Растаможка Nissan Note из Японии в 2026 году

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 26 сентября 2026 года

Nissan Note и Note Aura нынешнего поколения (кузов E13, в Японии с конца 2020 года) выпускаются только с e-POWER — а такую машину Япония в Россию не выпускает. Бензиновый Note действительно есть, но это предыдущее поколение E12: в Японии его продавали до ноября 2020 года, и сегодня, в 2026-м, такой машине уже больше пяти лет — самая дорогая ступень единой ставки и верхняя из двух льготных ставок утильсбора. Ниже — какой Note с каким мотором, сколько это стоит на таможне и что смотреть вместо него.

🧮 Посчитать растаможку Note

Note и Note Aura сегодня — только e-POWER

С 23 декабря 2020 года Nissan продаёт в Японии Note нового поколения — кузов E13, и вся линейка выпускается только с e-POWER: бензиновой версии в ней нет вовсе. Note Aura — более дорогая версия того же поколения (тип 6AA-FE13), в продаже с 2021 года, устроена так же: под капотом тот же HR12DE объёмом 1 198 см³, но это тоже только генератор.

У e-POWER бензиновый мотор колёса не крутит — он только вырабатывает электричество, а везёт машину электромотор. Это последовательный гибрид, и ограничение на такую машину японское, а не российское. С 9 августа 2023 года Япония не выпускает в Россию гибриды, подключаемые гибриды и электромобили — независимо от объёма двигателя. Основание — изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28 июля 2023 года. Как это правило устроено по тексту и на какие ещё модели Nissan распространяется, — в статье какие Nissan идут из Японии.

В России e-POWER ввозят и ставят на учёт свободно — ограничение касается только вывоза из Японии, а не самой машины. Утильсбор для последовательного гибрида считают не по мощности бензинового генератора, а по 30-минутной мощности электромотора: льготная ставка держится до 58,84 кВт включительно, выше — сбор считается по полной шкале. Эту мощность берут из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта конкретного автомобиля; в справочнике по 30-минутной мощности, собранном по таким документам на другие модели, Note и Note Aura пока нет, поэтому цифру для них мы не называем. Как читать 30-минутную мощность вообще, — в статье 30-минутная мощность.

Бензиновый Note E12 — до ноября 2020 года

Предыдущее поколение Note — кузов E12 — Nissan продавал в Японии с сентября 2012 по ноябрь 2020 года, и в бензиновой версии оно вывозится и растамаживается на общих основаниях. У этого поколения тоже была своя гибридная версия: в ноябре 2016 года в линейку добавили e-POWER первого поколения (тип DAA-HE12), и он из Японии не выходит по той же причине, что и нынешний, — колёса крутит электромотор.

Различить версии по документам просто: тип бензиновой машины начинается на DBA-, гибридной — на DAA-. В ноябре 2020 года Nissan снял с производства всё поколение E12 и заменил его на нынешнее E13 — целиком e-POWER. С этого момента бензиновый Note в Японии больше не выпускают, и это не связано с экспортными правилами: его просто нет в текущей линейке производителя.

Единая ставка: старше пяти лет

Человек, который ввозит машину для себя, платит единую ставку — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС. Её задаёт приложение 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, и для машины с объёмом 1 198 см³ она зависит от возраста:

Последнюю машину этого поколения продали в Японии в ноябре 2020 года, и в проходной возраст — от трёх до пяти лет, когда единая ставка ниже всего, — бензиновый Note сегодня попасть уже не может. В 2026 году самой новой такой машине больше пяти лет, а значит, и ставка — по верхней строке таблицы: 3,2 евро за кубический сантиметр, 3 833,60 €. Это на 1 797 € дороже, чем было бы в середине шкалы. Как считают возраст, если в документах стоит только год выпуска, и полная таблица ступеней по всем объёмам — в статье растаможка авто в 2026 году.

Утильсбор: старше трёх лет — дороже, чем до трёх

Утилизационный сбор с декабря 2025 года считают по двум осям — объёму двигателя и мощности. Перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 задаёт подробную сетку, но у машины, которую человек ввозит для себя, есть льготная ставка: мощность не выше 117,68 кВт и объём не больше 3 000 см³. Бензиновый Note проходит по обеим осям — 58 кВт и 1 198 см³, — но льготная ставка сама по себе устроена в две ступени, и вторая дороже первой:

Note E12 сегодня физически не может быть младше трёх лет — последнюю машину продали в Японии больше пяти лет назад, — поэтому платит по верхней из двух льготных ставок, 5 200 ₽. Разница между строками таблицы не в возрасте, а в льготе как таковой: она держится на трёх условиях сразу — машина ввозится для личного пользования, не больше одной в год, и её нельзя продавать двенадцать месяцев со дня ввоза. Нарушено любое — сбор пересчитают по полной шкале, и тогда 5 200 ₽ станут 1 408 800 ₽. Вся сетка и обе её оси разобраны на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Таможенный сбор

Последняя строка платежа — сбор за таможенные операции. Он не зависит ни от объёма, ни от возраста, только от таможенной стоимости машины в рублях. Ставки с 1 января 2026 года установлены ПП РФ от 23.10.2025 № 1638:

• до 200 000 ₽ — 1 231 ₽;
• до 450 000 ₽ — 2 462 ₽;
• до 1 200 000 ₽ — 4 924 ₽;
• до 2 700 000 ₽ — 13 541 ₽.

В какую строку попадёт конкретная машина, видно в расчёте: таможенная стоимость у машины, которую ввозят для себя, — это цена покупки: перевозка и страхование в неё не включаются (ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1). И это не то, во что машина обойдётся под ключ.

Что смотреть, если Note не подходит

Из Японии нельзя привезти ни один Note или Note Aura с e-POWER — это касается всей линейки, а не отдельной комплектации. Бензиновый вариант формально существует, но это машина, которую Nissan не выпускает уже больше пяти лет, и на таможне она уже не в проходном возрасте. Какие модели Nissan вообще проходят японскую границу по объёму и типу двигателя, показано в статье какие Nissan идут из Японии.

Среди недорогих машин того же класса, что и Note, из Японии по-прежнему выходят бензиновые кей-кары — разбор моделей и условий у всех марок собран в статье кей-кар из Японии. Из компактных хэтчбеков сопоставимого размера бензиновая версия вывозится, например, у Honda Fit — расчёт по объёму и возрасту в статье растаможка Honda Fit из Японии. Цену и сроки по конкретной машине фиксируем в договоре.

Как посчитать свою машину

В калькуляторе выберите тип двигателя «Бензин», возраст «старше 5 лет» и объём 1 198 см³, затем укажите цену и валюту. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Тип и объём конкретной машины стоят в аукционном листе — как он читается, разобрано в статье как читать японский аукционный лист. Куда и как машина едет после торгов, где её растамаживают и сколько занимает дорога, — в статье путь машины до Благовещенска.

Посчитать Note в калькуляторе

Частые вопросы

Можно ли привезти Nissan Note или Note Aura из Японии в 2026 году?

Нет, если это нынешнее поколение. Note и Note Aura кузова E13 в Японии выпускаются с конца 2020 года только с e-POWER: колёса крутит электромотор, а бензиновый HR12DE лишь заряжает батарею. С 9 августа 2023 года Япония не выпускает в Россию гибриды, подключаемые гибриды и электромобили независимо от объёма двигателя, и e-POWER под этот запрет попадает. Бензиновой версии у нынешнего Note и Note Aura в Японии просто нет.

Раньше был бензиновый Nissan Note — на нём тоже так?

Нет, это другое поколение. Note E12 (тип DBA-E12) с бензиновым мотором HR12DE 1 198 см³ Nissan продавал в Японии с сентября 2012 по ноябрь 2020 года и вывозил без ограничений — оно и сейчас растамаживается на общих основаниях. Ранний e-POWER того же поколения, добавленный в ноябре 2016 года (тип DAA-HE12), из Японии не выходит по той же причине, что и нынешний.

Сколько стоит растаможка бензинового Note E12 сегодня?

В 2026 году такой машине уже больше пяти лет — это самая дорогая ступень единой ставки: 3,2 евро за кубический сантиметр, то есть 3 833,60 € для мотора 1 198 см³. Утильсбор при ввозе для себя — 5 200 ₽: мощность 58 кВт укладывается в льготный порог 117,68 кВт. К ним добавляется таможенный сбор по шкале от стоимости. Сумму в рублях по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.

Почему утильсбор у Note E12 5 200 ₽, а не 3 400 ₽?

3 400 ₽ — льготная ставка для машины младше трёх лет, 5 200 ₽ — для машины старше. Note E12 не продают в Японии уже больше пяти лет, поэтому младше трёх лет такая машина сегодня быть не может и платит по верхней из двух льготных ставок. Обе действуют только при ввозе для личного пользования — одна машина в год и без продажи двенадцать месяцев; нарушение любого условия поднимает сбор до полной шкалы, 1 408 800 ₽ для мотора 1 001–2 000 см³ у машины старше трёх лет.

Есть ли у Note Aura отдельный расчёт растаможки?

Нет отдельного бензинового расчёта: Note Aura — более дорогая версия того же поколения E13 (тип 6AA-FE13), в продаже в Японии с 2021 года, и тоже только с e-POWER. Правило то же, что для обычного Note: из Японии выходит только машина с одним двигателем внутреннего сгорания без тягового электромотора, а у Aura его нет.

На чём основаны цифры

• таблицы главных технических данных (主要諸元) Nissan Motor Co. на Note E12 (2012–2020) и на силовые установки поколения E13 — тип машины, модель двигателя и его назначение, рабочий объём;
• страница ответов Nissan Motor Co. о сроках продаж Note E12 и HE12 в Японии (2012/09–2020/11);
• пресс-релиз Nissan Motor Co. о начале продаж Note нового поколения (E13) 23.12.2020 — вся линейка с e-POWER, бензиновой версии нет;
• спецификация Nissan Motor Co. на Note Aura — тип 6AA-FE13;
• изменение японского Указа о контроле экспортной торговли, принятое Министерством экономики, торговли и промышленности Японии 28.07.2023 и действующее с 09.08.2023 — запрет вывоза в Россию гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей;
• Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2 — единая ставка для машины, которую физическое лицо ввозит для личного пользования;
• ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — ставки таможенных сборов с 01.01.2026;
• перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утилизационный сбор по объёму и мощности, льготные 3 400 и 5 200 ₽ и условия их применения;
• ТК ЕАЭС, ст. 267, п. 1 — таможенная стоимость товара для личного пользования.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»

Растаможка по моделям

AITO · Avatr · BYD Leopard 8 · BYD Sealion 06 · BYD Song · Changan · Changan Qiyuan Q05 · Deepal · Exeed · GAC GS8 · Geely · Geely Atlas · Geely Coolray · Geely Emgrand · Geely Galaxy · Geely Monjaro · Haval H6 · Haval Jolion · Haval M6 · Hongqi · Leapmotor · Li Auto (Lixiang) · Lynk & Co · ORA · Tank 300 · Tesla · Toyota bZ3X · Toyota Camry · Voyah · Xiaomi SU7 · Zeekr · Kia K5 из Кореи · Kia Sportage из Кореи · Kia Sorento из Кореи · Kia Carnival из Кореи · Kia Seltos из Кореи · Hyundai Tucson из Кореи · Hyundai Santa Fe из Кореи · Hyundai Palisade из Кореи · Hyundai Sonata из Кореи · Honda Freed из Японии · Land Cruiser и Prado из Японии · Honda Vezel из Японии · Honda Stepwgn из Японии · Honda Fit из Японии · Toyota Corolla из Японии · Suzuki Jimny из Японии

Как считают растаможку · 30-минутная мощность · Растаможка на юрлицо · Калькулятор