← На главную

Volkswagen из Китая: растаможка Tiguan L, Passat и ID.4 в 2026 году

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года

Volkswagen в Китае выпускают два совместных предприятия — FAW-Volkswagen и SAIC Volkswagen, а электромобили ID. UNYX — третья компания, Volkswagen Anhui. На таможне у китайских Volkswagen три расчёта. Бензиновые платят единую ставку по объёму и утильсбор по мощности двигателя, и граница льготы проходит прямо посреди модельного ряда: мотор 1,4 TSI мощностью 110 кВт в неё укладывается, 1,5 TSI мощностью 118 кВт — уже нет. У подключаемого гибрида Tiguan L утильсбор считают по сумме мощностей двигателя и мотора. Электромобили ID. платят пошлину, акциз и НДС отдельно, а утильсбор — по 30-минутной мощности из документов. Ниже — модели, цифры и документ, на котором стоит каждая строка.

🧮 Посчитать растаможку Volkswagen

Какие Volkswagen делают в Китае

На сайте Volkswagen в Китае у каждой модели указана компания, которая её продаёт. Машины марки там выпускают:

Touareg и Multivan в том же списке продаёт импортёр марки: их ввозят в Китай готовыми, растаможку у нас считают по тем же правилам, по типу двигателя.

Спрос на эти машины большой. По данным аналитического агентства «Автостат», в мае 2026 года из Китая ввезли 9,3 тысячи подержанных автомобилей, и Volkswagen среди них первый — 26,3 %. Разбор цифр — в материале о статистике ввоза.

Китайские названия и буква L

У многих китайских Volkswagen своё имя: Sagitar, Magotan, Lavida, Tayron, Talagon, Teramont. В документах на машину и в китайском реестре одобренных моделей 公告, который ведёт Министерство промышленности и информационных технологий КНР, имени нет вовсе — только марка «大众» и код модификации вроде SVW64712AT. Какому названию принадлежит код, SAIC Volkswagen публикует сама — в таблицах соответствия кодов сертификатам CCC; по ним и привязаны коды на этой странице.

Буква L стоит у Tiguan L, Sagitar L и Tayron L. Для таможни она ничего не значит: единую ставку считают по объёму, утильсбор — по объёму и мощности, и обе цифры берут из документов на конкретную машину, а не из названия.

Бензиновые: единая ставка по объёму

Для того, кто ввозит машину для себя, это единая ставка — один платёж, в который уже входят пошлина, акциз и НДС (пункт 3 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107). Для машины до трёх лет она составляет 48 % стоимости (54 %, если машина стоит не больше 8 500 €), но не меньше суммы в евро за каждый кубический сантиметр объёма. Для машин постарше ставка зависит только от объёма, а объёмов у китайских Volkswagen в основном четыре:

Двигатель, см³3–5 летСтарше 5 лет
1,4 TSI · 1 3952 371,5 €4 464 €
1,5 и 1,5 TSI · 1 4982 546,6 €4 793,6 €
2,0 TSI · 1 9845 356,8 €9 523,2 €
2,5 V6 · 2 4927 476 €12 460 €

За каждый см³ это 1,7 и 3,2 € у моторов 1,4 и 1,5 литра, 2,7 и 4,8 € у двухлитровых и 3 и 5 € у V6. Ставка у двухлитрового мотора больше чем вдвое выше, чем у 1,5: между ними две границы шкалы — 1 500 и 1 800 см³. Евро пересчитывают в рубли по курсу ЦБ на день подачи декларации.

Утильсбор: граница 117,68 кВт проходит через модельный ряд

Льготный утильсбор — 3 400 ₽ для машины до трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше. По перечню к ПП РФ № 1291 в редакции ПП РФ № 1713 он действует при мощности не выше 117,68 кВт и объёме не больше 3 000 см³, и только при ввозе для себя: не больше одной машины в год и без перепродажи в течение двенадцати месяцев. Вне льготы сбор берут из шкалы по объёму и мощности. Вот где на ней стоят китайские Volkswagen, мощности — по 公告 и по сайту Volkswagen в Китае:

Двигатель, кВтДо 3 летСтарше 3 лет
1,5 · 81 и 833 400 ₽5 200 ₽
1,4 TSI · 1103 400 ₽5 200 ₽
1,5 TSI · 118900 000 ₽1 492 800 ₽
2,0 TSI · 137900 000 ₽1 492 800 ₽
2,0 TSI · 1621 010 400 ₽1 677 600 ₽
2,0 TSI · 2001 142 400 ₽1 838 400 ₽
2,5 V6 · 2202 620 800 ₽3 770 400 ₽

Первые две строки — льготные ставки: так платит тот, кто ввозит машину для себя. Если льгота не применяется, у моторов 1,4 и 1,5 литра сбор 800 800 ₽ для машины до трёх лет и 1 408 800 ₽ для машины старше.

По льготе: 1,5 без турбины и 1,4 TSI

Сертификаты на эти модификации с мотором 1,4 TSI выданы в 2020 и 2021 годах, а машины такого возраста в 2026 году — те самые три-пять лет, которые чаще всего везут из Китая. Почему поток сосредоточен на этом возрасте, разобрано в статье проходной возраст.

Без льготы: 1,5 TSI на 0,32 кВт выше границы

Мотор 1,5 TSI у нынешних китайских Volkswagen — 118 кВт. Так на сайте марки указано у Sagitar L, Magotan и Tayron L, так записано в 公告 у Passat Pro (SVW71528AT, двигатель DSV, 1 498 см³). Граница льготы — 117,68 кВт, и 118 кВт выше неё на 0,32 кВт. В лошадиных силах это 160,4, и в объявлении может стоять округлённое «160 л. с.», но перечень считает в киловаттах: сравнивать надо цифру в кВт из документов. Для машины до трёх лет это разница между 3 400 и 900 000 ₽.

Двухлитровые: две строки шкалы

Двигатель 2,0 TSI у всех моделей на этой странице — 1 984 см³, а мощность бывает разная:

162 кВт — это на 0,19 кВт выше края строки 139,76–161,81 кВт, поэтому сбор у таких машин из следующей строки: 1 010 400 ₽ для машины до трёх лет вместо 952 800 ₽.

V6 объёмом 2,5 литра: другая полоса объёма

Teramont с мотором V6 по 公告 (SVW6515EHD и SVW6515FHD) — двигатель DME, 2 492 см³, 220 кВт; V6 того же объёма, 2 492 см³, указан на сайте марки и у Talagon 530TSI. Объём больше 2 000 см³, и сбор считают по полосе 2 001–3 000 см³, где даже нижняя строка для машины до трёх лет стоит 2 250 400 ₽. Teramont V6 с его 220 кВт попадает в строку 281–310 л. с.: 2 620 800 и 3 770 400 ₽. Мощность Talagon V6 на сайте марки не указана — её берут из документов на машину.

Полная шкала — на странице утильсбор на авто в 2026 году.

Tiguan L PHEV: подключаемый гибрид

У подключаемого Tiguan L по 公告 (SVW6475APV) двигатель DXJ, 1 395 см³, 110 кВт, и электромотор с номинальной мощностью 55 кВт и пиковой 85 кВт; зарядка от сети предусмотрена. На сайте марки у него указана шестиступенчатая коробка передач DQ400e, и в нашем справочнике модель записана как параллельный гибрид — не последовательный. По разъяснению Могилёвской таможни машины, которые приводятся в движение и двигателем, и электромотором, в субпозицию 8703 80 000 не входят, с зарядкой от сети это 8703 60. Окончательно код конкретной машины определяет таможня. Для того, кто ввозит машину для себя, — единая ставка по объёму, как у 1,4 TSI: 2 371,5 € для машины 3–5 лет и 4 464 € для машины старше.

У гибрида, кроме последовательного, перечень считает мощность «как сумма мощности двигателя (двигателей) внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электрического (электрических) двигателя (двигателей)». В нашем справочнике 30-минутной мощности у Tiguan L PHEV стоит 55 кВт. Если в документах конкретной машины та же цифра, сумма — 165 кВт, строка 161,82–183,88 кВт: утильсбор 1 010 400 ₽ для машины до трёх лет и 1 677 600 ₽ для машины старше. Как отличить параллельный гибрид от последовательного по документам — в статье гибрид из Китая.

Других подключаемых Volkswagen из китайского списка в нашем справочнике нет. У них и схему гибрида, и 30-минутную мощность мотора проверяют по ОТТС, СБКТС или электронному паспорту конкретной машины.

ID.: электромобиль, другой расчёт

У электромобиля единой ставки нет. С 22.01.2026 электромобили, которые заряжаются только от внешней сети, классифицируют в подсубпозиции 8703 80 000 3 — её ввело Решение Коллегии ЕЭК № 81. По пункту 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению № 107 платёж по субпозиции 8703 80 000 совокупный:

Утильсбор у электромобиля считают по 30-минутной мощности из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта. Льготная ставка — до 58,84 кВт включительно. В нашем справочнике две записи Volkswagen:

Если в документах конкретной машины та же цифра, она выше льготной границы. 70 кВт попадают в строку «58,85 кВт и более, но не выше 73,55 кВт»: утильсбор 991 200 ₽ для машины до трёх лет и 1 641 600 ₽ для машины старше. Акциз — по ставке 64 ₽ за л. с., потому что 70 кВт больше 67,5 кВт.

ID.3, ID.4 X, ID.6 X, ID.6 CROZZ и ID.7 VIZZION в справочнике нет, и придумывать для них цифру мы не будем: 30-минутную мощность берут из ОТТС или СБКТС конкретной машины. Пиковая мощность из объявления для этого не годится — множителя, который переводил бы её в 30-минутную, нет ни в одной норме. Подробно — в статьях 30-минутная мощность и электромобиль из Китая.

Как посчитать свою машину

В калькуляторе для бензинового Volkswagen выберите двигатель «Бензиновый» и впишите мощность из документов — галка «в кВт» переключает поле на киловатты, и у 1,5 TSI на самой границе это важно. Для Tiguan L PHEV выберите «Гибрид» и схему «Параллельный (ДВС + ЭД)», впишите мощность двигателя и 30-минутную мощность мотора — калькулятор сложит их сам. Для ID. выберите «Электрический» и впишите 30-минутную мощность. Дальше — объём, дата выпуска, цена и валюта. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание.

Общие правила растаможки — в статье растаможка авто в 2026 году, о том, как машину выбирают и везут из Китая, — в статье авто из Китая под заказ, о проверке пробега и истории — в статье авто с пробегом из Китая. Соседние марки того же концерна и японские марки китайской сборки — в статьях Audi из Китая, Skoda из Китая и Toyota и Lexus из Китая; корейские марки китайской сборки — Kia и Hyundai из Китая.

Посчитать Volkswagen в калькуляторе

Частые вопросы

Сколько стоит растаможка Volkswagen Tiguan L из Китая?

Двигатель 2,0 TSI — 1 984 см³, и единая ставка для машины 3–5 лет составляет 5 356,8 €, для машины старше пяти — 9 523,2 €, плюс таможенный сбор. Утильсбор у версии 137 кВт — 900 000 ₽ до трёх лет и 1 492 800 ₽ старше, у версии 162 кВт — 1 010 400 и 1 677 600 ₽. У Tiguan L с мотором 1,4 TSI мощностью 110 кВт утильсбор при ввозе для себя льготный — 3 400 или 5 200 ₽. Итоговую сумму по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.

Есть ли льготный утильсбор у Volkswagen с мотором 1,5 TSI?

Нет, если мощность 118 кВт: столько у 1,5 TSI у Sagitar L, Magotan, Tayron L и Passat Pro. Льгота действует до 117,68 кВт, и 118 кВт выше границы на 0,32 кВт. В лошадиных силах это 160,4, но сравнивают киловатты из документов. Утильсбор — 900 000 ₽ для машины до трёх лет и 1 492 800 ₽ для машины старше.

Какие Volkswagen из Китая проходят по льготному утильсбору?

Те, у кого мощность не выше 117,68 кВт: по 公告 это Lavida 1,5 без турбины (83 кВт), Lavida и Tiguan L с мотором 1,4 TSI (110 кВт), по сайту марки — Sagitar S 1,5 (81 кВт). Льгота — только при ввозе для себя: не больше одной машины в год и без перепродажи в течение двенадцати месяцев. Тогда сбор 3 400 ₽ для машины до трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше.

Сколько стоит растаможка Volkswagen ID.4 CROZZ?

Пошлина — 15 % таможенной стоимости, НДС — 22 %, плюс таможенный сбор по шкале. В нашем справочнике у ID.4 CROZZ с мотором EBN 30-минутная мощность 70 кВт. Если в документах та же цифра, утильсбор — 991 200 ₽ для машины до трёх лет и 1 641 600 ₽ для машины старше, а акциз — по ставке 64 ₽ за л. с. Итоговую сумму по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.

Чем Sagitar, Magotan и Lavida отличаются от Volkswagen, которые знают в России?

Это модели китайского рынка со своими названиями: Sagitar и Magotan выпускает FAW-Volkswagen, Lavida — SAIC Volkswagen. Для растаможки имя значения не имеет: единую ставку считают по объёму, утильсбор — по объёму и мощности из документов на конкретную машину.

На чём основаны цифры

Страница носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Ставки пересматривают, как правило, с 1 января; дата проверки указана вверху страницы. Расчёт в калькуляторе предварительный — окончательную сумму подтверждает таможенный брокер.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»