь не годится, — в статье 30-минутная мощность.

Как отличить версию по документам

Во всех таблицах Mitsubishi, по которым написана эта статья, тип машины без электромотора начинается на 3BA-, 4BA- или 5BA-, мягкого гибрида — на 4AA- или 5AA-, подключаемого гибрида — на 5LA-, электромобиля — на ZAA-, а дизельной Delica D:5 — на 3DA-.

Код после приставки не всегда отличает модель. У eK Wagon и у нынешней eK X в версии G тип один и тот же — 5BA-B33W, а у eK X 2022 года — 5AA-B34W. Поэтому смотрят весь тип целиком, вместе с приставкой.

Тип стоит в аукционном листе и в японском свидетельстве о проверке автомобиля. VIN у машины японского рынка нет, вместо него номер кузова, и начинается он с того же кода — GA4W, GK1W, B33W. Что можно проверить по нему самому, разобрано в статье аукционный лист по номеру кузова, а как читается сам лист — в статье как читать японский аукционный лист.

Единая ставка: три группы по объёму

Человек, который ввозит машину для себя, платит единую ставку — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС. Её задаёт приложение 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Для машины от трёх до пяти лет и старше пяти она зависит только от объёма:

За этими суммами стоят ставки за кубический сантиметр. Для машины от трёх до пяти лет: до 1 000 см³ — 1,5 €, от 1 001 до 1 500 см³ — 1,7 €, от 1 501 до 1 800 см³ — 2,5 €. Для машины старше пяти лет — 3 €, 3,2 € и 3,5 € в тех же границах.

Eclipse Cross со своими 1 498 см³ остаётся во второй ступени, в двух кубических сантиметрах от третьей. RVR с 1 798 см³ — в третьей и тоже в двух кубических сантиметрах от следующей: с 1 801 см³ ставка уже 2,7 € для машины от трёх до пяти лет и 4,8 € для машины старше. Поэтому у машины на границе ступени объём смотрят по документам, а не по названию версии.

У машины младше трёх лет ставка другая: процент от таможенной стоимости, но не меньше суммы в евро за каждый кубический сантиметр — для машины стоимостью до 8 500 евро это 54 %, но не меньше 2,5 € за см³. Сюда попадают и новые Delica Mini и eK Space без электромотора. Как таможня считает возраст, — в статье проходной возраст, полная таблица ступеней — в статье растаможка авто в 2026 году.

Утильсбор: льгота у всех из таблицы

Утилизационный сбор с декабря 2025 года считают по двум осям — объёму двигателя и мощности. Перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 задаёт подробную сетку, но у машины, которую человек ввозит для себя, есть льготная ставка: мощность не выше 117,68 кВт и объём не больше 3 000 см³. Мощность при этом берут в киловаттах из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта.

Самая мощная машина в списке — бензиновый Eclipse Cross: 110 кВт (150 л. с.). До порога 117,68 кВт у него остаётся 7,68 киловатта, так что льгота есть у всех бензиновых Mitsubishi из таблицы. На границе льготы решает цифра в киловаттах из документов конкретной машины.

Льгота держится на трёх условиях сразу: машина ввозится для личного пользования, не больше одной в год, и её нельзя продавать двенадцать месяцев со дня ввоза. Нарушено любое — сбор пересчитают по полной шкале: для кей-кара с мотором до 1 000 см³ и мощностью не выше 117,68 кВт это 297 600 ₽ для машины до трёх лет и 552 000 ₽ для машины старше, для Mirage, Eclipse Cross и RVR с объёмом 1 001–2 000 см³ и той же мощностью — 800 800 и 1 408 800 ₽. Вся сетка — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Таможенный сбор

Последняя строка платежа зависит только от таможенной стоимости машины в рублях. Ставки с 1 января 2026 года установлены ПП РФ от 23.10.2025 № 1638: до 200 000 ₽ — 1 231 ₽, до 450 000 ₽ — 2 462 ₽, до 1 200 000 ₽ — 4 924 ₽, до 2 700 000 ₽ — 13 541 ₽. Таможенная стоимость у машины, которую ввозят для себя, — это цена покупки: расходы на перевозку и страхование в неё не включаются (ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1). И это не то, во что машина обойдётся под ключ.

Как посчитать свою машину

В калькуляторе выберите двигатель «Бензиновый», возраст и объём из таблицы выше, впишите мощность — галка «в кВт» переключает поле на киловатты, — затем цену и валюту. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Как идёт сделка на японском аукционе — в статье как заказать авто с аукциона в Японии, а дорога после торгов разобрана в статье путь машины до Благовещенска. Такой же разбор есть для Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Subaru и Suzuki. Цену и сроки по конкретной машине мы фиксируем в договоре.

Посчитать Mitsubishi в калькуляторе

Частые вопросы

Какие Mitsubishi можно привезти из Японии в 2026 году?

Бензиновые, с рабочим объёмом двигателя до 1 900 см³ и без электромотора. Среди машин проходного возраста это eK Wagon (659 см³), Town Box (658 см³), Mirage (1 192 см³), Eclipse Cross в бензиновой версии (1 498 см³) и RVR (1 798 см³). Outlander PHEV, Eclipse Cross PHEV, Delica D:5 и eK X EV из Японии не выходят, а мягкие гибриды — eK X, eK Space, Delica Mini и Delica D:2 тех лет — неразъяснённый случай. Решает тип и объём в документах конкретной машины.

Можно ли привезти из Японии Outlander PHEV или Delica D:5?

Нет. Outlander PHEV — подключаемый гибрид с мотором 4B12 на 2 359 см³, и он не проходит дважды: как подключаемый гибрид и по объёму. Delica D:5 — дизель 4N14 на 2 267 см³, это больше японской границы 1 900 см³, а другого мотора у неё в каталоге нет. Япония с 9 августа 2023 года не выпускает такие машины в Россию; в самой России их ввозят и регистрируют свободно, если машину удалось вывезти из другой страны.

Проходит ли из Японии eK X, eK Space или Delica Mini?

В версиях 2022–2023 годов это спорный случай. Все версии eK X, eK Space и Delica Mini тех лет выпускались с электромотором SM21 на 2,0 кВт в паре с бензиновым мотором, и тип в документах у них начинается на 5AA- или 4AA-. Японское правило выпускает в Россию машины только с поршневым двигателем внутреннего сгорания, а официального разъяснения, как японская таможня классифицирует мягкий гибрид, мы не нашли. Поэтому такую машину проверяем на дату сделки. Без вопросов проходят eK Wagon и Town Box.

Можно ли привезти из Японии Mitsubishi Eclipse Cross?

Да, в бензиновой версии: тип 5BA-GK1W, турбомотор 4B40 на 1 498 см³ и 110 кВт по таблице Mitsubishi. Он ниже японской границы 1 900 см³ и получает льготный утильсбор при ввозе для себя. Eclipse Cross PHEV с типом 5LA-GL3W и мотором 2 359 см³ из Японии не выходит.

Сколько стоит растаможить Mitsubishi RVR?

У RVR рабочий объём 1 798 см³. Для машины от трёх до пяти лет единая ставка — 2,5 евро за кубический сантиметр, то есть 4 495 €, для машины старше пяти — 3,5 € за см³, 6 293 €. Мощность 102 кВт даёт льготный утильсбор при ввозе для себя — 5 200 ₽ для машины старше трёх лет. К ним добавляется таможенный сбор по шкале от стоимости. Сумму в рублях по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.

На чём основаны цифры

• таблицы главных технических данных (主要諸元) на страницах «spec» сайта Mitsubishi Motors Corporation (mitsubishi-motors.co.jp) по копиям Internet Archive: eK Wagon, eK X, eK Space, eK X Space, Delica D:2, Delica D:5, Town Box, Eclipse Cross и Outlander PHEV — редакции 2022 года; Mirage — редакция декабря 2022 года; Delica Mini и RVR — редакции начала 2023 года. Тип машины, модель двигателя и электромотора, рабочий объём, мощность, вид топлива;
• нынешние таблицы главных технических данных на mitsubishi-motors.co.jp: eK Wagon, eK X, eK X EV, eK Space, Delica Mini, Delica D:2, Delica D:5, Town Box, Eclipse Cross и Outlander PHEV — тип, двигатель и электромотор, рабочий объём, мощность;
• пресс-релиз Mitsubishi Motors от 29.10.2025 — начало продаж новых Delica Mini и eK Space;
• изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28.07.2023 и действующее с 09.08.2023 — запрет вывоза в Россию машин с двигателем свыше 1 900 см³, а также гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей;
• приказ Министерства экономики, торговли и промышленности Японии 2022 года № 15, определяющий товары по таблице 2-3 Указа о контроле экспортной торговли, ст. 131, п. 2 — позиция 8703 закрыта для России, кроме подсубпозиций 8703.21, 8703.22, 8703.31 и, при объёме до 1 900 см³, 8703.23 и 8703.32;
• таможенный тариф Японии (実行関税率表), группа 87 — подсубпозиции 8703.21–8703.24 и 8703.31–8703.33 охватывают машины только с поршневым двигателем внутреннего сгорания;
• Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2 — единая ставка для машины, которую физическое лицо ввозит для личного пользования;
• ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — ставки таможенных сборов с 01.01.2026;
• ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1 — таможенная стоимость товара для личного пользования;
• перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утилизационный сбор по объёму и мощности, льготные 3 400 и 5 200 ₽ и условия их применения, порог 58,84 кВт 30-минутной мощности для электромобиля и последовательного гибрида.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»