Suzuki из Японии в 2026 году: какие модели можно привезти

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года

Из Японии выходит Suzuki с бензиновым мотором до 1 900 см³ и без электромотора. Среди машин проходного возраста это Jimny и Jimny Sierra, Swift и Swift Sport, Solio в версии G, а ещё бензиновые версии Alto, Lapin, Wagon R и Every Wagon. Сложность у Suzuki другая: многие её модели выпускаются только как мягкие гибриды — Hustler, Spacia, Xbee, большинство версий Swift и Solio. Как японская таможня относится к мягкому гибриду, официально не разъяснено. Полные гибриды — Swift HYBRID SZ, Escudo — из Японии не выходят. Ниже — объём и мощность каждой версии по официальным таблицам Suzuki и что из этого выходит на таможне.

🧮 Посчитать растаможку Suzuki

Модели, которые проходят

Проходной возраст — от трёх до пяти лет: в эти годы единая ставка самая низкая. В сентябре 2026 года это машины, выпущенные примерно с осени 2021-го по осень 2023-го. Цифры ниже взяты из таблиц главных технических данных (主要諸元) на сайте Suzuki в редакции 2022 года и сверены с нынешними каталогами. В скобках — тип из японских документов: у одной модели бывают версии с мотором и с мотором плюс электромотор, и тип их различает.

«Льгота» — льготный утильсбор при ввозе для себя, о нём ниже. Alto, Lapin, Wagon R, Jimny и Every Wagon — кей-кары, японские малолитражки с мотором 657–658 см³; у Suzuki это большая часть модельного ряда.

Почти у каждой модели в таблице есть близнец с электромотором, и проходит не модель, а версия. Alto проходит в версиях A и L — версии HYBRID у того же Alto имеют тип 5AA-HA97S. Wagon R проходит в версии FA, Wagon R Smile — в версии G, Solio — только в версии G. У Swift в каталоге 2022 года проходят XG и RS без приставки HYBRID: типы 4BA-ZC83S и 5BA-ZC83S с передним приводом и 5BA-ZD83S с полным. Lapin в том же каталоге выпускался только с бензиновым мотором.

У Jimny Sierra мощность зависит от года каталога: в редакции 2022 года это 75 кВт (102 л. с.), в нынешней — 74 кВт (101 л. с.), тип тот же — 3BA-JB74W. Пятидверная Jimny Nomade в нынешнем каталоге несёт тот же мотор K15B на 1 460 см³ и 74 кВт, тип 3BA-JC74W; по объёму она проходит, а ступень пошлины у неё, как у любой машины, решает возраст экземпляра.

Swift нынешнего поколения в бензиновой версии XG — это типы 5BA-ZCDDS и 5BA-ZDDDS, трёхцилиндровый мотор Z12E на 1 197 см³ и 60 кВт (82 л. с.). Он тоже проходит; версии HYBRID MX и MZ того же поколения — мягкие гибриды, о них ниже.

Список не закрыт. Это модели, которые чаще всего спрашивают, а не весь модельный ряд, и решает не имя машины, а тип и объём в её документах. Как проверить рабочий объём конкретного автомобиля — в статье какие машины идут из Японии напрямую.

Мягкий гибрид: неразъяснённый случай

Большую часть своих машин Suzuki выпускает с системой, которую сама называет мягким гибридом (マイルドハイブリッド). Это генератор с функцией электромотора — ISG: при торможении он заряжает литий-ионную батарею, при разгоне помогает мотору. Колёса крутит бензиновый двигатель, а электромотор небольшой: по таблицам Suzuki это WA04C на 1,9 кВт или WA05A на 2,3 кВт.

В каталогах 2022 года с такой системой выпускались все версии нескольких моделей:

• Hustler — 5AA-MR92S (R06D, 657 см³, 36 кВт) и турбированный 4AA-MR52S (R06A, 658 см³, 47 кВт);
• Spacia, Spacia Custom и Spacia Gear — 5AA-MK53S (R06A, 658 см³, 38 кВт) и турбированный 4AA-MK53S (47 кВт);
• Xbee — 4AA-MN71S, трёхцилиндровый турбомотор K10C на 996 см³ и 73 кВт.

Мягкими гибридами были и версии HYBRID у Swift (5AA-ZC53S, 5AA-ZD53S), Solio (5AA-MA37S), Wagon R (5AA-MH95S), Wagon R Smile (5AA-MX91S) и Alto (5AA-HA97S). В нынешних каталогах Suzuki так же устроены Swift HYBRID нового поколения (5AA-ZCEDS), все версии Spacia и Hustler и кроссовер Fronx (4AA-WDB3S).

Японское правило такие машины отдельно не называет. Исключение в нём сделано для машин только с поршневым двигателем внутреннего сгорания, а электромотор на мягком гибриде стоит. Официального разъяснения, как японская таможня классифицирует такую систему, мы не нашли. Поэтому в таблицу проходящих моделей эти версии не включены, а по конкретной машине мы уточняем ограничения на дату сделки. Тот же случай у Nissan — система S-HYBRID у Dayz Highway Star и Roox, он разобран в статье какие Nissan идут из Японии. Тот же случай — у кей-каров Mitsubishi, см. разбор по Mitsubishi. Кей-кары всех марок собраны в материале кей-кар из Японии.

Если Hustler, Spacia или Xbee нужен без вопросов на японской границе, из Японии его не привезти: версий без электромотора у этих моделей в каталогах 2022 года нет. Из бензиновых машин того же размера проходят Wagon R FA, Alto, Lapin и Jimny.

Полные гибриды: Swift HYBRID SZ, Escudo, Landy

Ограничение японское, а не российское. С 9 августа 2023 года Япония не выпускает в Россию легковые машины с двигателем свыше 1 900 см³, а также гибриды, подключаемые гибриды и электромобили — независимо от объёма. Основание — изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28 июля 2023 года.

Правило устроено от обратного. Министерский приказ, который перечисляет запрещённые товары, закрывает для России всю товарную позицию 8703 — легковые машины — и оставляет открытыми только несколько подсубпозиций: 8703.21, 8703.22 и 8703.31 целиком, 8703.23 и 8703.32 — при объёме не больше 1 900 см³. В японском таможенном тарифе все эти подсубпозиции озаглавлены одинаково: машины, на которых стоит только поршневой двигатель внутреннего сгорания.

У полного гибрида, кроме двигателя, есть тяговый электромотор, поэтому ни в одну из открытых строк он не входит, какой бы маленький объём ни был у бензинового мотора. У Suzuki это:

• Swift HYBRID SZ (5AA-ZC43S) в каталоге 2022 года — мотор K12C на 1 242 см³ плюс электромотор PB05A на 10 кВт, коробка 5AGS;
• Escudo (5AA-YEH1S) в каталоге 2022 года — мотор K15C на 1 460 см³ и электромотор PB03A на 24,6 кВт; в описании Suzuki прямо сказано, что машина умеет ехать на одном электромоторе;
• Landy в нынешнем каталоге — гибрид с мотором 2ZR-FXE на 1 797 см³, типы 6AA-ZWR90C и 6AA-ZWR95C.

В России гибрид ввозят и ставят на учёт свободно — вопрос только в том, отпустит ли его страна вывоза. Гибрид можно привезти из Китая или из Кореи, если нужная модель там продаётся. У гибрида свой порядок расчёта утильсбора, он разобран в статье 30-минутная мощность.

Как отличить версию по документам

Во всех таблицах Suzuki, по которым написана эта статья, тип машины без электромотора начинается на 3BA-, 4BA- или 5BA-, а машины с электромотором — на 4AA-, 5AA- или 6AA-. Например, бензиновый Swift — 5BA-ZC83S, а Swift с мягким гибридом — 5AA-ZC53S.

Буквы AA не отличают мягкий гибрид от полного: у Swift HYBRID SZ тоже 5AA-, а разница — в коде кузова, ZC43S против ZC53S. Поэтому смотрят весь тип целиком, а не только приставку.

Тип стоит в аукционном листе и в японском свидетельстве о проверке автомобиля. VIN у машины японского рынка нет, вместо него номер кузова, и начинается он с того же кода — JB64W, ZC83S, MA27S. Что можно проверить по нему самому, разобрано в статье аукционный лист по номеру кузова, а как читается сам лист — в статье как читать японский аукционный лист.

Единая ставка: шесть групп по объёму

Человек, который ввозит машину для себя, платит единую ставку — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС. Её задаёт приложение 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Для машины от трёх до пяти лет и старше пяти она зависит только от объёма:

За этими суммами стоят ставки за кубический сантиметр. Для машины от трёх до пяти лет: до 1 000 см³ — 1,5 €, от 1 001 до 1 500 см³ — 1,7 €. Для машины старше пяти лет — 3 € и 3,2 € в тех же границах. Все Suzuki из таблицы укладываются в эти две ступени: даже Jimny Sierra со своими 1 460 см³ не доходит до следующей границы. Кей-кар дешевле полуторалитровой машины того же возраста примерно в два с половиной раза.

У машины младше трёх лет ставка другая: процент от таможенной стоимости, но не меньше суммы в евро за каждый кубический сантиметр — для машины стоимостью до 8 500 евро это 54 %, но не меньше 2,5 € за см³. Как таможня считает возраст, — в статье проходной возраст, полная таблица ступеней — в статье растаможка авто в 2026 году.

Утильсбор: льгота у всех из таблицы

Утилизационный сбор с декабря 2025 года считают по двум осям — объёму двигателя и мощности. Перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 задаёт подробную сетку, но у машины, которую человек ввозит для себя, есть льготная ставка: мощность не выше 117,68 кВт и объём не больше 3 000 см³. Мощность при этом берут в киловаттах из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта.

Самая мощная машина в списке — Swift Sport с турбомотором K14C: 103 кВт (140 л. с.). До порога 117,68 кВт у неё остаётся больше 14 киловатт, так что льгота есть у всех бензиновых Suzuki из таблицы.

Льгота держится на трёх условиях сразу: машина ввозится для личного пользования, не больше одной в год, и её нельзя продавать двенадцать месяцев со дня ввоза. Нарушено любое — сбор пересчитают по полной шкале: для кей-кара с мотором до 1 000 см³ и мощностью не выше 117,68 кВт это 297 600 ₽ для машины до трёх лет и 552 000 ₽ для машины старше, для Swift, Solio и Jimny Sierra с объёмом 1 001–2 000 см³ и той же мощностью — 800 800 и 1 408 800 ₽. Вся сетка — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Таможенный сбор

Последняя строка платежа зависит только от таможенной стоимости машины в рублях. Ставки с 1 января 2026 года установлены ПП РФ от 23.10.2025 № 1638: до 200 000 ₽ — 1 231 ₽, до 450 000 ₽ — 2 462 ₽, до 1 200 000 ₽ — 4 924 ₽, до 2 700 000 ₽ — 13 541 ₽. Таможенная стоимость у машины, которую ввозят для себя, — это цена покупки: расходы на перевозку и страхование в неё не включаются (ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1). И это не то, во что машина обойдётся под ключ.

Как посчитать свою машину

В калькуляторе выберите двигатель «Бензиновый», возраст и объём из таблицы выше, впишите мощность — галка «в кВт» переключает поле на киловатты, — затем цену и валюту. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Как идёт сделка на японском аукционе — в статье как заказать авто с аукциона в Японии, а дорога после торгов разобрана в статье путь машины до Благовещенска. Такой же разбор есть для Toyota, Honda, Mazda и Subaru. Цену и сроки по конкретной машине мы фиксируем в договоре.

Посчитать Suzuki в калькуляторе

Частые вопросы

Какие Suzuki можно привезти из Японии в 2026 году?

Бензиновые, с рабочим объёмом двигателя до 1 900 см³ и без электромотора. Среди машин проходного возраста это Jimny (658 см³), Jimny Sierra (1 460 см³), Swift в версиях XG и RS и Solio в версии G (1 242 см³), Swift Sport (1 371 см³), а также Alto A и L, Lapin, Wagon R FA и Every Wagon (657–658 см³). Мягкие гибриды — Hustler, Spacia, Xbee, версии HYBRID у Swift и Solio — неразъяснённый случай, полные гибриды из Японии не выходят. Решает тип и объём в документах конкретной машины.

Можно ли привезти из Японии Suzuki Jimny или Jimny Sierra?

Да, обе. Jimny с типом 3BA-JB64W — это турбомотор R06A на 658 см³ и 47 кВт, Jimny Sierra с типом 3BA-JB74W — мотор K15B на 1 460 см³ и 75 кВт по каталогу 2022 года. Обе машины бензиновые, электромотора у них нет, и обе ниже японской границы 1 900 см³. Льготный утильсбор при ввозе для себя есть у обеих.

Проходит ли из Японии Suzuki с мягким гибридом — Hustler, Spacia, Xbee?

Это спорный случай. У этих машин бензиновый мотор работает в паре с небольшим электромотором на 1,9 или 2,3 кВт, и тип в документах начинается на 5AA- или 4AA-. Японское правило выпускает в Россию машины только с поршневым двигателем внутреннего сгорания, а официального разъяснения, как японская таможня классифицирует мягкий гибрид, мы не нашли. Поэтому такую машину проверяем на дату сделки. Версий без электромотора у Hustler, Spacia и Xbee в каталогах 2022 года нет.

Почему из Японии нельзя привезти Swift HYBRID SZ или Escudo?

Потому что это полные гибриды, а Япония с 9 августа 2023 года не выпускает в Россию гибриды, подключаемые гибриды и электромобили независимо от объёма двигателя. У Swift HYBRID SZ (5AA-ZC43S) электромотор PB05A на 10 кВт, у Escudo (5AA-YEH1S) — PB03A на 24,6 кВт. В России гибрид ввозят и регистрируют свободно, если его удалось вывезти из другой страны.

Сколько стоит растаможить Suzuki Jimny Sierra?

У Jimny Sierra рабочий объём 1 460 см³. Для машины от трёх до пяти лет единая ставка — 1,7 евро за кубический сантиметр, то есть 2 482 €, для машины старше пяти — 3,2 € за см³, 4 672 €. Мощность 75 кВт даёт льготный утильсбор при ввозе для себя — 5 200 ₽ для машины старше трёх лет. К ним добавляется таможенный сбор по шкале от стоимости. Сумму в рублях по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.

На чём основаны цифры

• таблицы главных технических данных (主要諸元) на страницах «価格・グレード» сайта Suzuki Motor Corporation (suzuki.co.jp) в редакции 2022 года, по копиям Internet Archive: Alto, Lapin, Wagon R, Wagon R Smile, Jimny, Jimny Sierra, Every Wagon, Swift, Swift Sport, Solio, Hustler, Spacia, Spacia Custom, Spacia Gear, Xbee и Escudo — тип машины, модель двигателя и электромотора, рабочий объём и мощность; описание гибридной системы Escudo и мягкого гибрида Solio и Hustler на страницах «走行・環境性能» той же редакции;
• нынешние страницы suzuki.co.jp и экологические карты моделей (環境情報) Suzuki: Swift, Spacia, Jimny, Jimny Sierra, Jimny Nomade, Hustler, Fronx и Landy — тип, модель двигателя, рабочий объём и мощность;
• изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28.07.2023 и действующее с 09.08.2023 — запрет вывоза в Россию машин с двигателем свыше 1 900 см³, а также гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей;
• приказ Министерства экономики, торговли и промышленности Японии 2022 года № 15, определяющий товары по таблице 2-3 Указа о контроле экспортной торговли, ст. 131, п. 2 — позиция 8703 закрыта для России, кроме подсубпозиций 8703.21, 8703.22, 8703.31 и, при объёме до 1 900 см³, 8703.23 и 8703.32;
• таможенный тариф Японии (実行関税率表), группа 87 — подсубпозиции 8703.21–8703.24 и 8703.31–8703.33 охватывают машины только с поршневым двигателем внутреннего сгорания;
• Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2 — единая ставка для машины, которую физическое лицо ввозит для личного пользования;
• ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — ставки таможенных сборов с 01.01.2026;
• ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1 — таможенная стоимость товара для личного пользования;
• перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утилизационный сбор по объёму и мощности, льготные 3 400 и 5 200 ₽ и условия их применения.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»