Как читать японский аукционный лист

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Материал справочный, обновлён 7 сентября 2026 года

Аукционный лист — это отчёт инспектора аукциона о состоянии машины. Его составляет не продавец, а площадка, и поэтому он ценнее любых фотографий и описаний: инспектору незачем приукрашивать. Единой системы у аукционов нет, у каждой площадки своя редакция шкалы, но общая логика везде одна.

Общая оценка: от 1 до 6, плюс R и RA

S и 6 — новая или практически новая машина;
5 — отличное состояние, минимальный пробег;
4,5 — очень хорошее состояние, пробег обычно до 100 тыс. км, ни кузов, ни салон не требуют вложений;
4 — крепкий автомобиль без серьёзных дефектов, возможны мелкие царапины и вмятины;
3,5 и 3 — заметный износ, требуется мелкий ремонт кузова или салона;
2 и 1 — коррозия, серьёзные неисправности, переделки;
R и RA — машина была в ремонте после повреждения. RA обычно означает лёгкий случай, полностью восстановленный.

Оценка R сама по себе не приговор: в Японии в неё попадает и замена крыла после парковочного удара. Важно не буква, а что именно ремонтировали — это видно по схеме кузова.

Кузов и салон оценивают отдельно

Рядом с общей оценкой стоят буквы: A — безупречное состояние, B — небольшой износ и лёгкие загрязнения, C — заметные пятна, следы от сигарет, потёртости, D и E — грязный, сильно изношенный салон. Часто именно буква объясняет, почему две машины с одинаковой оценкой 4 стоят по-разному.

Схема кузова: что означают коды

На рисунке машины расставлены буквы с цифрами. Цифра показывает размер: 1 — мелкое, 2 — среднее, 3 — крупное. Основные обозначения:

A — царапина, U — вмятина, B — вмятина с царапиной;
W — след ремонта или волна на металле (W1 — едва заметен);
S — ржавчина, C — коррозия;
P — дефект окраски, G — скол на стекле, Y — трещина;
X — деталь требует замены, XX — деталь уже заменена.

Набор кодов у площадок немного различается, поэтому лист переводят целиком, а не по памяти.

На что смотреть в первую очередь

Общая оценка и наличие R. Дальше — схема: где именно стоят X и XX;
W на стойках, порогах, лонжеронах. Волна на несущем элементе — совсем другой разговор, чем волна на двери;
S и C. Машины из «снежных» префектур страдают от реагентов; ржавчина снизу дороже в устранении, чем любая царапина;
Салон. Буква C и ниже — почти всегда запах и следы курения;
Комплектация и год. От года выпуска считается возраст на таможне, а он напрямую меняет сумму платежей.

Год в листе записан по японскому летоисчислению

Год — та строка, из-за которой чаще всего ошибаются, и ошибка стоит денег: от возраста машины считается ступень таможенного платежа. В японских бумагах год пишут не григорианским числом, а по эпохе правления: «令和6年», сокращённо R6, или «平成30年» — H30.

Так велит закон. Японский Закон об эпохе (закон № 43 от 1979 года) говорит две вещи: название эпохи устанавливается указом правительства и меняется только при переходе престола. Действующая эпоха 令和 (Рэйва) введена указом № 143 от 2019 года, и он вступил в силу на следующий день после 30 апреля 2019-го — то есть 1 мая 2019 года. Предыдущая эпоха 平成 (Хэйсэй) началась 8 января 1989 года: её указ № 1 был обнародован 7 января и вступил в силу назавтра.

Из этих двух дат и получается пересчёт:

令和 (R) — прибавьте 2018: R1 (令和元年, «первый год») = 2019, R3 = 2021, R7 = 2025;
平成 (H) — прибавьте 1988: H30 = 2018, H31 = 2019, но только до 30 апреля;
2019 год разрезан пополам: до 30 апреля это 平成31 (H31), с 1 мая — 令和元年 (R1).

Практический вывод короткий: если год записан эпохой 平成 (Хэйсэй, H), машина не новее апреля 2019 года — в 2026-м это больше семи лет и, значит, самая дорогая возрастная ступень. Что именно меняет возраст в платеже — в разборе про проходной возраст.

Чего в листе нет

Инспектор осматривает машину без разборки и за ограниченное время. В лист не попадают состояние двигателя и коробки под нагрузкой, ресурс подвески, история обслуживания. Поэтому лист — это надёжный фильтр, но не гарантия: он отсекает откровенно плохие варианты, а не заменяет проверку.

И ещё одно, чего в листе нет: он ничего не говорит о самой сделке — кто делает ставку вместо покупателя, как устроен торг и какие документы уезжают вместе с машиной. Это разобрано в статье о порядке заказа авто с аукциона.

Отдельная тема — пробег. В листе он указан, а инспектор помечает замену прибора и следы вмешательства в счётчик; но проверяется пробег не только листом. Где он ещё записан у японской машины и почему фраза «без пробега по России» говорит не о нём — в отдельном разборе.

И последнее: чтобы прочитать лист, его нужно сначала получить, а чтобы убедиться, что он от этой самой машины, — сверить номер кузова. Почему проверка по VIN с японским автомобилем не работает и что даёт номер кузова, разобрано в материале об аукционном листе по номеру кузова.

Посчитать, во сколько обойдётся выбранная машина

Возраст, объём и мощность двигателя из аукционного листа — ровно те данные, по которым считаются платежи на таможне. Подставьте их в калькулятор и увидите полную стоимость под ключ, вместе с автовозом до вашего города.

Открыть калькулятор растаможки

Как складываются сами платежи и на каких нормативах — разобрано отдельно: растаможка авто в 2026 году.

Частые вопросы

Что означает оценка 4B?

Первая часть — общая оценка машины, вторая — буква состояния салона или кузова. 4 значит крепкий автомобиль без серьёзных дефектов, B — небольшой износ или загрязнение. Точный смысл буквы зависит от площадки, поэтому лист всегда читают целиком, а не по одной цифре.

Стоит ли брать машину с оценкой R?

R и RA означают, что у автомобиля был ремонт после повреждения. Это не приговор: важно, что именно ремонтировали и как. Лист покажет заменённые детали кодами X и XX, а вот качество работы по нему не видно — здесь нужен осмотр и переводчик листа.

Можно ли доверять аукционному листу?

Лист составляет инспектор аукциона, а не продавец, — это независимая оценка, и в этом его ценность. Но это оценка на день осмотра и без разборки: скрытые дефекты и износ агрегатов в неё не попадают.

Что важнее — оценка или пробег?

Оценка. Пробег в Японии обычно честный, но крепкая машина с большим пробегом чаще оказывается выгоднее свежей после ремонта. Смотреть нужно на общую оценку, схему кузова и отметки о коррозии.

Что означает год «令和6» или «H30» в японских документах?

Это японское летоисчисление по эпохам. К году эпохи 令和 (Рэйва) прибавляют 2018, к году 平成 (Хэйсэй) — 1988: R6 — это 2024 год, H30 — 2018-й. Эпоха 令和 идёт с 1 мая 2019 года, 平成 — с 8 января 1989-го по 30 апреля 2019-го, поэтому 2019 год встречается в обеих записях. Ошибиться здесь дорого: от возраста машины считается ступень таможенного платежа.

Что означают коды A1, U2 и W1 на схеме?

A — царапина, U — вмятина, W — след ремонта или волна на металле; цифра рядом показывает размер: 1 — мелкое, 3 — крупное. X значит, что деталь требует замены, XX — что она уже заменена.

Оценки и обозначения различаются у разных аукционных домов; на странице собрана общая логика, принятая на крупных площадках. Аукционный лист отражает состояние машины на день осмотра инспектором и не является гарантией продавца. Страница носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»