← На главную

JAC, Dongfeng, BAIC и FAW из Китая: сколько стоит растаможка в 2026 году

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года

Короткий ответ: из легковых моделей четырёх групп, которые мы проверили по китайскому реестру 公告 и сайтам производителей, льготный утильсбор — 3 400 ₽ за машину до трёх лет и 5 200 ₽ за машину старше — получает только JAC Jiayue A5 с мотором 1,5 на 110 кВт. У BAIC BJ40, BJ60 и X7, у FAW Bestune T77, T90 и B70 и у Dongfeng Forthing T5 EVO моторы мощнее льготного порога 117,68 кВт, и сбор за них начинается с 900 000 ₽. Dongfeng eπ 008 с увеличителем запаса хода считают по другой схеме — по 30-минутной мощности электромотора. Ниже — цифры по каждому мотору и строки шкалы, в которые они попадают.

🧮 Посчитать растаможку

Четыре группы — это не четыре марки

JAC, Dongfeng, BAIC и FAW — крупные автомобильные группы Китая. Под их именами выходят и собственные марки, и совместные предприятия с иностранными концернами. Для растаможки имя группы ничего не решает: считают мотор конкретной машины. Но от марки зависит, где искать разбор.

Дальше — только собственные легковые модели групп, у которых мы смогли подтвердить мотор. Речь о машинах для китайского рынка, которые ввозят из Китая для себя.

Пикапы — JAC T8 и T9, пикапы Dongfeng — и грузовики этих групп идут по товарной позиции 8704, а не 8703, платежи для них устроены иначе, и на этой странице мы их не считаем.

Как считают машину с бензиновым или дизельным мотором

Тот, кто ввозит машину для себя, платит три строки: единую ставку, таможенный сбор и утильсбор. Единая ставка заменяет пошлину, акциз и НДС — это пункт 3 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107. Для машины до трёх лет это 48 % стоимости (54 %, если она стоит не больше 8 500 €), но не меньше суммы в евро за каждый см³. Для машины от трёх до пяти лет и старше — только евро за см³. Бензиновый это мотор или дизельный, для единой ставки значения не имеет.

Утильсбор считают по перечню к ПП РФ № 1291 в редакции ПП РФ № 1713 сразу по двум осям — объёму и мощности. Льготные 3 400 и 5 200 ₽ полагаются, только если выполнены три условия одновременно:

Всё остальное считается по общей шкале. Полная шкала — на странице утильсбор на авто в 2026 году. Таможенный сбор зависит только от стоимости машины, ставки задаёт ПП РФ № 1638.

Мощность мотора ниже взята из китайского реестра одобренных моделей 公告, который ведёт Министерство промышленности и информационных технологий КНР. В каждой заявке там записаны код двигателя, объём в миллилитрах и мощность в киловаттах, а рядом — мощность нетто, она меньше. У части моторов из этой статьи две цифры попадают в разные строки шкалы, и тогда решает та, что окажется в российском документе на машину.

JAC: единственная версия с льготой

У седана Jiayue A5 (嘉悦A5) мотор HFC4GB2.4E: 1,5 литра с турбонаддувом. По 公告 (заявка HFC7152B9TS) это 1 499 см³ и 110 кВт, нетто 100 кВт. 110 кВт — 149,6 л. с., ниже порога 117,68 кВт, и объём меньше 3 000 см³. При ввозе для себя утильсбор за такую машину — 3 400 ₽ до трёх лет и 5 200 ₽ старше.

Тот же кузов в 公告 заявлен и со вторым мотором — HFC4GC1.6E (заявка HFC7152B10TS): тоже 1 499 см³, но 135 кВт, нетто 128 кВт. Это 183,5 л. с., и льготы у такой версии нет: 900 000 ₽ до трёх лет и 1 492 800 ₽ старше. Внешне две версии отличить трудно — смотрите код двигателя в документах машины.

Если машина берётся на перепродажу или она вторая за год, мотор на 110 кВт считают по общей шкале: 800 800 ₽ до трёх лет и 1 408 800 ₽ старше.

Maextro S800 в 公告 записан как «插电式增程混合动力轿车» — подключаемый гибрид с увеличителем запаса хода (заявка HFC7150DREEV7). Его бензиновый двигатель колёса не вращает, и в расчёт утильсбора он не идёт: считают 30-минутную мощность электромоторов. Для S800 в нашем справочнике этой цифры нет, поэтому сумму мы не приводим — она считается только по документам конкретной машины. Как устроен расчёт у такой схемы, показано ниже на Dongfeng eπ 008.

BAIC: BJ40, BJ60 и X7

Мощность в киловаттах у всех трёх моделей опубликована на официальном сайте марки beijingauto.com.cn, а объём мы сверили по 公告:

У бензинового BJ60 на сайте марки указана 48-вольтовая система мягкого гибрида. В 公告 и версия с ней (BJ2030V64MBSG) записана как машина на бензине, без строки об электромоторе.

Утильсбор по мотору

Модель · кВт · л. с.До 3 летСтарше 3 лет
X7 · 138 · 187,6900 000 ₽1 492 800 ₽
BJ40, BJ60 дизель · 120 · 163,2900 000 ₽1 492 800 ₽
BJ40 探险家 · 165 · 224,31 010 400 ₽1 677 600 ₽
BJ40 · 180 · 244,71 010 400 ₽1 677 600 ₽
BJ60 · 196 · 266,51 142 400 ₽1 838 400 ₽

Все строки — из полосы объёма 1 001–2 000 см³. Дизельный мотор на 120 кВт выше льготного порога всего на 2,32 кВт, но и этого достаточно: льготы у него нет при любом способе ввоза.

У мотора BJ40 探险家 две цифры попадают в разные строки. 165 кВт — это 224,3 л. с. и строка 221–250 л. с.; нетто 160 кВт — 217,5 л. с. и строка 191–220 л. с.: 952 800 ₽ до трёх лет и 1 584 000 ₽ старше. Разница — 57 600 ₽ за машину до трёх лет. У остальных моторов BAIC обе цифры остаются в одной строке.

Рамные BJ40 и BJ60 рядом с другими внедорожниками из Китая — в статье внедорожник из Китая.

FAW: Bestune T77, T90 и B70

У Bestune два бензиновых мотора, и оба — из того же семейства FAW, что стоит на Hongqi. Модели мы привязали к заявкам 公告 по коду двигателя и размерам кузова из описаний китайской автомобильной прессы:

Мотор · кВт · л. с.До 3 летСтарше 3 лет
CA4GB15TD-30 · 124 · 168,6900 000 ₽1 492 800 ₽
CA4GC20TD-36 · 165 · 224,31 010 400 ₽1 677 600 ₽
CA4GC20TD-35 · 185 · 251,51 142 400 ₽1 838 400 ₽

Мотор 1,5 на 124 кВт льготный порог превышает. Мощность нетто у него 118 кВт — это тоже больше 117,68 кВт, всего на 0,32 кВт, поэтому льготы нет, какая бы из двух цифр ни оказалась в документе.

У двухлитровых моторов цифра нетто уводит строку на ступень ниже. У B70 2.0T нетто 160 кВт — 217,5 л. с., строка 191–220: 952 800 ₽ до трёх лет и 1 584 000 ₽ старше. У T90 2.0T нетто 180 кВт — 244,7 л. с., строка 221–250: 1 010 400 ₽ и 1 677 600 ₽. Сравнивайте по документу конкретной машины.

Dongfeng: Forthing T5 EVO и eπ 008

Forthing T5 EVO — бензиновый кроссовер

У T5 EVO мотор 4A95TD: по 公告 (заявка LZ6460X15A1) это 1 481 см³ и 145 кВт, нетто 130 кВт. 145 кВт — 197,1 л. с., строка 191–220: 952 800 ₽ до трёх лет и 1 584 000 ₽ старше. Нетто 130 кВт — 176,8 л. с., строка 161–190: 900 000 ₽ и 1 492 800 ₽. Льготы нет при обеих цифрах.

eπ 008 с увеличителем запаса хода

На официальном сайте марки yipai.com.cn у eπ 008 две версии — электромобиль и «增程版», версия с увеличителем запаса хода: бензиновый двигатель 1,5 на 108 кВт и тяговый электромотор, у которого максимальная мощность 200 кВт. В 公告 такая машина записана как «插电式增程混合动力» (заявка DFM6500S5F3REEV): двигатель колёса не вращает, он вырабатывает электричество.

Поэтому eπ 008 считают как последовательный гибрид. Единой ставки нет, каждая часть платежа считается отдельно, и ни объём, ни мощность бензинового двигателя в расчёт не идут:

В нашем справочнике по данным ОТТС, СБКТС и ЭПТС для DONGFENG 008 записано 65 кВт 30-минутной мощности — втрое меньше 200 кВт с сайта: это другая величина, и пересчитать одну в другую нельзя. Если в документах конкретной машины та же цифра, выходит так:

Важная оговорка. В 2026 году в 公告 появилась новая заявка eπ 008 с увеличителем запаса хода (DFM6500S5F7REEV): другой двигатель, DFMC15TPE на 95 кВт, и тяговый мотор с пиковой мощностью 215 кВт. 65 кВт из справочника относятся к машине с мотором на 200 кВт, и на новую версию эту цифру переносить нельзя — только по её документам.

Чем последовательная схема отличается от параллельной — в статье гибрид из Китая: последовательный или параллельный; где взять 30-минутную мощность — в статье 30-минутная мощность. Электрическая версия eπ 008 считается по той же шкале утильсбора, а о пяти платежах за электромобиль — в разборе электромобиль из Китая.

Единая ставка: объём и возраст

Для машины от трёх лет единую ставку считают только по объёму, и полос объёма у моторов из этой статьи две:

Объём · модели3–5 летСтарше 5 лет
1 481 · T5 EVO2 517,7 €4 739,2 €
1 498 · X7, T77, T90 и B70 1.5T2 546,6 €4 793,6 €
1 499 · Jiayue A52 548,3 €4 796,8 €
1 967 · BJ40 бензин5 310,9 €9 441,6 €
1 968 · BJ40 и BJ60 дизель5 313,6 €9 446,4 €
1 989 · T90 и B70 2.0T5 370,3 €9 547,2 €
1 997 · BJ60 бензин5 391,9 €9 585,6 €

Моторы до 1 500 см³ платят 1,7 € за см³ в возрасте от трёх до пяти лет и 3,2 € старше пяти; моторы 1 801–2 300 см³ — 2,7 € и 4,8 €. Для машины до трёх лет считают процент от стоимости, и сумма зависит от цены. Возраст считают от момента выпуска по документам, а не по году из объявления: почему машина, купленная в 4 года и 10 месяцев, может приехать уже в другой колонке, — в статье проходной возраст: почему возят машины 3–5 лет.

Все двухлитровые моторы из этой статьи меньше 2 000 см³ и остаются в полосе утильсбора 1 001–2 000 см³. Будь объём больше, та же мощность стоила бы втрое дороже: например, 180 кВт в полосе 2 001–3 000 см³ — это 2 402 400 ₽ за машину до трёх лет вместо 1 010 400 ₽.

Как посчитать свою машину

В калькуляторе для бензиновой или дизельной машины выберите тип двигателя и впишите объём и мощность из документов — галка «в кВт» переключает поле на киловатты. Для eπ 008 с увеличителем запаса хода — «Гибрид», схему «Последовательный (= электро)» и 30-минутную мощность мотора. Дальше — дата выпуска, цена и валюта. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание.

Общие правила собраны в статье растаможка авто в 2026 году. Что проверить в истории машины с пробегом — в статье авто с пробегом из Китая. Такой же разбор по другим китайским маркам — Haval из Китая, растаможка Geely и Chery из Китая; остальные материалы — в разделе «Полезное».

Напишите модель и бюджет: пришлём подходящие варианты с расчётом по каждому. Цену и сроки фиксируем в договоре.

Получить расчёт стоимости

Частые вопросы

Какие JAC, Dongfeng, BAIC и FAW из Китая проходят по льготному утильсбору?

Из проверенных нами версий — только JAC Jiayue A5 с мотором HFC4GB2.4E: 1 499 см³ и 110 кВт по китайскому реестру 公告, меньше порога 117,68 кВт. Льгота — 3 400 ₽ за машину до трёх лет и 5 200 ₽ за машину старше — действует только при ввозе для себя: не больше одной машины в год и без продажи в течение двенадцати месяцев. BAIC BJ40, BJ60 и X7, Bestune T77, T90 и B70 и Forthing T5 EVO порог превышают.

Сколько утильсбор на BAIC BJ40 из Китая?

У бензинового BJ40 мотор HY4C20C на 180 кВт и 1 967 см³: 1 010 400 ₽ за машину до трёх лет и 1 677 600 ₽ за машину старше. У дизельного BJ40 мотор на 120 кВт и 1 968 см³: 900 000 ₽ и 1 492 800 ₽. У BJ40 探险家 с мотором на 165 кВт строку решает цифра в документе: при 165 кВт — 1 010 400 ₽ до трёх лет, при мощности нетто 160 кВт — 952 800 ₽.

Сколько стоит растаможка Bestune T77 из Китая?

У T77 мотор CA4GB15TD-30: 1 498 см³ и 124 кВт, нетто 118 кВт. Обе цифры выше порога 117,68 кВт, поэтому утильсбор — 900 000 ₽ за машину до трёх лет и 1 492 800 ₽ за машину старше. Единая ставка для машины от трёх до пяти лет — 2 546,6 €, старше пяти — 4 793,6 €. Для машины до трёх лет единая ставка зависит от цены, итог по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.

Как растамаживают Dongfeng eπ 008 с увеличителем запаса хода?

Как последовательный гибрид: бензиновый двигатель колёса не вращает и в расчёт не идёт. Пошлина — 15 % стоимости, акциз и утильсбор — по 30-минутной мощности электромотора, НДС 22 %. В нашем справочнике по ОТТС, СБКТС и ЭПТС для DONGFENG 008 записано 65 кВт: утильсбор 991 200 ₽ за машину до трёх лет и 1 641 600 ₽ старше, акциз 0 ₽. Для новой версии с мотором на 215 кВт цифру берут только из её документов.

Можно ли так же посчитать пикап JAC T8 или T9?

Нет. Пикапы идут по товарной позиции 8704 — это грузовые автомобили, а не легковые 8703, и платежи для них устроены иначе. Единая ставка и шкалы утильсбора из этой статьи к ним не относятся.

На чём основаны цифры

Страница носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Ставки пересматривают, как правило, с 1 января; дата проверки указана вверху страницы. Расчёт в калькуляторе предварительный — окончательную сумму подтверждает таможенный брокер.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»