← На главную

Volvo из Китая: какие модели выпускают и как их растаможить в 2026 году

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года

Volvo собирает машины в Китае на трёх заводах — в Дацине, Чэнду и Тайчжоу. По китайскому реестру 公告 и официальным данным Volvo там выпускают седаны S90 и S60, кроссоверы XC60 и XC70 и электрический ES90, а электрический EX30 для Volvo делают заводы Geely. Бензиновую Volvo с мотором B4 или B5 тот, кто ввозит её для себя, растамаживает по единой ставке, которая зависит от объёма, а утильсбор платит по мощности — и у всех этих версий она выше льготных 117,68 кВт. Подзаряжаемые XC60 T8 и XC70 платят ту же единую ставку, но утильсбор — по сумме мощностей двигателя и мотора. Электрические Volvo платят пошлину, акциз и НДС отдельно. Ниже — модели с цифрами из официальных источников и суммы по каждой строке.

🧮 Посчитать растаможку Volvo

Чья это марка и где заводы

Volvo Cars — шведская компания, но её крупнейший владелец с 78,65 % акций — Geely Sweden Holdings AB, которая в конечном счёте принадлежит китайской Zhejiang Geely Holding. Так записано в годовом отчёте Volvo Cars за 2025 год. Там же сказано, что работой в Китае управляет Daqing Volvo Car Manufacturing — совместное предприятие Volvo и Zhejiang Geely Holding пополам. Как растамаживают машины самой Geely, разобрано в статье растаможка Geely.

Заводы, где Volvo выпускает легковые машины в Китае, по тому же отчёту — в Чэнду, Дацине и Тайчжоу. Какие модели откуда, видно по официальным сообщениям Volvo и по 公告 — реестру одобренных моделей Министерства промышленности КНР:

Площадка в Чэнду сейчас меняет хозяина по документам. В объявлении Министерства промышленности КНР от 31.12.2025 Daqing Volvo разрешено открыть филиал по адресу в Чэнду для выпуска легковых, электрических и подзаряжаемых машин, а Zhejiang Haoqing этот же адрес из своих документов снимает с переходным периодом три месяца. В том же объявлении Zhejiang Haoqing сняла с производства и продажи электрический EX90 китайского выпуска.

Буква L и база: чем китайская Volvo отличается

У китайских версий многих марок длинная база обозначается буквой L — так делают, например, BMW и Mercedes. У нынешних Volvo China буквы L в названии нет: и на сайте, и в буклете модели называются просто S90, S60, XC60. Длинную базу из них подчёркивает только S90 — сайт Volvo China называет её «长轴距设计», длинная колёсная база. Цифры из 公告:

МодельБазаДлина
S903 061 мм5 090 мм
S602 872 мм4 778 мм
XC602 865 мм4 708 мм

Базу S90 3 061 мм повторяет и буклет Volvo China на 2027 модельный год, базу XC60 2 865 мм — буклет XC60. Руль у китайских Volvo слева: в Китае правостороннее движение, как в России. С машиной из Японии в этом разница, о ней — в статье Китай или Япония: чем отличается ввоз.

Бензиновые Volvo B4 и B5: объём и мощность

B4 и B5 — это бензиновый турбомотор с 48-вольтовой системой, Volvo China называет их «轻度混合动力», мягким гибридом. Мощность — из буклетов и сайта Volvo China, объём — из 公告:

ВерсияОбъём, см³Мощность
S90 B51 969184 кВт · 250 л. с.
S60 B51 969184 кВт · 250 л. с.
XC60 B51 969184 кВт · 250 л. с.
S60 B4по документам145 кВт · 197 л. с.

В 公告 у S60 и XC60 записан двигатель B420T11 производства Zhangjiakou Aurobay: 1 969 см³, в графе мощности 204 кВт, а в примечании — «发动机最大净功率为184kW», максимальная полезная мощность 184 кВт. У S90 в 公告 объём тот же, 1 969 см³. Объём версии B4 мы по 公告 не сверяли — его берут из документов на машину. Топливо у B5 в 公告 записано как «汽油», бензин; электромотора в карточке модели нет.

Единая ставка по объёму

Для того, кто ввозит машину для себя, пошлина, акциз и НДС заменены одним платежом — единой ставкой по приложению 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Для машины старше трёх лет она зависит только от объёма: столько-то евро за каждый см³, и ставка ступенчато растёт вместе с объёмом.

Объём, см³3–5 летСтарше 5 лет
1 969 (B5)5 316,3 €9 451,2 €
1 499 (XC70)2 548,3 €4 796,8 €

За каждый см³ это 2,7 и 4,8 € у мотора 1 969 см³ — он стоит в ступени 1 801–2 300 см³. У полуторалитрового мотора XC70 — 1,7 и 3,2 €, ступень 1 001–1 500 см³. Евро пересчитывают в рубли по курсу ЦБ на день подачи декларации.

Для машины до трёх лет ставка — 48 % стоимости (54 %, если машина стоит не больше 8 500 €), но не меньше суммы в евро за каждый см³, и эта сумма растёт вместе со стоимостью. У Volvo с мотором 1 969 см³ дороже 22 562 € платёж всегда равен 48 %: минимум по объёму меньше. Считать это вручную не нужно: калькулятор сравнит оба варианта сам. Как возраст машины определяют по документам и где проходят границы ступеней — в статье проходной возраст.

Утильсбор на B4 и B5: льготы нет

Льготный утильсбор — 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше — положен при трёх условиях сразу: мощность не выше 117,68 кВт, объём не больше 3 000 см³ и ввоз для личного пользования — не больше одной машины в год и без продажи в течение двенадцати месяцев. Порог записан в перечне к ПП РФ № 1291 в киловаттах.

Бензиновые B4 и B5 мощнее, и сбор для них берут из общей шкалы по объёму и мощности (ПП РФ № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713):

ВерсияДо 3 летСтарше 3 лет
S90, S60, XC60 B5 · 184 кВт1 142 400 ₽1 838 400 ₽
S60 B4 · 145 кВт, объём 1 001–2 000 см³952 800 ₽1 584 000 ₽

Обратите внимание на B5. В буклете у него «250 л. с.», и кажется, что это строка 221–250 л. с. Но перечень считает в киловаттах: эта строка кончается на 183,88 кВт, а у B5 — 184 кВт. Поэтому машина попадает в строку 183,89–205,94 кВт — на 132 000 ₽ дороже для машины до трёх лет. Сравнивайте всегда цифру в кВт из документов.

Какая цифра попадёт в российские документы — 184 кВт полезной мощности или 204 кВт из графы мощности двигателя в 公告, — решают СБКТС или электронный паспорт на конкретную машину. Для B5 это не меняет строку: обе цифры лежат в полосе 183,89–205,94 кВт.

Теперь про 48-вольтовую систему. Мы не берёмся утверждать, как таможня классифицирует Volvo с мягким гибридом: первоисточника, который отвечал бы на это для таких машин, у нас нет. Решают документы на конкретную машину. Если в ОТТС или СБКТС машину запишут как гибрид и укажут 30-минутную мощность электромотора, для утильсбора её прибавят к мощности двигателя — так устроена сноска перечня к ПП РФ № 1291 для гибрида, который не последовательный. Строка шкалы от этого может только вырасти. Полная шкала — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Подзаряжаемые XC60 T8 и XC70

По буклетам Volvo China у подзаряжаемых версий такие цифры:

В китайском каталоге машин, освобождённых от налога на покупку, XC70 записан как «插电式混合动力» — подзаряжаемый гибрид, а не «增程式», гибрид с увеличителем запаса хода; объём двигателя — 1 499 см³. Машины, которые приводятся в движение и двигателем, и электромотором, в субпозицию 8703 80 000 не включаются, а с бензиновым двигателем и зарядкой от сети их место — 8703 60: так это разъясняет Могилёвская таможня, ТН ВЭД у России и Беларуси общая. Для такой машины действует обычная единая ставка по объёму, как у бензиновой. Код конкретной машины окончательно определяет таможня по её документам.

Утильсбор у такого гибрида считают по шкале для машин с двигателем, но мощность берут как сумму: двигатель плюс 30-минутная мощность электромотора. У XC70 двигатель 115 кВт сам по себе в льготу укладывается, но в сумме — нет: чтобы остаться в пределах 117,68 кВт, мотору пришлось бы давать не больше 2,68 кВт. В буклете у него 107 кВт — это максимальная мощность, 30-минутная меньше, а насколько — покажут только документы. У XC60 T8 один двигатель на 228 кВт уже далеко за порогом. Как считают гибриды разных схем, разобрано в статье гибрид из Китая: последовательный или параллельный.

Электрические Volvo: пошлина, акциз и НДС отдельно

По сайту и буклетам Volvo China у китайских электромобилей Volvo такая мощность:

Единой ставки у них нет. С 22.01.2026 электромобили, которые заряжаются только от внешней сети, классифицируют в подсубпозиции 8703 80 000 3 ТН ВЭД ЕАЭС, а пункт 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению № 107 относит субпозицию 8703 80 000 к совокупному платежу:

Цифры выше — это максимальная мощность мотора. Утильсбор и акциз считают по другой величине — максимальной 30-минутной мощности, которую записывают в ОТТС, СБКТС или электронный паспорт. В нашем справочнике 30-минутных мощностей моделей Volvo нет, поэтому цифру берут из документов на конкретную машину. Вычислить 30-минутную мощность из максимальной нельзя — это отдельное измерение, подробнее — в статье 30-минутная мощность.

От этой цифры зависит почти всё. Если в документах не больше 58,84 кВт и машину ввозят для себя, утильсбор — 3 400 ₽ до трёх лет и 5 200 ₽ старше. При 58,85 кВт и более, но не выше 73,55 кВт — уже 991 200 ₽ и 1 641 600 ₽, а дальше сбор растёт по шкале до 3 648 000 ₽ для машины до трёх лет. Поэтому до покупки электрической Volvo спросите, какую 30-минутную мощность пишут в документах на эту версию. Все платежи электромобиля по строкам разобраны в статье электромобиль из Китая, а соседний электрический бренд группы Geely — в статье растаможка Zeekr.

Что проверить до покупки

Мы работаем в Амурской области и возим Volvo из Китая под заказ. Цену и сроки фиксируем в договоре. Как машину выбирают и везут из Китая, рассказано в статье авто из Китая под заказ.

Как посчитать свою машину

В калькуляторе для Volvo B4 или B5 выберите тип двигателя «Бензиновый», впишите объём в см³ и мощность — галка «в кВт» переключает поле на киловатты, и тогда граница 183,88 кВт не потеряется при переводе. Для XC60 T8 или XC70 выберите «Гибрид» и схему «Параллельный (ДВС + ЭД)», впишите объём, мощность двигателя и 30-минутную мощность мотора из документов — калькулятор сложит их сам. Для EX30 или ES90 выберите «Электрический» и впишите 30-минутную мощность. Дальше — дата выпуска, цена и валюта. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Общие правила — в статье растаможка авто в 2026 году.

Частые вопросы

Какие Volvo выпускают в Китае?

По годовому отчёту Volvo Cars за 2025 год легковые машины в Китае собирают три завода: в Дацине, Чэнду и Тайчжоу. По китайскому реестру 公告 в Дацине выпускают седаны S90 и S60, в Чэнду с сентября 2025 года — электрический ES90 и новую подзаряжаемую S90 для Азии. XC60 и XC70 записаны в 公告 за компанией группы Geely, а электрический EX30 Volvo закупает у заводов Geely.

Чем китайская Volvo S90 отличается от обычной?

Длинной базой: по 公告 и буклету Volvo China — 3 061 мм, сайт Volvo China называет это «长轴距设计», длинная колёсная база. Буквы L в названии сейчас нет, машина называется просто S90. Руль у китайских Volvo слева, как в России.

Сколько утильсбор на Volvo B5 из Китая?

У S90, S60 и XC60 с мотором B5 по буклетам Volvo China 184 кВт, а в 公告 двигатель 1 969 см³. Это строка 183,89–205,94 кВт: 1 142 400 ₽ для машины до трёх лет и 1 838 400 ₽ для машины старше. Точную строку определяет мощность в кВт из российских документов на машину.

Есть ли у Volvo из Китая льготный утильсбор?

Льгота действует до 117,68 кВт включительно при объёме до 3 000 см³ и ввозе для себя. Бензиновые B4 и B5 мощнее — 145 и 184 кВт. У XC70 двигатель 115 кВт, но это подзаряжаемый гибрид, и к мощности двигателя прибавляют 30-минутную мощность мотора; чтобы остаться в льготе, мотору пришлось бы давать не больше 2,68 кВт.

Как растаможить электрический Volvo EX30 или ES90 из Китая?

Единой ставки нет: пошлина 15 % таможенной стоимости, акциз и НДС 22 % отдельно, плюс таможенный сбор и утильсбор. Акциз и утильсбор считают по 30-минутной мощности из ОТТС, СБКТС или ЭПТС — её нет ни на сайте, ни в буклете Volvo China, там указана максимальная. Льготный утильсбор 3 400 ₽ — только если в документах не больше 58,84 кВт.

На чём основаны цифры

Страница носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Ставки пересматривают, как правило, с 1 января; дата проверки указана вверху страницы. Расчёт в калькуляторе предварительный — окончательную сумму подтверждает таможенный брокер.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»