← На главную

Jetour из Китая: сколько стоит растаможка и какие версии проходят по льготе

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года

Короткий ответ: из бензиновых Jetour льготный утильсбор — 3 400 ₽ за машину до трёх лет и 5 200 ₽ за машину старше — получают только версии с мотором SQRE4T15C: 1 498 см³ и 115 кВт. По официальному сайту марки в Китае такой мотор стоит на X70, на X70 PRO 舒享 и на X90 PLUS 洋房. Моторы 1,5 на 135 кВт, 1,6 на 145 кВт и 2,0 на 187 кВт льготный порог 117,68 кВт превышают, и сбор за них начинается с 900 000 ₽. У подключаемых гибридов мощность для утильсбора — сумма двигателя и электромоторов, и цифру моторов берут из российских документов. Ниже — данные по каждому мотору и строки шкалы, в которые они попадают.

🧮 Посчитать растаможку Jetour

Jetour в России и Jetour из Китая

Jetour — марка концерна Chery, в Китае она называется 捷途. В России у неё есть официальный сайт и дилерская сеть: на jetour-ru.com в российской линейке названы T1, T2, Dashing, X70+ и X90+. Поэтому у покупателя всегда два пути — машина у официального дилера или машина, купленная в Китае и ввезённая для себя.

Сравнивать эти два пути по цене мы не берёмся: это решение покупателя, и оно зависит от конкретной комплектации. Разница есть в другом. Машина из Китая — китайская версия со своим названием, своими моторами и своей мультимедиа. Заводская гарантия на машину, ввезённую частным порядком, как правило, не действует: она реализуется через официального импортёра марки. Об этом и о других отличиях китайской покупки — в статье авто из Китая под заказ.

Названия моделей в Китае и в России не всегда совпадают, поэтому сравнивать машины надёжнее по коду двигателя, а не по имени. Код стоит в документах и на табличке. Дальше речь только о машинах для китайского рынка — тех, что ввозят из Китая.

Как считают бензиновый Jetour

Тот, кто ввозит машину для себя, платит три строки: единую ставку, таможенный сбор и утильсбор. Единая ставка заменяет пошлину, акциз и НДС — это пункт 3 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107. Для машины до трёх лет это 48 % стоимости (54 %, если она стоит не больше 8 500 €), но не меньше суммы в евро за каждый см³. Для машины от трёх до пяти лет и старше — только евро за см³.

Утильсбор считают по перечню к ПП РФ № 1291 в редакции ПП РФ № 1713 сразу по двум осям — объёму и мощности. Льготные 3 400 и 5 200 ₽ полагаются, только если выполнены три условия одновременно:

Всё остальное считается по общей шкале. Полная шкала — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Моторы Jetour: четыре бензиновых на весь ряд

На официальном сайте Jetour в Китае у каждой модели опубликована таблица параметров с кодом двигателя, объёмом и мощностью в киловаттах. Сам сайт jetour.com.cn из России не открывается, поэтому таблицы мы читали в сохранённых копиях архива web.archive.org — даты копий указаны внизу страницы. Объём и мощность сверили по китайскому реестру одобренных моделей 公告, где двигатель записан в каждой заявке. Модели делят одни и те же моторы:

На страницах других моделей официальный сайт называет мощность, но не код мотора. У 大圣 2023 года записан мотор 1.6TGDI на 145 кВт. У X90 PRO — 1.6TGDI на 145 кВт и 2.0TGDI на 187 кВт. У X70L — 2.0TD на 187 кВт, у X70 PLUS 2026 года — 1.5TGDI на 135 кВт. У нового 大圣 2026 года на странице модели записано только «1.5TGDI», без киловатт: его мощность смотрите в документах машины. Объём в см³ у моделей без кода мотора тоже сверяйте по документам.

Утильсбор по мотору

Мотор · кВт · л. с.До 3 летСтарше 3 лет
SQRE4T15C · 115 · 156,43 400 ₽5 200 ₽
SQRG4J15 · 135 · 183,5900 000 ₽1 492 800 ₽
SQRF4J16(C) · 145 · 197,1952 800 ₽1 584 000 ₽
SQRF4J20 · 187 · 254,21 142 400 ₽1 838 400 ₽

Первая строка — только при ввозе для себя и при всех трёх условиях. Если машина берётся на перепродажу или она вторая за год, сбор за Jetour с мотором SQRE4T15C считают по общей шкале: 800 800 ₽ за машину до трёх лет и 1 408 800 ₽ за машину старше.

Остальные три строки — полосы шкалы для объёма 1 001–2 000 см³: 161–190 л. с. у мотора на 135 кВт, 191–220 л. с. у мотора на 145 кВт и 251–280 л. с. у мотора на 187 кВт. Льготы у них нет при любом способе ввоза.

Мощность нетто: где она меняет сумму

В 公告 рядом с мощностью записана и мощность нетто: 108 кВт у SQRE4T15C, 125 кВт у SQRG4J15, 140 кВт у SQRF4J16 и 180 кВт у SQRF4J20. У первых трёх моторов обе цифры попадают в одну и ту же строку шкалы, так что сумма от выбора не зависит. SQRE4T15C проходит по льготе при любой из двух.

У двухлитрового SQRF4J20 разница есть. 187 кВт — это 254,2 л. с., строка 251–280 л. с.; 180 кВт — это 244,7 л. с., строка 221–250 л. с. Если в российском документе на машину окажется 180 кВт, сбор выйдет 1 010 400 ₽ за машину до трёх лет и 1 677 600 ₽ за машину старше, а не 1 142 400 ₽ и 1 838 400 ₽. Какая цифра стоит в документах конкретной машины, проверяют до расчёта.

Две границы объёма, на которых сумма меняется скачком

1 500 см³. Минимальная сумма единой ставки задана в евро за каждый см³ и растёт полосами. Моторы 1 498 и 1 499 см³ укладываются в полосу до 1 500 см³. Для машины от трёх до пяти лет это 1,7 € за см³: 2 546,6 € при 1 498 см³ и 2 548,3 € при 1 499 см³. Для машины старше пяти лет — 3,2 € за см³, то есть 4 793,6 € и 4 796,8 €.

Мотор 1,6 на 1 598 см³ уже в следующей полосе, 1 501–1 800 см³: 2,5 € за см³ для машины от трёх до пяти лет и 3,5 € для машины старше. Это 3 995 € и 5 593 €. Так у Jetour 1,6 дороже выходит сразу по двум строкам — и по единой ставке, и по утильсбору.

2 000 см³. У двухлитрового SQRF4J20 объём 1 998 см³ — на 2 см³ меньше границы полосы. Поэтому он остаётся в полосе утильсбора 1 001–2 000 см³: 1 142 400 ₽ за машину до трёх лет. В полосе 2 001–3 000 см³ та же мощность стоила бы 2 520 000 ₽. Единая ставка у 1 998 см³ — 2,7 € за см³ для машины от трёх до пяти лет и 4,8 € для машины старше, то есть 5 394,6 € и 9 590,4 €.

Возраст считают от момента выпуска по документам, а не по году из объявления. Почему машина, купленная в 4 года и 10 месяцев, может приехать уже в другой колонке, — в статье проходной возраст: почему возят машины 3–5 лет.

Гибриды Jetour: двигатель плюс моторы

Гибриды в линейке официального сайта Jetour в Китае — серия 山海 (T1, T2, L6, L7, L9) и версии C-DM и i-DM. Полная таблица параметров в архиве нашлась для одной из них — 捷途旅行者C-DM с полным приводом (в марте 2026 года под этим именем сайт отдавал таблицу для страницы 山海T2 四驱版). Тип энергии там записан как «插电式混合动力» — подключаемый гибрид:

В 公告 у подключаемых гибридов «捷途牌» записан двигатель SQRH4J15: 1 499 мл, 115 кВт, мощность нетто 105 кВт, «允许外接充电» — зарядка от сети разрешена. Так записана, например, заявка SQR6490CHEVF25. У 山海 L9 страница модели называет двигатель «1.5TD» без киловатт, а у L6, L7 и T1 мы не нашли официальной таблицы с цифрами. Мощность этих машин смотрите в документах.

Как считают гибрид

Сначала важно, вращает ли двигатель колёса. Если вращает, гибрид параллельный или смешанный. Тогда его ввозят по единой ставке по объёму двигателя, как бензиновую машину, а мощность для утильсбора перечень к ПП РФ № 1291 в редакции ПП № 1713 определяет «как сумма мощности двигателя (двигателей) внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электрического (электрических) двигателя (двигателей)». Если двигатель только заряжает батарею, гибрид последовательный: платёж совокупный, а утильсбор — по 30-минутной мощности моторов с порогом 58,84 кВт. Чем схемы отличаются и как это проверить — в статье гибрид из Китая: последовательный или параллельный.

Код ТН ВЭД у подключаемого гибрида с бензиновым двигателем обычно 8703 60, а окончательно код конкретной машины определяет таможня при декларировании — так в письме от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 ответил Минфин России.

Почему льгота у гибрида Jetour почти недостижима

Порог для суммы — те же 117,68 кВт. Двигатель на 115 кВт оставляет электромоторам 2,68 кВт. Если в документе окажется мощность нетто 105 кВт, на моторы останется 12,68 кВт. Льгота возможна только тогда, когда 30-минутная мощность всех моторов в сумме не больше этой цифры.

340 кВт на сайте — максимальная мощность моторов, а не 30-минутная. Это другая величина, и пересчитать одну в другую нельзя: такого множителя нет ни в одной норме. 30-минутную мощность берут из российского документа на машину — ОТТС, СБКТС или электронного паспорта. Записей Jetour в нашем справочнике 30-минутной мощности пока нет, поэтому сумму утильсбора для гибрида мы не называем. Где искать цифру — на странице 30-минутная мощность: где её взять.

Как посчитать свой Jetour

В калькуляторе для бензинового Jetour выберите тип «Бензиновый» и впишите объём — 1 498, 1 499, 1 598 или 1 998 см³ — и мощность из документов. Для гибрида — «Гибрид», схему, объём двигателя, его мощность и 30-минутную мощность моторов. Галка «в кВт» переключает поля на киловатты. Дальше — дата выпуска, цена и валюта. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание.

Общие правила собраны в статье растаможка авто в 2026 году. Если машина с пробегом, что проверить в её истории до покупки, — в статье авто с пробегом из Китая. Такой же разбор по другим китайским маркам с бензиновыми моторами — Haval из Китая и растаможка Geely, а моторы той же группы у самой марки — Chery и Exeed из Китая; остальные материалы — в разделе «Полезное».

Напишите модель и бюджет: пришлём подходящие варианты с расчётом по каждому. Цену и сроки фиксируем в договоре.

Получить расчёт стоимости

Частые вопросы

Какой Jetour из Китая проходит по льготному утильсбору?

Версии с мотором SQRE4T15C: 1 498 см³ и 115 кВт, это 156,4 л. с. — меньше порога 117,68 кВт. По официальному сайту марки в Китае он стоит на X70, X70 PRO 舒享 и X90 PLUS 洋房. Льгота — 3 400 ₽ за машину до трёх лет и 5 200 ₽ за машину старше — действует только при ввозе для себя: не больше одной машины в год и без продажи в течение двенадцати месяцев. Моторы на 135, 145 и 187 кВт порог превышают.

Сколько стоит утильсбор на Jetour 旅行者 (Traveller) из Китая?

Зависит от мотора. У 旅行者 1.5TD мотор SQRG4J15 на 135 кВт: 900 000 ₽ за машину до трёх лет и 1 492 800 ₽ за машину старше. У 旅行者 2.0TD мотор SQRF4J20 на 187 кВт и 1 998 см³: 1 142 400 ₽ и 1 838 400 ₽. Если в документах записана мощность нетто 180 кВт, сумма ниже — 1 010 400 ₽ и 1 677 600 ₽. К утильсбору добавляются единая ставка и таможенный сбор.

Сколько стоит растаможка Jetour X70 и X90 из Китая?

Решает мотор. С 1,5 на 115 кВт при ввозе для себя утильсбор льготный — 3 400 ₽ или 5 200 ₽. С 1,6 на 145 кВт и 1 598 см³ — 952 800 ₽ за машину до трёх лет и 1 584 000 ₽ за машину старше, и единая ставка у него в более дорогой полосе, чем у моторов до 1 500 см³. С 2,0 на 187 кВт — 1 142 400 ₽. Итоговую сумму по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.

Как считают утильсбор у гибрида Jetour?

Если двигатель может вращать колёса, по сумме мощности двигателя и максимальной 30-минутной мощности электромоторов — так записано в перечне к ПП РФ № 1291 в редакции ПП № 1713. Порог — 117,68 кВт, и двигатель на 115 кВт оставляет моторам 2,68 кВт. 30-минутную мощность берут из ОТТС, СБКТС или ЭПТС; из пиковой мощности на сайте производителя её не получить.

Чем Jetour из Китая отличается от Jetour, который продают в России?

Это разные версии для разных рынков. В России марку продают официальные дилеры, в линейке — T1, T2, Dashing, X70+ и X90+. Машина из Китая — китайская версия со своим названием, моторами и мультимедиа, а заводская гарантия на машину, ввезённую частным порядком, как правило, не действует. Какой путь выгоднее, зависит от конкретной комплектации.

На чём основаны цифры

Страница носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Ставки пересматривают, как правило, с 1 января; дата проверки указана вверху страницы. Расчёт в калькуляторе предварительный — окончательную сумму подтверждает таможенный брокер.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»