Азия АвтоКей-кар из Японии в 2026 году: модели, растаможка и утильсбор
Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года
Из Японии можно привезти любой кей-кар — японскую малолитражку с мотором не больше 660 см³. Среди машин проходного возраста чаще всего спрашивают Honda N-BOX, N-WGN и N-ONE, Daihatsu Tanto, Nissan Dayz, Suzuki Hustler и кей-кары Daihatsu под маркой Subaru. Поможем купить и привезти любую машину — вопрос только во времени. Кей-кары с мягким гибридом и электрические из Японии мы тоже привозим. Срок — в среднем два месяца; цену и срок фиксируем в договоре. Растаможка у кей-кара самая низкая из всех легковых: единая ставка в самой дешёвой ступени по объёму, а у бензиновой версии ещё и льготный утильсбор 3 400 или 5 200 ₽.
🧮 Посчитать растаможку кей-кара
Хотите привезти такую машину? Посчитаем её «под ключ» с доставкой — позвоните или напишите.
Содержание
- Что такое кей-кар по японскому закону
- Популярные бензиновые кей-кары
- Кей-кар с мягким гибридом
- Электрический кей-кар
- Как проверить конкретную машину
- Растаможка кей-кара: единая ставка
- Утильсбор: льгота у любого бензинового кей-кара
- Таможенный сбор
- Что в итоге платит человек за кей-кар
- Как посчитать свою машину
Что такое кей-кар по японскому закону
Кей-кар (kei car, по-японски 軽自動車 — «лёгкий автомобиль») — это не рекламное слово, а категория из японского закона. Её границы задаёт таблица 1 к Правилам применения Закона о дорожных транспортных средствах (道路運送車両法施行規則, приказ Министерства транспорта № 74 от 1951 года). Для четырёхколёсной машины это:
- длина — не больше 3,40 м;
- ширина — не больше 1,48 м;
- высота — не больше 2,00 м;
- рабочий объём двигателя внутреннего сгорания — не больше 0,660 литра, то есть 660 см³.
Мощность в этой таблице не ограничена — закон говорит только о размерах и объёме. На практике в каталогах производителей, по которым написана эта статья, самая мощная версия кей-кара выдаёт 47 кВт (64 л. с.), а версии без турбины — от 36 до 43 кВт. До льготного порога утильсбора в 117,68 кВт от любой из них больше 70 киловатт.
В документах у всех машин из статьи объём 657, 658 или 659 см³. «0.66» в названии — округление тех же чисел.
Популярные бензиновые кей-кары
Ниже — бензиновые кей-кары, которые чаще всего спрашивают, по таблицам главных технических данных (主要諸元) производителей. В скобках — тип кузова из японских документов.
| Модель | Двигатель | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| Honda N-BOX (JF3, JF4) | S07B | 658 см³ | 43 или 47 кВт |
| Honda N-WGN (JH3, JH4) | S07B | 658 см³ | 43 или 47 кВт |
| Honda N-ONE (JG3, JG4) | S07B | 658 см³ | 43 или 47 кВт |
| Daihatsu Tanto (LA650S, LA660S) | KF | 658 см³ | 38 или 47 кВт |
| Nissan Dayz S, X (B43W, B46W) | BR06 | 659 см³ | 38 кВт |
| Nissan Clipper Rio (DR17W) | R06A, турбо | 658 см³ | 47 кВт |
| Subaru Stella (LA150F, LA160F) | KF | 658 см³ | 38 кВт |
| Subaru Chiffon (LA650F, LA660F) | KF | 658 см³ | 38 или 47 кВт |
Две цифры мощности у одной модели — версии без турбины и с турбиной. У Honda это 43 кВт (58 л. с.) и 47 кВт (64 л. с.), у Daihatsu Tanto — 38 кВт (52 л. с.) и 47 кВт (64 л. с.).
Subaru кей-кары сама не делает: Stella и Chiffon выпускает Daihatsu, и в таблицах Subaru так и указан производитель, а мотор у обеих тот же KF на 658 см³. Разбор моделей по маркам — в статьях про Honda, Nissan, Subaru, Suzuki и Mitsubishi из Японии; семейные машины побольше — в разборе минивэнов из Японии.
Список не закрыт. Это модели, которые чаще спрашивают, а не весь рынок кей-каров. Считают любой кей-кар по двум вещам из документов конкретной машины: объёму и типу силовой установки — от неё зависит, какую мощность берут для утильсбора.
Кей-кар с мягким гибридом
У многих кей-каров есть версии с небольшим электромотором в паре с бензиновым двигателем. Это мягкий гибрид: машина едет на бензиновом моторе, а электромотор ему помогает. Мощность такого электромотора — около двух киловатт.
Два примера по каталогам производителей:
- Suzuki Hustler. В нынешнем каталоге Suzuki все версии носят приставку HYBRID. Мотор R06D на 657 см³ и 36 кВт или турбированный R06A на 658 см³ и 47 кВт, электромотор — 1,9 или 2,3 кВт. Тип в документах — 5AA-MR92S или 4AA-MR52S.
- Nissan Dayz Highway Star и Roox. В каталогах Nissan 2021–2023 годов все эти версии выпускались с системой S-HYBRID: электромотор на 2,0 кВт в паре с мотором BR06 на 659 см³. Тип — с буквами AA: 5AA- или 4AA-.
Такие кей-кары тоже привозим. Колёса у мягкого гибрида крутит двигатель, поэтому человек, который ввозит машину для себя, растамаживает его по единой ставке — так же, как бензиновую версию того же объёма: для машины от трёх до пяти лет 985,50 € у Hustler с мотором на 657 см³ и 988,50 € у Dayz Highway Star на 659 см³.
Утильсбор гибрида считают по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности электромотора из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта. У Hustler двигатель выдаёт 36 или 47 кВт, до льготного порога 117,68 кВт у него большой запас, но 30-минутной мощности электромотора в каталогах нет — назовём сумму по документам конкретной машины. Что это за величина, — в статье 30-минутная мощность.
Версию видно по типу в документах: у бензиновой в нём стоят буквы BA — например, 5BA-LA650S у Tanto, 5BA-B43W у Dayz, 3BA-DR17W у Clipper Rio, — а у версии с мягким гибридом буквы AA: 5AA-MR92S у Hustler. Модели по маркам и все их версии — в разборах Suzuki, Nissan и Mitsubishi, обзор по всем маркам — в статье какие машины привозят из Японии.
Электрический кей-кар
Кей-кары на электричестве тоже привозим — например, Mitsubishi eK X EV, он в разборе по Mitsubishi. Единая ставка к электромобилю не применяется: приложение 2 к Решению Совета ЕЭК № 107 (таблица 2, пункт 4) выводит из неё машины исключительно на электротяге. Платят пошлину 15 % таможенной стоимости, акциз по 30-минутной мощности, НДС 22 % и таможенный сбор.
Утильсбор электромобиля считают по 30-минутной мощности, льготные 3 400 и 5 200 ₽ при ввозе для себя — при мощности не выше 58,84 кВт. Цифру берут из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта конкретной машины, поэтому сумму назовём по её документам. Все строки такого платежа — в статье растаможка авто в 2026 году.
Как проверить конкретную машину
Тип кузова и объём стоят в аукционном листе и в японском свидетельстве о проверке автомобиля. VIN у машины японского рынка нет, вместо него номер кузова, и начинается он с того же кода — JF3, LA650S, B43W. Что можно проверить по номеру кузова, разобрано в статье аукционный лист по номеру кузова, а как читается сам лист — в статье как читать японский аукционный лист.
Все кей-кары японского рынка праворульные. Правый руль ввозу и постановке на учёт не мешает. Почему левый руль из Японии почти не встречается и где его берут — в статье левый руль из Китая, Кореи или Японии.
Грузовые кей-кары в этой статье не разбираются: речь только о легковых машинах.
Растаможка кей-кара: единая ставка
Человек, который ввозит машину для себя, платит единую ставку — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС. Её задаёт приложение 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Для машины от трёх до пяти лет и старше пяти она зависит только от объёма. Кей-кар всегда в первой ступени — до 1 000 см³: 1,5 € за кубический сантиметр для машины от трёх до пяти лет и 3 € — для машины старше.
| Объём | 3–5 лет | Старше 5 лет |
|---|---|---|
| 657 см³ (Hustler без турбины) | 985,50 € | 1 971 € |
| 658 см³ (N-BOX, Tanto и др.) | 987 € | 1 974 € |
| 659 см³ (Dayz) | 988,50 € | 1 977 € |
Разница между 657 и 659 см³ — три евро, поэтому на деле у всех кей-каров одна и та же пошлина: около тысячи евро в проходном возрасте и около двух тысяч — после пяти лет. Для сравнения: у полуторалитровой машины того же возраста ставка 1,7 € за см³ на весь объём.
У машины младше трёх лет ставка другая: процент от таможенной стоимости, но не меньше суммы в евро за каждый кубический сантиметр. Для машины стоимостью до 8 500 евро это 54 %, но не меньше 2,5 € за см³; от 8 500 до 16 700 евро — 48 %, но не меньше 3,5 € за см³. У кей-кара объём маленький, поэтому платёж здесь почти всегда решает процент от стоимости. Например, при таможенной стоимости 8 000 евро это 4 320 € — больше чем вчетверо дороже той же машины в возрасте от трёх до пяти лет.
Поэтому кей-кар, как и любую машину из Японии, обычно берут в возрасте от трёх до пяти лет. Как таможня считает возраст и чем рискует машина «почти пяти лет», — в статье проходной возраст, полная таблица ступеней — в статье растаможка авто в 2026 году.
Утильсбор: льгота у любого бензинового кей-кара
Утилизационный сбор с декабря 2025 года считают по двум осям — объёму двигателя и мощности. Перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 даёт машине, которую человек ввозит для себя, льготную ставку, если мощность не выше 117,68 кВт, а объём не больше 3 000 см³. Мощность берут в киловаттах из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта.
| Как ввозится | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| Для себя, по льготе | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| Вне льготы | 297 600 ₽ | 552 000 ₽ |
Бензиновый кей-кар укладывается в оба условия льготы с огромным запасом: 36–47 кВт против порога 117,68 кВт и 657–659 см³ против 3 000. Для него вопрос утильсбора решает не машина, а способ ввоза.
Льгота держится на трёх условиях сразу: машина ввозится для личного пользования, не больше одной в год, и её нельзя продавать двенадцать месяцев со дня ввоза. Нарушено любое — сбор пересчитают по полной шкале. Для объёма до 1 000 см³ и мощности не выше 117,68 кВт это 297 600 ₽ для машины до трёх лет и 552 000 ₽ для машины старше. Вся сетка — на странице утильсбор на авто в 2026 году. У электромобиля и последовательного гибрида расчёт другой — по 30-минутной мощности, он разобран в статье 30-минутная мощность.
Таможенный сбор
Последняя строка платежа зависит только от таможенной стоимости машины в рублях. Ставки с 1 января 2026 года установлены ПП РФ от 23.10.2025 № 1638: до 200 000 ₽ — 1 231 ₽, до 450 000 ₽ — 2 462 ₽, до 1 200 000 ₽ — 4 924 ₽, до 2 700 000 ₽ — 13 541 ₽. Это не цена машины под ключ, а отдельная строка расчёта.
Что в итоге платит человек за кей-кар
У бензинового кей-кара от трёх до пяти лет, ввезённого для себя, государству уходят три суммы:
- единая ставка — около 987 € по курсу ЦБ на день оформления;
- утильсбор — 5 200 ₽;
- таможенный сбор — по шкале от стоимости машины.
Это самый низкий набор платежей среди легковых машин из Японии. Всё остальное в цене под ключ — сама машина, аукцион, доставка, услуги — к таможне не относится. Из чего складывается итоговая сумма, разобрано в статье из чего складывается цена под ключ.
Как посчитать свою машину
В калькуляторе выберите двигатель «Бензиновый», возраст и объём из документов машины, впишите мощность — галка «в кВт» переключает поле на киловатты, — затем цену и валюту. Для мягкого гибрида выберите «Гибрид» и схему «Параллельный (ДВС + ЭД)» и впишите мощность двигателя и 30-минутную мощность мотора, для электрического кей-кара — «Электрический». Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Как идёт сделка на японском аукционе — в статье как заказать авто с аукциона в Японии, а дорога после торгов — в статье путь машины до Благовещенска. Цену и сроки по конкретной машине мы фиксируем в договоре.
Посчитать кей-кар в калькуляторе
Частые вопросы
Можно ли привезти кей-кар из Японии в 2026 году?
Да, любой. Объём двигателя у кей-кара по японскому закону не больше 660 см³. Среди машин проходного возраста чаще всего спрашивают Honda N-BOX, N-WGN и N-ONE, Daihatsu Tanto, Nissan Dayz, Suzuki Hustler, Subaru Stella и Chiffon. Кей-кары с мягким гибридом и электрические тоже привозим: срок — в среднем два месяца, цену и срок фиксируем в договоре.
Что такое кей-кар?
Японская категория легковых машин из Правил применения Закона о дорожных транспортных средствах: длина не больше 3,40 м, ширина не больше 1,48 м, высота не больше 2,00 м, рабочий объём двигателя не больше 660 см³. Мощность закон не ограничивает; у машин из статьи она от 36 до 47 кВт.
Можно ли привезти из Японии Suzuki Hustler?
Да. В нынешнем каталоге Suzuki все версии Hustler — с мягким гибридом: электромотор на 1,9 или 2,3 кВт в паре с бензиновым мотором на 657 или 658 см³, тип в документах 5AA-MR92S или 4AA-MR52S. Растамаживают его по единой ставке, как бензиновую машину того же объёма: для машины от трёх до пяти лет с мотором на 657 см³ это 985,50 €. Утильсбор считают по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности электромотора из ОТТС — назовём сумму по документам конкретной машины.
Сколько стоит растаможить кей-кар?
У кей-кара с объёмом 658 см³ единая ставка для машины от трёх до пяти лет — 1,5 евро за кубический сантиметр, то есть 987 €, для машины старше пяти — 3 € за см³, 1 974 €. Утильсбор при ввозе для себя — 3 400 ₽ для машины до трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше. К ним добавляется таможенный сбор по шкале от стоимости. Сумму в рублях по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.
Есть ли у кей-кара льготный утильсбор?
Да, при ввозе для личного пользования: мощность бензинового кей-кара — от 36 до 47 кВт, а льгота действует до 117,68 кВт включительно при объёме не больше 3 000 см³. Условия — не больше одной машины в год и без продажи двенадцать месяцев. Если они нарушены, сбор для объёма до 1 000 см³ — 297 600 ₽ для машины до трёх лет и 552 000 ₽ для машины старше.
На чём основаны цифры
- Правила применения Закона о дорожных транспортных средствах (道路運送車両法施行規則, приказ Министерства транспорта Японии 1951 года № 74), таблица 1 — границы категории 軽自動車: длина, ширина, высота и рабочий объём 0,660 л;
- таблицы главных технических данных (主要諸元) производителей: Daihatsu — Tanto (нынешний каталог, типы LA650S и LA660S); Suzuki — Hustler (нынешний каталог, типы MR92S и MR52S); Honda — N-BOX, N-WGN, N-ONE; Nissan — Dayz, Roox, Clipper Rio (каталоги 2021–2023 годов); Subaru — Stella и Chiffon (каталог 2022 года) — тип машины, двигатель, рабочий объём, мощность двигателя и электромотора;
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2 — единая ставка для машины, которую физическое лицо ввозит для личного пользования; таблица 2, пункт 4 — машины исключительно на электротяге вне единой ставки;
- Федеральный закон от 28.11.2025 № 425-ФЗ — НДС 22 % и ставки акциза на 2026 год;
- ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — ставки таможенных сборов с 01.01.2026;
- перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утилизационный сбор по объёму и мощности, льготные 3 400 и 5 200 ₽ и условия их применения, мощность гибрида как сумма мощности двигателя и 30-минутной мощности электромотора, шкала электромобиля по 30-минутной мощности.
Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»
Посчитаем и привезём под ключ
Напишите модель, год и бюджет или позвоните — ответим с расчётом «под ключ» до Благовещенска или вашего города.
Уже привозили клиентам в Москву, Краснодар, Симферополь и Евпаторию: машины клиентов · как машина едет в ваш город.
Константин, «Азия Авто» · будни 09:00–20:00 по Благовещенску (МСК+6), написать можно в любое время · info@aa-dv.ru · адрес и наши каналы