BMW из Китая: какие модели выпускают и как их растаможить в 2026 году

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года

В Китае BMW выпускает совместное предприятие BMW Brilliance в Шэньяне: 3 серию со стандартной и длинной базой, 5 серию только с длинной, кроссоверы X1, X3 и X5 и электромобили i3, i5, iX1 и iX3. Бензиновую BMW тот, кто ввозит её для себя, растамаживает по единой ставке, которая зависит от объёма, а утильсбор платит по мощности — и почти у всех китайских BMW она выше льготных 117,68 кВт. Электрические BMW платят пошлину, акциз и НДС отдельно, а утильсбор — по 30-минутной мощности из российских документов. Ниже — модели с цифрами из официальных конфигураторов BMW China и суммы по каждой строке.

🧮 Посчитать растаможку BMW

Какие BMW делают в Китае

BMW Brilliance — совместное предприятие BMW Group и китайской Brilliance. Заводы у него в Шэньяне: два автомобильных, Дадун и Тэси с площадкой Лида, и завод двигателей и батарей. По перечню на сайте самой компании там выпускают:

• седаны — 3 серию со стандартной и длинной базой, 5 серию с длинной базой;
• кроссоверы — X1, X3 и X5;
• электромобили — i3, i5 с длинной базой, iX1 и iX3.

Остальные BMW в Китае тоже продают, но их туда ввозят. На сайте BMW China, например, есть конфигураторы 5 серии со стандартной базой, X2 и X3 M50, но на их титуле нет пометки «华晨宝马» — BMW Brilliance, которая стоит на конфигураторах машин местного выпуска.

Буква L: чем китайская BMW отличается

Главное отличие — длинная база. Китайские версии удлинены между осями, и место прибавляется у задних пассажиров. В названии это видно по букве L: 325Li, 530Li, X1 sDrive25Li, X5 xDrive40Li, X3 xDrive30L, i3 eDrive35L. По конфигураторам BMW China разница такая:

Во всех трёх парах прибавка одна и та же — 110 мм. Длинная база и у китайских X5 Li и i5 — по 3 105 мм, как у 5 серии Li; у X1 и iX1 — 2 802 мм, у i3 — 2 966 мм. Обычная 3 серия тоже собирается в Шэньяне, а обычные 5 серия и X3 M50 — привозные.

Второе отличие — руль слева. В Китае правостороннее движение, и машины китайского рынка леворульные, как в России. С машиной из Японии в этом разница, о ней — в статье Китай или Япония: чем отличается ввоз.

Третье — двигатели. Почти у всех бензиновых китайских BMW один и тот же четырёхцилиндровый мотор 1 998 см³, отличается только мощность. Исключений два: X1 sDrive20Li в прайсе 2024 года с трёхцилиндровым мотором 1 499 см³ и X5 xDrive40Li с шестицилиндровым 2 998 см³. На таможне эти несколько кубиков решают многое — ниже видно почему.

Бензиновые BMW: объём и мощность по конфигураторам

Цифры из официальных конфигураторов BMW China. Для таможни и утильсбора в итоге берут цифры из российских документов на конкретную машину — СБКТС или электронного паспорта, но порядок величин они показывают.

Единая ставка: почему 1 499 и 2 998 см³ — удачные цифры

Для того, кто ввозит машину для себя, пошлина, акциз и НДС заменены одним платежом — единой ставкой по приложению 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Для машины старше трёх лет она зависит только от объёма: столько-то евро за каждый см³, и ставка ступенчато растёт вместе с объёмом. Китайские BMW попадают в три разные ступени:

За каждый см³ это 1,7 и 3,2 € у мотора 1 499 см³, 2,7 и 4,8 € у 1 998 см³, 3 и 5 € у 2 998 см³. Трёхцилиндровый X1 на 1 499 см³ остаётся в ступени 1 001–1 500 см³ — до следующей, где ставка 2,5 € для машины 3–5 лет, ему не хватает двух кубиков. Двухлитровый мотор 1 998 см³ стоит в ступени 1 801–2 300 см³. А X5 xDrive40Li с его 2 998 см³ — в ступени 2 301–3 000 см³: будь у двигателя на три кубика больше, ставка для машины 3–5 лет была бы 3,6 € вместо 3 €, для машины старше пяти — 5,7 € вместо 5 €. Евро пересчитывают в рубли по курсу ЦБ на день подачи декларации.

Для машины до трёх лет ставка — 48 % стоимости (54 %, если машина стоит не больше 8 500 €), но не меньше суммы в евро за каждый см³, и эта сумма растёт вместе со стоимостью. У двухлитровой BMW дороже 22 894 € платёж всегда равен 48 %: минимум по объёму меньше. У трёхлитровой X5 минимум выше и иногда срабатывает — например, при стоимости свыше 84 500 € и примерно до 93 690 € платят 15 € за см³, то есть 44 970 €, а не 48 %. Считать это вручную не нужно: калькулятор сравнит оба варианта сам. Как возраст машины определяют по документам и где проходят границы ступеней — в статье проходной возраст.

Утильсбор: у большинства китайских BMW льготы нет

Льготный утильсбор — 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше — положен при трёх условиях сразу: мощность не выше 117,68 кВт, объём не больше 3 000 см³ и ввоз для личного пользования — не больше одной машины в год и без продажи в течение двенадцати месяцев. Порог записан в перечне к ПП РФ № 1291 в киловаттах; в лошадиных силах это около 160.

По конфигураторам под льготу подходит только X1 sDrive20Li с мотором 115 кВт. Все остальные бензиновые китайские BMW мощнее, и сбор для них берут из общей шкалы по объёму и мощности (ПП РФ № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713):

Если X1 sDrive20Li ввозят не для себя или это вторая машина за год, сбор для него — 800 800 ₽ до трёх лет и 1 408 800 ₽ старше.

Обратите внимание на 525Li и X3 xDrive25L. В конфигураторе у них «190 л. с.», и кажется, что это строка 161–190 л. с. Но перечень считает в киловаттах: эта строка кончается на 139,75 кВт, а у машин 140 кВт. Поэтому они попадают в следующую строку — на 52 800 ₽ дороже для машины до трёх лет. Сравнивайте всегда цифру в кВт из документов.

Второе, что меняет строку, — какую мощность запишут в российские документы. В китайском 公告 — реестре одобренных моделей Министерства промышленности КНР — у одной из версий 5 серии Li (BMW7201UX, мотор 1 998 см³, база 3 105 мм) в графе мощности двигателя стоит 211 кВт, а в примечании сказано, что максимальная полезная мощность — 190 кВт. При 211 кВт сбор был бы уже 1 291 200 ₽ для машины до трёх лет. Какая цифра стоит в СБКТС или электронном паспорте на конкретную машину, столько и платят.

Самый наглядный пример — X5. Кузов один, а сбор для машины до трёх лет — 1 142 400 ₽ у xDrive30Li и 2 949 600 ₽ у xDrive40Li. Больше 1,8 млн ₽ разницы дала не столько мощность, сколько объём: 2 998 см³ — это уже полоса 2 001–3 000 см³, где сбор при любой мощности заметно выше. Будь у X5 xDrive40Li те же 280 кВт при объёме до 2 000 см³, сбор был бы 1 896 000 ₽. Полная шкала — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Электрические BMW: пошлина, акциз и НДС отдельно

По конфигураторам BMW China у китайских электромобилей BMW такая мощность мотора:

• i3 — eDrive35L 210 кВт, eDrive40L 250 кВт;
• i5 с длинной базой — eDrive35L 200 кВт, eDrive40L 240 кВт, xDrive50L 385 кВт;
• iX1 — eDrive25L 150 кВт, xDrive30L 230 кВт;
• iX3 — 210 кВт.

Единой ставки у них нет. С 22.01.2026 электромобили, которые заряжаются только от внешней сети, классифицируют в подсубпозиции 8703 80 000 3 ТН ВЭД ЕАЭС, а пункт 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению № 107 относит субпозицию 8703 80 000 к совокупному платежу:

• пошлина — 15 % таможенной стоимости;
• акциз — по 30-минутной мощности: до 67,5 кВт включительно он нулевой, свыше 67,5 до 112,5 кВт — 64 ₽ за каждые 0,75 кВт, дальше ставка растёт;
• НДС — 22 % от суммы таможенной стоимости, пошлины и акциза;
• таможенный сбор по шкале и утильсбор.

Цифры выше из конфигураторов — это максимальная мощность мотора. Утильсбор и акциз считают по другой величине — максимальной 30-минутной мощности, которую записывают в ОТТС, СБКТС или электронный паспорт. В нашем справочнике 30-минутных мощностей моделей BMW нет, поэтому цифру берут из документов на конкретную машину. Вычислить 30-минутную мощность из максимальной нельзя — это отдельное измерение, подробнее — в статье 30-минутная мощность.

От этой цифры зависит почти всё. Если в документах не больше 58,84 кВт и машину ввозят для себя, утильсбор — 3 400 ₽ до трёх лет и 5 200 ₽ старше. При 58,85 кВт и более, но не выше 73,55 кВт — уже 991 200 ₽ и 1 641 600 ₽, а дальше сбор растёт по шкале до 3 648 000 ₽ для машины до трёх лет. Поэтому до покупки электрической BMW спросите, какую 30-минутную мощность пишут в документах на эту версию. Все платежи электромобиля по строкам разобраны в статье электромобиль из Китая.

Что проверить до покупки

• дату выпуска — от неё зависит, какая ставка и какая колонка утильсбора: до трёх лет, 3–5 или старше;
• объём в см³ — 1 499, 1 998 или 2 998: это три разные ступени единой ставки;
• мощность в кВт из документов, а не лошадиные силы из объявления;
• у электромобиля — 30-минутную мощность в ОТТС, СБКТС или ЭПТС, о документах — в статье СБКТС и ЭПТС;
• у машины с пробегом — историю и состояние, об этом авто с пробегом из Китая.

Мы работаем в Амурской области и возим BMW из Китая под заказ. Цену и сроки фиксируем в договоре. Как машину выбирают и везут из Китая, рассказано в статье авто из Китая под заказ.

Как посчитать свою машину

В калькуляторе для бензиновой BMW выберите тип двигателя «Бензиновый», впишите объём в см³ и мощность — галка «в кВт» переключает поле на киловатты, и тогда граница 139,75 кВт не потеряется при переводе. Для i3, i5, iX1 или iX3 выберите «Электрический» и впишите 30-минутную мощность из документов. Дальше — дата выпуска, цена и валюта. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание. Общие правила — в статье растаможка авто в 2026 году.

Соседние разборы немецких марок китайской сборки — Audi из Китая и Mercedes из Китая; шведская марка — Volvo из Китая.

Посчитать BMW в калькуляторе

Частые вопросы

Какие BMW производят в Китае?

BMW Brilliance в Шэньяне выпускает 3 серию со стандартной и длинной базой, 5 серию с длинной базой, кроссоверы X1, X3 и X5 и электромобили i3, i5, iX1 и iX3. Остальные BMW в Китае продают, но их туда ввозят.

Чем китайская BMW отличается от обычной?

В первую очередь длинной базой: у 3 серии, 5 серии и X3 китайского выпуска она на 110 мм больше, в названии это буква L — 325Li, 530Li, X3 xDrive30L. Руль у китайских BMW слева, как в России.

Сколько утильсбор на BMW из Китая?

У двухлитровых версий младше трёх лет — от 900 000 ₽ у 325Li до 1 142 400 ₽ у 530Li и X5 xDrive30Li. У X5 xDrive40Li с мотором 2 998 см³ — 2 949 600 ₽. Точную строку определяет мощность в кВт из российских документов на машину.

Есть ли у BMW из Китая льготный утильсбор?

Льгота действует до 117,68 кВт при объёме до 3 000 см³ и ввозе для себя. По конфигураторам BMW China под неё подходит только X1 sDrive20Li 2024 года с мотором 115 кВт — 3 400 ₽ до трёх лет. У остальных бензиновых китайских BMW мощность от 135 кВт.

Как растаможить электрический BMW i3 или i5 из Китая?

Единой ставки нет: пошлина 15 % таможенной стоимости, акциз и НДС 22 % отдельно, плюс таможенный сбор и утильсбор. Акциз и утильсбор считают по 30-минутной мощности из ОТТС, СБКТС или ЭПТС — её нет в конфигураторе, там указана максимальная. Льготный утильсбор 3 400 ₽ — только если в документах не больше 58,84 кВт.

На чём основаны цифры

• BMW Brilliance (bmw-brilliance.cn), страницы «公司概况» и «品牌介绍» — перечень выпускаемых моделей и заводы в Шэньяне;
• конфигураторы BMW China (bmw.com.cn), редакции 2025–2026 годов: 3 серия Li (G28) и со стандартной базой (G20), 5 серия Li (G68) и со стандартной базой (G60), X3 (G48) и X3 M50 (G45), X5 (G18), X1 (U12, редакция 2024 года — sDrive20Li), X2 (U10), i3, i5 Li, iX1, iX3 — объём, мощность, колёсная база;
• 公告 Министерства промышленности и информационных технологий КНР: BMW7201UX (партия 378) — мощность двигателя B48B20T 1 998 см³ 211 кВт, максимальная полезная — 190 кВт;
• Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2, таблица 2, пункты 3 и 4 — единая ставка и совокупный таможенный платёж;
• Решение Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 80 — Единый таможенный тариф ЕАЭС; Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81 — подсубпозиция 8703 80 000 3 и пошлина 15 %, применяются с 22.01.2026;
• перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — ставки утильсбора на 2026 год, льготные ставки и их условия;
• НК РФ, ст. 164 и 193 в редакции Федерального закона от 28.11.2025 № 425-ФЗ — НДС 22 % и ставки акциза на 2026 год; письма Минфина России от 29.01.2021 № 03-13-12/5697 и от 30.08.2023 № 03-13-06/82517 — мощность электромобиля для акциза;
• ПП РФ от 28.11.2024 № 1637 в редакции ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — таможенный сбор.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»