Минивэн из Японии в 2026 году: какие можно привезти

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года

Из Японии можно привезти бензиновый минивэн с рабочим объёмом двигателя до 1 900 см³. Среди машин проходного возраста это Toyota Sienta, Honda Freed и Freed+, Honda Step WGN и Nissan NV200 Vanette в кузове «вагон» — все с моторами 1,5–1,6 литра, и все получают льготный утильсбор. Большие минивэны — Alphard, Vellfire, Noah, Voxy, Serena — из Японии не выходят ни в одной версии: бензиновые у них с объёмом больше 1 900 см³, остальные гибридные. Ниже — таблица по официальным японским каталогам и что из этого выходит на таможне.

🧮 Посчитать растаможку минивэна

Правило одно, черты две

Ограничение японское, а не российское. С 9 августа 2023 года Япония не выпускает в Россию легковые машины с двигателем свыше 1 900 см³, а также гибриды, подключаемые гибриды и электромобили — независимо от объёма. Основание — изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28 июля 2023 года.

Для минивэна это значит две проверки подряд. Первая — тип силовой установки: гибрид не проходит, даже если его мотор меньше полутора литров. Вторая — рабочий объём бензинового мотора: он должен быть не больше 1 900 см³. Российская таможня при этом объём не ограничивает, она по нему считает платёж. Как устроена граница и почему «2.0» в названии версии ничего не доказывает, разобрано в статье какие машины идут из Японии напрямую.

Минивэны, которые проходят

Проходной возраст — от трёх до пяти лет: в эти годы единая ставка самая низкая. В сентябре 2026 года это машины, выпущенные примерно с осени 2021-го по осень 2023-го. Цифры — из таблиц главных технических данных (主要諸元) Toyota, Honda и Nissan, по бензиновым версиям. В скобках — тип из японских документов.

У каждой из этих моделей, кроме NV200, есть и гибридная версия, и она из Японии не выходит — об этом следующий раздел. Toyota Sienta в бензиновой версии выдаёт 88 кВт (120 л. с.), гибридная Sienta с типом 6AA-MXPL10G или 6AA-MXPL15G несёт мотор M15A-FXE того же объёма 1 490 см³, но остаётся в Японии. Остальные Toyota, которые проходят, — в статье какие Toyota идут из Японии.

Honda Freed — самый частый компактный минивэн из Японии. Бензиновая версия проходит, гибридная с типом 6AA-GB7 и тем же объёмом 1 496 см³ — нет. Freed+ — пятиместный вариант с ровным полом вместо третьего ряда, мотор у него тот же. Подробный расчёт, вместе с новым поколением, — в статье растаможка Honda Freed и Freed+.

Step WGN — самый большой из проходящих. В бензиновой версии у него полуторалитровый мотор на 110 кВт (150 л. с.) в обоих поколениях, хотя двигатель сменился с L15B на L15C. Остальные Honda, которые проходят, — в статье какие Honda идут из Японии.

NV200 Vanette в кузове «вагон» — пять или семь мест, мотор HR16DE на 1 597 см³. Это единственный семиместный Nissan, который проходит японскую черту в проходном возрасте. Грузовые версии того же NV200 в документах имеют другой тип, подробно — в статье какие Nissan идут из Японии.

Список не закрыт. Это модели, которые чаще всего спрашивают, а не весь рынок, и в таблицу попали только те, чьи цифры сверены с каталогом производителя. Решает не имя машины, а тип и объём в её документах.

Большие минивэны: почему не проходят

Здесь всё решает одна из двух черт, а у некоторых версий обе сразу. Цифры — из тех же таблиц производителей. Mitsubishi Delica D:5 в нынешнем каталоге — только дизель 2 267 см³, она тоже за чертой, подробнее в разборе по Mitsubishi:

Toyota Noah и Voxy

Это главная ловушка для тех, кто считает по названию. Бензиновый Noah и Voxy нынешнего поколения — тип 6BA-MZRA90W с передним приводом и 6BA-MZRA95W с полным — несёт мотор M20A-FKS на 1,986 литра, 125 кВт (170 л. с.). То есть 1 986 см³ — на 86 кубических сантиметров выше черты в 1 900. Машина обычная, бензиновая, без электромотора, и всё равно из Японии не выходит.

Гибридные Noah и Voxy (6AA-ZWR90W, 6AA-ZWR95W) — наоборот: мотор 2ZR-FXE на 1 797 см³ по объёму черту прошёл бы, но это гибрид, и его не выпускают по второму основанию. Так что в проходном возрасте из Японии не выходит ни одна версия Noah и Voxy.

Toyota Alphard и Vellfire

У Alphard и Vellfire нет ни одной версии с объёмом меньше двух литров. В каталоге Toyota 2021 года — прошлое поколение с кузовом 30 — бензиновые версии идут с моторами 2AR-FE на 2 493 см³ и 2GR-FKS на 3 456 см³, гибрид — с 2AR-FXE на 2 493 см³. У поколения с кузовом 40 гибрид несёт A25A-FXS на 2 487 см³, у Vellfire есть турбоверсия T24A-FTS на 2 393 см³, а в каталоге 2025 года у Alphard значится ещё бензиновый 2AR-FE на 2 493 см³ и подключаемый гибрид. Ни одна из этих машин японскую черту не проходит. Lexus LM — гибрид на 2 393 см³ — тоже за чертой, разбор в статье Lexus из Японии.

Nissan Serena

Бензиновая Serena нынешнего поколения C28 идёт с двухлитровым MR20DD: 1 997 см³, на 97 кубических сантиметров выше черты. Тот же мотор стоит на бензиновой Serena прошлого поколения C27. Serena e-POWER — последовательный гибрид: колёса крутит электромотор, а бензиновый мотор на 1 433 см³ только вырабатывает электричество, и такая машина под японское исключение не подпадает. Подробно — в статье какие Nissan идут из Японии.

Honda Step WGN e:HEV и Odyssey

Гибридный Step WGN e:HEV несёт мотор LFA на 1 993 см³ и не проходит дважды — как гибрид и по объёму. Honda Odyssey в нынешнем японском каталоге значится только с гибридной установкой на 1 993 см³, так что тоже за чертой.

Как отличить бензиновый минивэн от гибрида по документам

Не нужно разбираться в комплектациях. Во всех таблицах, по которым написана эта статья, тип гибрида начинается на 6AA-, у подключаемого гибрида Alphard и Vellfire — на 6LA-, а бензиновой машины — на 3BA-, 5BA- или 6BA-. Например, бензиновая Sienta — 5BA-MXPC10G, гибридная — 6AA-MXPL10G; бензиновый Noah — 6BA-MZRA90W, гибридный — 6AA-ZWR90W.

Но буквы BA ещё не значат «проходит»: у бензинового Noah тип 6BA-, а объём 1 986 см³. Поэтому смотрят обе вещи сразу — тип и рабочий объём. Они стоят в аукционном листе и в японском свидетельстве о проверке автомобиля. VIN у машины японского рынка нет, вместо него номер кузова, и начинается он с того же кода — MXPC10, GB5, MZRA90. Что можно проверить по нему, разобрано в статье аукционный лист по номеру кузова, как читается сам лист — в статье как читать японский аукционный лист.

Если нужен большой минивэн: Китай и Корея

В России гибрид и двухлитровый минивэн ввозят и ставят на учёт свободно — вопрос только в том, отпустит ли машину страна вывоза. Японское ограничение в Китае и Корее не действует.

Китай. По списку заводов Toyota минивэны Granvia и Sienna в Китае выпускают только гибридными, разбор — в статье Toyota из Китая. У Honda в Китае есть минивэны Elysion и Odyssey — они в статье Honda из Китая. Общий порядок — в статье авто из Китая под заказ.

Корея. Самый известный большой минивэн оттуда — Kia Carnival. По корейскому каталогу Kia его бензиновый мотор 3.5 — это 3 470 см³ и 294 PS, то есть 216,24 кВт, а у гибрида 1.6 с турбиной один бензиновый мотор выдаёт 180 PS, 132,39 кВт. Обе версии выше льготного порога, и утильсбор у Carnival 3.5 для машины старше трёх лет — 4 248 000 ₽. Разбор всех Kia и Hyundai — в статье Kia, Hyundai и Genesis из Кореи.

Утильсбор гибрида считают не по мощности бензинового мотора: у параллельного гибрида — по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности электромотора, у последовательного — по 30-минутной мощности, и льготный порог для него — 58,84 кВт. Эту мощность берут из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта, а не из рекламы, — подробно в статье 30-минутная мощность.

Единая ставка для проходящих минивэнов

Человек, который ввозит машину для себя, платит единую ставку — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС. Её задаёт приложение 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Для машины от трёх до пяти лет и старше пяти она зависит только от объёма:

За этими суммами стоят ставки за кубический сантиметр: от 1 001 до 1 500 см³ — 1,7 € для машины от трёх до пяти лет и 3,2 € для машины старше, от 1 501 до 1 800 см³ — 2,5 и 3,5 €. NV200 со своими 1 597 см³ попадает уже в третью ступень, поэтому пошлина у него заметно выше, чем у Freed, хотя разница в объёме — сто кубических сантиметров.

У машины младше трёх лет ставка другая: процент от таможенной стоимости, но не меньше суммы в евро за каждый кубический сантиметр. Для машины стоимостью от 8 500 до 16 700 евро это 48 %, но не меньше 3,5 € за см³ — для 1 496 см³ не меньше 5 236 €. Середина шкалы почти вдвое дешевле обоих краёв, поэтому из Японии обычно берут машины от трёх до пяти лет. Как таможня считает возраст — в статье проходной возраст, полная таблица ступеней — в статье растаможка авто в 2026 году.

Утильсбор: льгота у всех проходящих

Утилизационный сбор с декабря 2025 года считают по двум осям — объёму двигателя и мощности. Перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 задаёт подробную сетку, но у машины, которую человек ввозит для себя, есть льготная ставка: мощность не выше 117,68 кВт и объём не больше 3 000 см³. Мощность при этом берут в киловаттах из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта.

Step WGN — самый мощный из тех, кто в льготу попадает: запас до порога меньше восьми киловатт. Льгота держится на трёх условиях сразу: машина ввозится для личного пользования, не больше одной в год, и её нельзя продавать двенадцать месяцев со дня ввоза. Нарушено любое — сбор пересчитают по полной шкале: для объёма 1 001–2 000 см³ и мощности не выше 117,68 кВт это 800 800 ₽ для машины до трёх лет и 1 408 800 ₽ для машины старше. Вся сетка — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Таможенный сбор

Последняя строка платежа зависит только от таможенной стоимости машины в рублях. Ставки с 1 января 2026 года установлены ПП РФ от 23.10.2025 № 1638: до 200 000 ₽ — 1 231 ₽, до 450 000 ₽ — 2 462 ₽, до 1 200 000 ₽ — 4 924 ₽, до 2 700 000 ₽ — 13 541 ₽. Таможенная стоимость у машины, которую ввозят для себя, — это цена покупки: перевозка и страхование в неё не включаются (ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1). И это не то, во что машина обойдётся под ключ.

Как посчитать свой минивэн

В калькуляторе выберите двигатель «Бензиновый», возраст и объём из таблицы выше, впишите мощность — галка «в кВт» переключает поле на киловатты, — затем цену и валюту. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Как идёт сделка на японском аукционе — в статье как заказать авто с аукциона в Японии, дорога после торгов — в статье путь машины до Благовещенска. Цену и сроки по конкретной машине мы фиксируем в договоре.

Посчитать минивэн в калькуляторе

Частые вопросы

Какие минивэны можно привезти из Японии в 2026 году?

Бензиновые, с рабочим объёмом двигателя до 1 900 см³. Среди машин проходного возраста это Toyota Sienta (1 490 см³), Honda Freed и Freed+ и Honda Step WGN (1 496 см³), Nissan NV200 Vanette в кузове «вагон» (1 597 см³). Гибридные версии этих моделей из Японии не выходят. Список не закрыт: решает не название модели, а тип и объём в документах конкретной машины.

Можно ли привезти из Японии Toyota Noah или Voxy?

Нет, ни в одной версии нынешнего поколения. У бензиновых Noah и Voxy с типом 6BA-MZRA90W или 6BA-MZRA95W мотор M20A-FKS на 1 986 см³ — на 86 кубических сантиметров выше японской границы 1 900 см³. Гибридные Noah и Voxy с мотором 1 797 см³ не выходят как гибриды.

Можно ли привезти из Японии Toyota Alphard или Vellfire?

Нет. По каталогам Toyota у Alphard и Vellfire все версии — с объёмом двигателя от 2 393 до 3 456 см³, а гибриды не выходят из Японии ещё и как гибриды. В России такую машину ввезти можно, но не из Японии.

Какой семиместный минивэн из Японии получит льготный утильсбор?

Все, что проходят японскую границу: Sienta (88 кВт), Freed (95 кВт), Step WGN (110 кВт) и NV200 Vanette (83 кВт). Льгота действует до 117,68 кВт и 3 000 см³ при ввозе для себя: 3 400 ₽ для машины до трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше. Условия — одна машина в год и без продажи двенадцать месяцев со дня ввоза.

Где взять большой минивэн, если из Японии нельзя?

В Китае или Корее: японское ограничение там не действует, а российская таможня объём и гибрид не запрещает. В Китае Toyota выпускает минивэны Granvia и Sienna, а Honda — Elysion и Odyssey; в Корее — Kia Carnival. Льготный утильсбор у таких машин не гарантирован: у Carnival 3.5 для машины старше трёх лет это 4 248 000 ₽.

На чём основаны цифры

• таблицы главных технических данных (主要諸元表) Toyota Motor Corporation (toyota.jp): Noah и Voxy (ноябрь 2023 года), Sienta (июнь 2023 года), Alphard и Vellfire (апрель 2021 года), Vellfire (ноябрь 2023 и сентябрь 2025 года), Alphard (сентябрь 2025 года) — тип машины, модель двигателя, рабочий объём и мощность;
• таблицы главных технических данных Honda Motor Co. на Freed и Freed+, Step WGN и Odyssey и каталоги Nissan Motor Co. на Serena и NV200 Vanette — по разборам Honda Freed, Honda и Nissan;
• каталог Kia Corporation в Корее (kia.com/kr) по Carnival и список заводов Toyota и сайт Honda в Китае — по разборам Kia и Hyundai, Toyota из Китая и Honda из Китая;
• изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28.07.2023 и действующее с 09.08.2023 — запрет вывоза в Россию машин с двигателем свыше 1 900 см³, а также гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей;
• Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2 — единая ставка для машины, которую физическое лицо ввозит для личного пользования;
• ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — ставки таможенных сборов с 01.01.2026;
• ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1 — таможенная стоимость товара для личного пользования;
• перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утилизационный сбор по объёму и мощности, льготные 3 400 и 5 200 ₽ и условия их применения, 30-минутная мощность для гибрида.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»