Азия АвтоMazda из Японии в 2026 году: модели, растаможка и утильсбор
Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года
Поможем купить и привезти любую Mazda — вопрос только во времени. Самые дешёвые на таможне — Mazda2, Mazda3 и CX-3 с бензиновым мотором 1,5 литра, Roadster 1.5, дизель SKYACTIV-D 1.8 объёмом 1 756 см³ у Mazda3, CX-3 и CX-30 и дизель 1.5 у Mazda2: льготный утильсбор 3 400 или 5 200 ₽ получают все они. CX-5, CX-60, CX-8, Mazda6 и другие машины с мотором больше 1 900 см³, а также гибриды из Японии мы тоже привозим: срок — в среднем два месяца, цену и срок фиксируем в договоре. Ниже — объём и мощность по официальным таблицам Mazda и во что это обходится на таможне.
Хотите привезти такую машину? Посчитаем её «под ключ» с доставкой — позвоните или напишите.
Содержание
Какие Mazda привозим из Японии
Проходной возраст — от трёх до пяти лет: в эти годы единая ставка самая низкая. В сентябре 2026 года это машины, выпущенные примерно с осени 2021-го по осень 2023-го, поэтому цифры сверены с таблицами главных технических данных (主要諸元) на сайте Mazda за эти годы — каталогами 2021, 2022 и 2023 года — и с нынешними. Сначала — машины с мотором до 1 900 см³: у них самая низкая единая ставка и льготный утильсбор. В скобках — тип кузова из японских документов: одна модель за эти годы носила разные моторы и разные типы, и тип их различает.
| Модель | Кузов | Двигатель | Объём | Мощность | Льгота |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda2 1.5 | DJLFS, DJLAS | P5-VPS | 1 496 см³ | 81 или 85 кВт | да |
| Mazda2 дизель 1.5 | DJ5FS, DJ5AS | S5-DPTS | 1 498 см³ | 77 кВт | да |
| Mazda3 1.5 | BP5P, BP5R | P5-VPS | 1 496 см³ | 82 кВт | да |
| Mazda3 дизель 1.8 | BP8P, BP8R | S8-DPTS | 1 756 см³ | 95 кВт | да |
| CX-3 1.5 | DKLFW, DKLAW, DKLFY, DKLAY | P5-VPS | 1 496 см³ | 82 кВт | да |
| CX-3 дизель 1.8 | DK8FW, DK8AW | S8-DPTS | 1 756 см³ | 85 кВт | да |
| CX-3 дизель 1.8 | DK8FY, DK8AY | S8-DPTS | 1 756 см³ | 95 кВт | да |
| CX-30 дизель 1.8 | DM8P, DM8R | S8-DPTS | 1 756 см³ | 95 кВт | да |
| Roadster 1.5 | ND5RC | P5-VP[RS] | 1 496 см³ | 97 кВт | да |
| Roadster 1.5 | ND5RE | P5-VP[RS] | 1 496 см³ | 100 кВт | да |
«Льгота» в последней колонке — льготный утильсбор при ввозе для себя; условия — ниже. У Mazda2 две настройки полуторалитрового бензинового мотора: 81 кВт (110 л. с.) и 85 кВт (116 л. с.), в зависимости от версии. Дизель 1.5 у Mazda2 значится в каталогах 2021 и 2023 года, а в нынешнем каталоге его уже нет. У Mazda3 и CX-3 тип кузова в проходные годы поменялся — у Mazda3 с BP5P на BP5R, у CX-3 с DKLFW на DKLFY, — а мотор и мощность остались прежними.
У дизельного CX-3 мощность зависит от года: в каталоге 2021 года версия XD с типом DK8FW выдаёт 85 кВт (116 л. с.), в каталоге 2023 года версия с типом DK8FY — 95 кВт. Roadster в каталоге 2022 года — это тип ND5RC и 97 кВт (132 л. с.), в каталоге с конца 2023 года — ND5RE и 100 кВт (136 л. с.). На льготу это не влияет: все цифры ниже порога.
Список не закрыт. Это модели, которые чаще всего спрашивают, а не весь модельный ряд, и решает не имя машины, а числа в её документах. Как проверить рабочий объём конкретного автомобиля — в статье как проверить объём и тип машины из Японии.
У больших Mazda моторы от двух литров, а в нынешнем японском каталоге появились и гибриды. Такие машины из Японии мы тоже привозим. Вот что стоит в таблицах Mazda:
| Модель | Двигатели и объём |
|---|---|
| CX-5 (KF) | бензин 1 997 и 2 488 см³, дизель 2 188 см³ |
| CX-5 нового поколения | гибрид 2 488 см³ |
| CX-60, CX-80 | бензин 2 488 см³, дизель 3 283 см³, гибридные версии |
| CX-8 | 2 488 и 2 188 см³ |
| Mazda6 | 1 997, 2 488 и 2 188 см³ |
| Mazda3, CX-30 2.0 | бензин 1 997 см³, с 2022 года — M Hybrid |
| Roadster RF | бензин 1 997 см³ |
| MX-30 | подключаемый гибрид с роторным двигателем |
Как их считают на таможне, — в разделе про CX-5, CX-60 и Mazda6 ниже.
Дизель 1.8 и дизель 2.2 на таможне
Единая ставка считает объём одинаково для бензинового и дизельного мотора. Дизель SKYACTIV-D 1.8 — мотор S8-DPTS на 1 756 см³ — стоит на Mazda3, CX-3 и CX-30; по таблицам Mazda у Mazda3 и CX-30 он выдаёт 95 кВт (130 л. с.). Мощность ниже порога 117,68 кВт, и утильсбор у него льготный. Зато 1 756 см³ попадают в ступень единой ставки 1 501–1 800 см³, и пошлина у него заметно выше, чем у полуторалитрового бензинового мотора того же возраста, — цифры в разделе про единую ставку.
У CX-30 в проходные годы в японском каталоге два мотора: дизель 1.8 и двухлитровый бензиновый — PE-VPS или SKYACTIV-X, оба на 1 997 см³, а в каталоге 2022 года уже с системой M Hybrid. Полуторалитрового бензинового CX-30 в японских таблицах этих лет нет.
Двухлитровый дизель SKYACTIV-D 2.2 — мотор SH-VPTS на 2 188 см³ — ставят на CX-5, CX-8 и Mazda6. Он попадает в ступень 1 801–2 300 см³: 2,7 € за см³ для машины от трёх до пяти лет, то есть 5 907,60 €, и 4,8 € для машины старше — 10 502,40 €. По таблице Mazda у CX-5 с типом 3DA-KF2P он выдаёт 147 кВт — выше порога, и утильсбор берут из таблицы 2 001–3 000 см³: 2 364 000 ₽ для машины младше трёх лет и 3 501 600 ₽ для машины старше.
Как растамаживают CX-5, CX-60 и Mazda6
Большие Mazda считают по тем же правилам, что и полуторалитровые, только ступени выше. Единая ставка — по объёму, и тип топлива на неё не влияет:
| Объём | 3–5 лет | Старше 5 лет |
|---|---|---|
| 1 997 см³ (бензин 2.0) | 5 391,90 € | 9 585,60 € |
| 2 188 см³ (дизель 2.2) | 5 907,60 € | 10 502,40 € |
| 2 488 см³ (бензин 2.5) | 7 464 € | 12 440 € |
| 3 283 см³ (дизель CX-60, CX-80) | 11 818,80 € | 18 713,10 € |
За суммами стоят ставки за кубический сантиметр: от 1 801 до 2 300 см³ — 2,7 € для машины от трёх до пяти лет и 4,8 € для машины старше, от 2 301 до 3 000 см³ — 3 и 5 €, свыше 3 000 см³ — 3,6 и 5,7 €.
Утильсбор решает ещё больше. Льготная ставка действует при мощности до 117,68 кВт и объёме до 3 000 см³ — значит, и у двухлитровой машины. Без неё машина с мотором больше 2 000 см³ попадает в таблицу 2 001–3 000 см³, где сбор больше двух миллионов рублей. Вот CX-5 поколения KF по таблице Mazda:
| Версия, кВт | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 2.0 бензин (6BA-KFEP) · 115 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 2.5 бензин, полный привод (6BA-KF5P) · 138 | 2 306 800 ₽ | 3 456 000 ₽ |
| 2.5 бензин, передний привод (6BA-KF5P) · 140 | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
| 2.2 дизель (3DA-KF2P) · 147 | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
Двухлитровый CX-5 с мотором PE-VPS на 115 кВт укладывается в порог, и при ввозе для себя утильсбор у него льготный — на таможне это самый выгодный CX-5. Без льготы — например, если нарушено условие о личном пользовании, — та же машина платит по строке 1 001–2 000 см³ до 117,68 кВт: 800 800 ₽ для машины младше трёх лет и 1 408 800 ₽ для машины старше. У 2.5 и дизеля 2.2 мощность выше порога, и их строки — из таблицы 2 001–3 000 см³. У CX-60 и CX-80 с дизелем 3 283 см³ льготы нет при любой мощности: льготная ставка действует только до 3 000 см³.
Гибриды — новый CX-5, гибридные CX-60 и CX-80, Mazda3 и CX-30 с M Hybrid, MX-30 — платят единую ставку по объёму, а утильсбор у них считают по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности электромотора из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта. Таких Mazda в нашем справочнике нет, и придумывать цифру мы не будем: утильсбор гибрида считают по 30-минутной мощности из ОТТС — назовём сумму по документам конкретной машины. Что это за мощность — в статье 30-минутная мощность.
Версию видно по типу в японских документах: 5BA- или 6BA- — бензиновый мотор, 3DA- — дизельный, 5AA- — M Hybrid. Например, бензиновая Mazda3 1.5 — 6BA-BP5R, дизельная — 3DA-BP8R, двухлитровая с M Hybrid — 5AA-BPFJ3R. Тип стоит в аукционном листе и в японском свидетельстве о проверке автомобиля; VIN у машины японского рынка нет, вместо него номер кузова, и начинается он с того же кода. Что можно проверить по нему, разобрано в статье аукционный лист по номеру кузова, а как читается сам лист — в статье как читать японский аукционный лист. Какие Mazda выпускают в Китае и как их растаможить — в статье Mazda из Китая.
Единая ставка: три группы по объёму
Человек, который ввозит машину для себя, платит единую ставку — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС. Её задаёт приложение 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Для машины от трёх до пяти лет и старше пяти она зависит только от объёма, а тип топлива на неё не влияет. Mazda с мотором до 1 900 см³ делятся на три группы, двухлитровые и большие — в разделе выше:
| Объём | 3–5 лет | Старше 5 лет |
|---|---|---|
| 1 496 см³ (бензин 1.5) | 2 543,20 € | 4 787,20 € |
| 1 498 см³ (Mazda2 дизель) | 2 546,60 € | 4 793,60 € |
| 1 756 см³ (дизель 1.8) | 4 390 € | 6 146 € |
За этими суммами стоят ставки за кубический сантиметр: от 1 001 до 1 500 см³ — 1,7 € для машины от трёх до пяти лет и 3,2 € для машины старше, от 1 501 до 1 800 см³ — 2,5 и 3,5 €. Поэтому дизельная Mazda3 или CX-30 1.8 обходится в пошлине примерно в 1,7 раза дороже полуторалитровой бензиновой машины того же возраста, хотя объём больше всего на 260 кубических сантиметров.
У машины младше трёх лет ставка другая: процент от таможенной стоимости, но не меньше суммы в евро за каждый кубический сантиметр. Для машины стоимостью от 8 500 до 16 700 евро это 48 %, но не меньше 3,5 € за см³ — для 1 496 см³ не меньше 5 236 €. Середина шкалы почти вдвое дешевле обоих краёв, поэтому из Японии обычно берут машины от трёх до пяти лет. Чем рискует тот, кто берёт машину «почти пяти лет», и как таможня считает возраст, — в статье проходной возраст, полная таблица ступеней — в статье растаможка авто в 2026 году.
Утильсбор: льготный у всех из списка
Утилизационный сбор с декабря 2025 года считают по двум осям — объёму двигателя и мощности. Перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 задаёт подробную сетку, но у машины, которую человек ввозит для себя, есть льготная ставка: мощность не выше 117,68 кВт и объём не больше 3 000 см³. Мощность при этом берут в киловаттах из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта.
| Модель, кВт | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| Mazda2 · 77–85 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| Mazda3, CX-3 1.5 · 82 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| Дизель 1.8 · 85–95 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| Roadster · 97–100 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
Самый мощный в списке — Roadster с типом ND5RE: 100 кВт, запас до порога почти восемнадцать киловатт. Льгота держится на трёх условиях сразу: машина ввозится для личного пользования, не больше одной в год, и её нельзя продавать двенадцать месяцев со дня ввоза. Нарушено любое — сбор пересчитают по полной шкале: для машины объёмом 1 001–2 000 см³ и мощностью не выше 117,68 кВт это 800 800 ₽ для машины до трёх лет и 1 408 800 ₽ для машины старше. Вся сетка — на странице утильсбор на авто в 2026 году.
Таможенный сбор
Последняя строка платежа зависит только от таможенной стоимости машины в рублях. Ставки с 1 января 2026 года установлены ПП РФ от 23.10.2025 № 1638: до 200 000 ₽ — 1 231 ₽, до 450 000 ₽ — 2 462 ₽, до 1 200 000 ₽ — 4 924 ₽, до 2 700 000 ₽ — 13 541 ₽. Таможенная стоимость у машины, которую ввозят для себя, — это цена покупки: расходы на перевозку и страхование в неё не включаются (ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1). И это не то, во что машина обойдётся под ключ.
Как посчитать свою машину
В калькуляторе выберите двигатель «Бензиновый» или «Дизельный», возраст и объём из таблицы выше, впишите мощность — галка «в кВт» переключает поле на киловатты, — затем цену и валюту. Для гибрида выберите «Гибрид» и схему «Параллельный (ДВС + ЭД)» и впишите мощность двигателя и 30-минутную мощность мотора из документов. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Как идёт сделка на японском аукционе — в статье как заказать авто с аукциона в Японии, а дорога после торгов разобрана в статье путь машины до Благовещенска. Тот же разбор для других марок — Toyota из Японии и Honda из Японии; кроссоверы разных марок в одной таблице — в статье кроссовер из Японии. Цену и срок по конкретной машине мы фиксируем в договоре.
Пример из нашей практики
Mazda Demio 2016 года, 1,3 литра, передний привод, комплектация Black Leather Limited, оценка аукциона 4 C/C, пробег 91 000 км — для покупателя из Благовещенска. Под ключ во Владивостоке машина обошлась в 836 000 ₽ (июль 2025 года). Видеоотзыв покупателя — на Rutube.
Цена — на момент сделки. С тех пор менялся курс валют, с 1 декабря 2025 года утильсбор считают и по мощности (ПП РФ № 1713), а с 1 января 2026 года действуют новые таможенные сборы, поэтому сегодня такая же машина обойдётся иначе. Свой вариант посчитайте в калькуляторе.
Машины наших покупателей с фотографиями — в каталоге, в разделе «Уже привезли клиентам».
Посчитать Mazda в калькуляторе
Можно заказать сейчас
Частые вопросы
Какие Mazda можно привезти из Японии в 2026 году?
Любую: поможем купить и привезти любую Mazda — вопрос только во времени. Самые дешёвые на таможне — Mazda2 (бензин 1 496 см³ или дизель 1 498 см³), Mazda3 и CX-3 с бензиновым мотором 1 496 см³, Roadster 1.5 и дизель SKYACTIV-D 1.8 объёмом 1 756 см³ у Mazda3, CX-3 и CX-30. CX-5, CX-60, CX-8, Mazda6 и гибриды из Японии мы тоже привозим: срок — в среднем два месяца, цену и срок фиксируем в договоре.
Сколько стоит растаможить Mazda CX-5?
Зависит от мотора. Единая ставка для машины от трёх до пяти лет: у CX-5 2.0 (1 997 см³) — 5 391,90 €, у дизеля 2.2 (2 188 см³) — 5 907,60 €, у CX-5 2.5 (2 488 см³) — 7 464 €. Утильсбор: у CX-5 2.0 мощность по таблице Mazda 115 кВт, и при ввозе для себя сбор льготный — 3 400 или 5 200 ₽. У CX-5 2.5 (138–140 кВт) и дизеля 2.2 (147 кВт) льготы нет: от 2 306 800 ₽ для машины младше трёх лет. К этому добавляется таможенный сбор по шкале от стоимости.
Как растамаживают дизельную Mazda?
Так же, как бензиновую: единая ставка зависит от объёма, а не от топлива. Дизель SKYACTIV-D 1.8 на 1 756 см³ у Mazda3, CX-3 и CX-30 — 2,5 € за см³ для машины от трёх до пяти лет, то есть 4 390 €, и льготный утильсбор при мощности 85–95 кВт. Дизель 1.5 у Mazda2 — 1 498 см³ и 2 546,60 €. Дизель SKYACTIV-D 2.2 на 2 188 см³ у CX-5, CX-8 и Mazda6 — 5 907,60 €; у CX-5 он выдаёт 147 кВт, и утильсбор у него по полной шкале.
Есть ли льготный утильсбор у Mazda из Японии?
У машин с мотором до 1 900 см³ из первой таблицы — да. Льгота действует при мощности до 117,68 кВт включительно и объёме до 3 000 см³, а самая мощная из них — Roadster с типом ND5RE — выдаёт 100 кВт. Из больших машин льготу получает CX-5 2.0 со 115 кВт, а у CX-5 2.5 и дизеля 2.2 её нет. При ввозе для личного пользования сбор составит 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше трёх. Условия льготы: не больше одной машины в год и не продавать её двенадцать месяцев со дня ввоза.
Сколько стоит растаможить Mazda CX-30 с дизелем 1.8?
У дизельного CX-30 рабочий объём 1 756 см³. Для машины от трёх до пяти лет единая ставка — 2,5 евро за кубический сантиметр, то есть 4 390 €, для машины старше пяти — 3,5 € за см³, 6 146 €. Мощность 95 кВт даёт льготный утильсбор — 5 200 ₽ для машины старше трёх лет при ввозе для себя. К ним добавляется таможенный сбор по шкале от стоимости. Сумму в рублях по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.
На чём основаны цифры
- таблицы главных технических данных (主要諸元) на сайте Mazda Motor Corporation (mazda.co.jp), в том числе архивные: Mazda2 (сентябрь 2021 года, январь 2023 года, ноябрь 2025 года), Mazda3 (сентябрь 2021 года, апрель 2023 года, июль 2026 года), CX-3 (сентябрь 2021 года, сентябрь 2023 года, декабрь 2025 года), CX-30 (каталог 2022 года, сентябрь 2023 года, июль 2026 года), Roadster (каталог 2022 года, ноябрь 2023 года, июнь 2026 года), Roadster RF (ноябрь 2021 года), CX-5 (декабрь 2025 года и май 2026 года), CX-60 и CX-80 (март 2026 года), CX-8 (май 2023 года), Mazda6 (январь 2023 года), MX-30 (2026 года) — тип машины, модель двигателя, рабочий объём и мощность;
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2 — единая ставка для машины, которую физическое лицо ввозит для личного пользования;
- ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — ставки таможенных сборов с 01.01.2026;
- ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1 — таможенная стоимость товаров для личного пользования;
- перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утилизационный сбор по объёму и мощности, льготные 3 400 и 5 200 ₽ и условия их применения, мощность гибрида как сумма мощности двигателя и 30-минутной мощности электромотора;
- примеры сделок — посты в Telegram-канале компании «Азия Авто» (t.me/asiaautodv), месяц указан по дате поста;
- видео машин и отзывы покупателей — канал компании «Азия Авто» на Rutube (rutube.ru/channel/11155797).
Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»
Посчитаем и привезём под ключ
Напишите модель, год и бюджет или позвоните — ответим с расчётом «под ключ» до Благовещенска или вашего города.
Уже привозили клиентам в Москву, Краснодар, Симферополь и Евпаторию: машины клиентов · как машина едет в ваш город.
Константин, «Азия Авто» · будни 09:00–20:00 по Благовещенску (МСК+6), написать можно в любое время · info@aa-dv.ru · адрес и наши каналы