Растаможка Geely в 2026 году: Monjaro, Coolray и гибриды Galaxy
Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 22 сентября 2026 года
У Geely на таможне три разные схемы, и выбирает их не название модели, а то, чем машина приводится в движение и заряжается ли она от сети. Бензиновые Monjaro, Coolray и Preface платят единую ставку, а утильсбор — по объёму и мощности сразу. Гибриды Galaxy платят ту же единую ставку, но утильсбор у них считают по сумме мощности двигателя и электромотора. За электрический Xingyuan платят пошлину, акциз и НДС отдельными строками. Ниже — цифры по каждому мотору из китайского реестра одобренных моделей 公告 и то, в какую строку шкалы они попадают.
Схему выбирает привод, а не марка
Код ТН ВЭД зависит от того, вращает ли колёса бензиновый двигатель и можно ли зарядить машину от внешней сети. В 公告 — реестре одобренных моделей, который ведёт Министерство промышленности и информационных технологий КНР, — Geely записывает свои машины пятью разными способами, и завод различает их сам:
- 汽油, просто бензин: Monjaro (в Китае 星越L), Coolray (缤越), Preface (星瑞) — обычная машина с двигателем внутреннего сгорания;
- 混合动力 с пометкой «不允许外接充电» — гибрид, который от сети не заряжается: так записан Monjaro i-HEV (JL6484DCHEV100). Это субпозиция 8703 40;
- 插电式混合动力 и «允许外接充电» — подключаемый гибрид: так записаны Galaxy Starshine 6 (星耀6) и остальные Galaxy с зарядкой от сети;
- 插电式增程混合动力 — подключаемый гибрид с увеличителем запаса хода: так тот же завод записал MR6471DSHEV100 и MR6542DREEV100;
- 纯电动 — электромобиль: Xingyuan (星愿), Galaxy E5 (银河E5).
У подключаемых гибридов Galaxy двигатель может сам вращать колёса. Гибридная система Geely «Лэйшэнь» (雷神) EM-i на низких и средних скоростях едет на электротяге или в последовательном режиме, а на высокой переходит в параллельный, где основную тягу даёт двигатель, — так её описывает китайская автомобильная пресса. ГОСТ Р 59102-2020 называет параллельной установку, которая даёт «единовременный или поочередный привод» от электромотора и двигателя. Машины, которые приводятся в движение и двигателем внутреннего сгорания, и электромотором, в субпозицию 8703 80 000 не включаются, а с бензиновым двигателем и зарядкой от внешней сети их место — 8703 60. Так это разъясняет Могилёвская таможня; ТН ВЭД у России и Беларуси общая, ТН ВЭД ЕАЭС.
Электромобили с 22 января 2026 года классифицируют в подсубпозиции 8703 80 000 3, а машины с увеличителем запаса хода — в 8703 80 000 5. Оба кода ввело Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81, ставка пошлины по ним 15 %. Окончательно код конкретной машины определяет таможня при декларировании — так в письме от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 ответил Минфин России.
Бензиновые Geely: два объёма на весь ряд
Рабочих объёма в 公告 у бензиновых Geely два: 1 969 см³ у моторов семейства JLH-4G20TD и 1 499 см³ у семейства BHE15. От версии к версии меняется только мощность — и именно она определяет строку шкалы утильсбора. Тому, кто ввозит машину для себя, пошлину, акциз и НДС заменяет единая ставка: один платёж по пункту 3 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107. Для машины до трёх лет это 48 % стоимости (54 %, если она стоит не больше 8 500 €), но не меньше суммы в евро за каждый см³.
Моторы 2.0 — 1 969 см³
| кВт · л. с. | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 110 · 149,6 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 147 · 199,9 | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| 160 · 217,5 | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| 175 · 237,9 | 1 010 400 ₽ | 1 677 600 ₽ |
| 200 · 271,9 | 1 142 400 ₽ | 1 838 400 ₽ |
160 кВт — это мотор JLH-4G20TDJ у Monjaro (星越L, код JL6482D04) и у Boyue L (HQ6471D01), 175 кВт — JLH-4G20TDB у Preface (星瑞, MR7203D19). Версия на 110 кВт (JLH-4G20TDX) укладывается в 160 л. с. и получает льготный сбор — но только при ввозе для себя: не больше одной машины в год и без перепродажи в течение двенадцати месяцев.
Моторы 1.5 — 1 499 см³
| кВт · л. с. | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 88 · 119,6 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 93 · 126,4 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 108 · 146,8 | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 133 · 180,8 | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 148 · 201,2 | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
93 кВт — это мотор BHE15-AFD у Coolray (缤越, JL6432D26): 126,4 л. с., в льготу он проходит. 133 кВт (BHE15-EFZ) и 148 кВт (BHE15-GFZ) её уже не проходят. Первые три строки — только при ввозе для себя и при тех же трёх условиях; у того, кто берёт машину на перепродажу или вторую за год, сбор за машину до трёх лет с таким мотором составит 800 800 ₽.
В 公告 рядом с мощностью стоит и мощность нетто: 90 кВт у BHE15-AFD, 128 кВт у BHE15-EFZ, 143 кВт у BHE15-GFZ, 110 кВт у JLH-4G20TDX, 195 кВт у JLH-4G20TDH. Какая из двух цифр окажется в российском документе на машину, на строку шкалы у этих моторов не влияет: обе попадают в одну и ту же полосу.
Две границы, на которых сумма меняется скачком
2 000 см³. В перечне к ПП РФ № 1291 объём — самостоятельная ось шкалы, а не уточнение к мощности. Мотор 1 969 см³ укладывается в полосу 1 001–2 000 см³, и при 217,5 л. с. сбор за машину младше трёх лет — 952 800 ₽. В соседней полосе, 2 001–3 000 см³, та же мощность стоила бы 2 364 000 ₽. Разницу в 1 411 200 ₽ решает 31 см³.
1 500 см³. Минимальная сумма единой ставки задана в евро за каждый см³ и тоже растёт полосами. Объём 1 499 см³ укладывается в полосу до 1 500 см³: для машины от трёх до пяти лет это 1,7 € за см³, а не 2,5 €, то есть 2 548 € вместо 3 748 €. Для машины старше пяти лет — 3,2 € за см³. У моторов 1 969 см³ полоса другая: 2,7 € и 4,8 € за см³.
Гибриды Galaxy: единая ставка и сумма мощностей
У подключаемых гибридов Galaxy с двигателем BHE15-BFN в 公告 стоит 1 499 см³ и 82 кВт (111,5 л. с.), а рядом мощность нетто — 79 кВт (107,4 л. с.). Так записан Starshine 6 (星耀6) и другие Galaxy этого семейства. Единая ставка считается по объёму 1 499 см³ — та же полоса, что у бензиновых 1.5.
Утильсбор у такого гибрида считают по шкале для машин с двигателем внутреннего сгорания, а мощность перечень к ПП РФ № 1291 в редакции ПП № 1713 определяет «как сумма мощности двигателя (двигателей) внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электрического (электрических) двигателя (двигателей)».
Мощности электромотора в 公告 у Geely нет вовсе — ни номинальной, ни пиковой: у BYD она стоит в примечании к заявке отдельной строкой, а у Geely это поле не заполняют. Значит, взять её можно только из российского документа на конкретную машину — ОТТС, СБКТС или электронного паспорта.
Именно от неё и зависит, останется ли льгота. Порог — 160 л. с., то есть 117,68 кВт: при двигателе 82 кВт льгота сохранится, только если 30-минутная мощность мотора не больше 35,68 кВт, а если в российском документе окажется мощность нетто 79 кВт — то не больше 38,68 кВт. Выше сбор берут из строки шкалы по сумме:
| Сумма, л. с. | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| 161–190 | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 191–220 | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| 221–250 | 1 010 400 ₽ | 1 677 600 ₽ |
| 251–280 | 1 142 400 ₽ | 1 838 400 ₽ |
Двигатель 82 кВт — это 111,5 л. с.; к ним прибавьте 30-минутную мощность мотора из документа. Калькулятор сложит сам, если вписать обе цифры в киловаттах. У гибридов с двигателем BHE15-BFZ или BHE15-CFZ на 120 кВт — это Monjaro i-HEV и Galaxy покрупнее — льготы нет уже по одному двигателю: 163,2 л. с. больше порога ещё до того, как прибавили мотор.
Машины, которые Geely записала как «插电式增程混合动力», считаются иначе: у них колёса вращает только электромотор, и утильсбор берут по его 30-минутной мощности, по шкале для электромобилей. Платёж по подсубпозиции 8703 80 000 5 при этом совокупный — пошлина, акциз и НДС отдельными строками, как в следующем разделе.
Электрические Geely: пошлина, акциз и НДС отдельно
По пункту 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению № 107 платёж по субпозиции 8703 80 000 совокупный — единой ставки здесь нет, каждая часть считается отдельно:
- пошлина — 15 % таможенной стоимости;
- акциз — по 30-минутной мощности мотора, до 90 л. с. он нулевой;
- НДС — 22 % от суммы таможенной стоимости, пошлины и акциза;
- таможенный сбор по шкале и утильсбор.
Каждый миллион рублей таможенной стоимости даёт 150 000 ₽ пошлины и 253 000 ₽ НДС. Утильсбор считают по отдельной шкале, и вход в неё — максимальная 30-минутная мощность мотора в киловаттах; льготные 3 400 и 5 200 ₽ действуют только до 58,84 кВт и только при ввозе для себя. Полная шкала — на странице утильсбор на авто в 2026 году.
В 公告 у электрических Geely стоит одна цифра — максимальная мощность мотора: 58 кВт у TZ160XS001 и 85 кВт у TZ160XS002 (обе версии Xingyuan, 星愿), 160 кВт у TZ184XY101 (Galaxy E5, 银河E5) и 245 кВт у TZ184QY301. Тридцатиминутная мощность — другая величина, и пересчитать одну в другую нельзя: её берут из документа на машину. У версии Xingyuan с мотором TZ160XS001 даже максимальная мощность, 58 кВт, ниже льготного порога 58,84 кВт; строку шкалы всё равно определяет цифра из документа.
Как посчитать свою машину
В калькуляторе для бензинового Geely выберите тип «Бензиновый» и впишите объём — 1 969 или 1 499 см³ — и мощность из документов. Для гибрида Galaxy с зарядкой от сети — «Гибрид» и схему «Параллельный (ДВС + ЭД)», объём 1 499 см³, мощность двигателя и 30-минутную мощность мотора. Для Xingyuan и Galaxy E5 — «Электрический» и 30-минутную мощность. Галка «в кВт» переключает поля на киловатты. Дальше — дата выпуска, цена и валюта. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Общие правила собраны в статье растаможка авто в 2026 году, а о том, как машину выбирают и везут из Китая, — в статье авто из Китая под заказ; остальные разборы — в разделе «Полезное».
Напишите модель и бюджет: пришлём подходящие варианты с расчётом по каждому.
Частые вопросы
Сколько стоит растаможка Geely Monjaro в 2026 году?
У Monjaro в китайском реестре 公告 двигатель 1 969 см³ на 160 кВт — это 217,5 л. с. Утильсбор за машину младше трёх лет с такой мощностью — 952 800 ₽, старше трёх лет — 1 584 000 ₽. К нему добавляются единая ставка (для машины до трёх лет 48 % стоимости, но не меньше минимальной суммы в евро за каждый см³) и таможенный сбор. Итоговую сумму по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.
Какой Geely проходит по льготному утильсбору 3 400 ₽?
Тот, у кого мощность в документах не больше 160 л. с., объём не больше 3 000 см³ и ввоз идёт для себя — не больше одной машины в год и без перепродажи в течение двенадцати месяцев. По 公告 в 160 л. с. укладываются моторы 1,5 на 88, 93 и 108 кВт — в том числе BHE15-AFD у Coolray — и версия 2.0 на 110 кВт. Моторы на 133, 147, 148, 160, 175 и 200 кВт порог превышают.
Почему у Geely с мотором 2,0 утильсбор меньше, чем у похожей машины?
Потому что объём у этих моторов 1 969 см³, а не 2 000 с лишним. В перечне к ПП РФ № 1291 объём — самостоятельная ось шкалы: полоса 1 001–2 000 см³ при 217,5 л. с. даёт 952 800 ₽ за машину до трёх лет, а полоса 2 001–3 000 см³ при той же мощности — 2 364 000 ₽. Разницу в 1 411 200 ₽ решает 31 см³.
Как считают утильсбор у гибрида Geely Galaxy?
По сумме мощности двигателя внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электромотора — так это записано в перечне к ПП РФ № 1291 в редакции ПП № 1713. Двигатель BHE15-BFN даёт 82 кВт, то есть 111,5 л. с., и льгота сохранится, только если 30-минутная мощность мотора не больше 35,68 кВт. Дальше работает шкала: 161–190 л. с. — 900 000 ₽ за машину до трёх лет, 191–220 л. с. — 952 800 ₽.
Где взять 30-минутную мощность мотора Geely?
В российском документе на конкретную машину — ОТТС, СБКТС или электронном паспорте. В китайском 公告 у Geely мощности электромотора нет вовсе: ни номинальной, ни пиковой, поле просто не заполняют. У электромобилей в заявке стоит максимальная мощность мотора — 58 и 85 кВт у Xingyuan, 160 кВт у Galaxy E5, — но это другая величина, и строку шкалы по ней определять нельзя.
На чём основаны цифры
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2, таблица 2, пункты 3 и 4 — единая ставка для машин, ввозимых физлицом для личного пользования, и совокупный таможенный платёж для машин субпозиции 8703 80 000;
- Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81 — подсубпозиции 8703 80 000 3 и 8703 80 000 5 в ТН ВЭД ЕАЭС и ставка пошлины 15 %, применяются с 22.01.2026;
- разъяснение Могилёвской таможни «Об особенностях классификации автомобилей с электрическим и гибридным двигателем», опубликовано 25.04.2026, — машины, которые приводятся в движение и ДВС, и электромотором, не включаются в субпозицию 8703 80 000; с бензиновым двигателем и зарядкой от внешней сети — субпозиция 8703 60;
- ГОСТ Р 59102-2020 — определения параллельной и последовательной гибридной силовой установки;
- перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — ставки утилизационного сбора на 2026 год по объёму и мощности, мощность гибрида как сумма мощности ДВС и 30-минутной мощности электромоторов, шкала по 30-минутной мощности для электромобилей и последовательных гибридов, льготные условия; базовая ставка для легковых автомобилей — 20 000 ₽;
- НК РФ, ст. 193 и ст. 164 в редакции 425-ФЗ — ставки акциза и НДС 22 % на 2026 год, нулевая ставка акциза до 90 л. с.;
- письмо Минфина России от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 — классификацию конкретной машины определяет таможенный орган;
- ГОСТ Р 41.85-99 (Правила ЕЭК ООН № 85), принят постановлением Госстандарта России от 26.05.1999 № 184, — что такое максимальная 30-минутная мощность;
- 公告 Министерства промышленности и информационных технологий КНР, заявки «吉利牌»: JL6482D04, HQ6471D01, MR6491D01, MR6492D100, MR6481D12, HQ6472D104, MR7203D19, MR7204D100, MR7201D100, MR7205D101, MR7205D102, MR7151D100, MR7151D101, JL6432D26 (бензиновые); JL6484DCHEV100, HQ6471DCHEV109 (混合动力, «不允许外接充电»); HQ7151DCHEV100, HQ7151DCHEV110, MR7151DCHEV101, MR7152DCHEV104, MR6521DCHEV103 (插电式混合动力, «允许外接充电»); MR6471DSHEV100, MR6542DREEV100 (插电式增程混合动力); JL7001BEV101, MR7001BEV110, MR7001BEV112, MR6461BEV100, MR7001BEV137 (纯电动) — тип машины, объём, мощность и мощность нетто двигателей, максимальная мощность электромоторов;
- публикации китайской автомобильной прессы о заявках в 公告 — привязка кода к торговому названию модели (星越L, 缤越, 星瑞, 银河星耀6, 星愿, 银河E5) и описание работы гибридной системы «Лэйшэнь» EM-i; экспортное имя 星越L — Monjaro.
Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»