KGM (SsangYong), Chevrolet и Renault из Кореи: какие версии выгодно везти в 2026 году
Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года
Из трёх корейских марок, которые не Hyundai и не Kia, в льготный утильсбор 3 400 или 5 200 ₽ по официальным каталогам попадают обе нынешние модели Chevrolet — Trax 1.2 и Trailblazer 1.35 — а также KGM Tivoli 1.6 и Renault Arkana, бензиновая и гибридная. Самые заметные модели KGM — Torres и Actyon с бензиновым 1.5 турбо на 170 PS, дизельный Rexton 2.2 — за льготную черту выходят: утильсбор у них для машины старше трёх лет 1 492 800 ₽ и 3 501 600 ₽. Grand Koleos 2.0 турбо — тоже за чертой, 1 584 000 ₽. Про гибриды Torres, Actyon, Grand Koleos и Filante заранее ответить нельзя: решает 30-минутная мощность электромотора из документов. Про Kia, Hyundai и Genesis — отдельная статья Kia, Hyundai и Genesis из Кореи, правила там те же.
🧮 Посчитать растаможку корейской машины
Кто эти три марки
KGM — KG Mobility, бывшая SsangYong: на официальном сайте kg-mobility.com история компании ведётся от SsangYong и её предшественников. В нынешнем корейском каталоге KGM восемь SUV — Tivoli, Actyon, Actyon Hybrid, Torres, Torres Hybrid, Torres EVX, Rexton New Arena и Rexton Summit, — а также пикапы Musso и Musso EV и фургоны на базе Torres. Korando в нынешнем каталоге нет: такие машины встречаются на вторичном рынке, и их объём и мощность сверяют по документам.
Chevrolet в Корее — это GM Korea. На сайте chevrolet.co.kr сейчас две модели: Trax Crossover и Trailblazer. Другие Chevrolet на корейском вторичном рынке есть, но в нынешнем каталоге их нет, и о них ниже ничего не утверждаем.
Renault Korea на сайте renault.co.kr продаёт Grand Koleos, Filante и Arkana; на прайс-листе Grand Koleos написано «born in France, made in Korea». QM6 в нынешнем ряду уже нет, но в прайс-листе июня 2025 года он ещё был, и на вторичном рынке его много.
Главный фильтр — мощность в киловаттах
Страна вывоза в расчёт на таможне не входит: корейская машина платит столько же, сколько китайская или японская с теми же параметрами. Решают возраст, объём двигателя, мощность и стоимость. Сильнее всего сумму меняет утилизационный сбор, и у него есть льгота для машины, которую человек ввозит для себя.
Льготная ставка — 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше трёх. Её дают, когда выполнено всё сразу:
- мощность — не выше 117,68 кВт;
- рабочий объём — не больше 3 000 см³;
- машина ввозится для личного пользования: не больше одной в год и без продажи в течение двенадцати месяцев со дня ввоза.
Выход за любое из трёх условий переводит сбор на полную шкалу перечня к ПП РФ № 1291. Вся шкала — на странице утильсбор на авто в 2026 году.
Про единицы. Перечень задаёт порог в киловаттах, и сравнивают с ним цифру из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта. Корейские каталоги KGM, Chevrolet и Renault пишут мощность мотора в метрических лошадиных силах (PS). Ниже мы перевели их по курсу 1 кВт = 1,35962 PS — это наш пересчёт для ориентира, а решает цифра в документах на конкретную машину.
Версии, которые укладываются в льготу
Объём и мощность — из таблиц технических характеристик (제원) на официальных сайтах KGM, Chevrolet и Renault в Корее; по QM6 — из прайс-листа Renault Korea за июнь 2025 года.
| Версия | Объём | PS | кВт |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Trax 1.2 турбо | 1 199 см³ | 139 | 102,24 |
| Chevrolet Trailblazer 1.35 турбо | 1 341 см³ | 156 | 114,74 |
| KGM Tivoli 1.6 | 1 597 см³ | 126 | 92,67 |
| Renault Arkana 1.6 | 1 598 см³ | 123 | 90,47 |
| Renault QM6 2.0 LPe | 1 998 см³ | 140 | 102,97 |
| Renault QM6 2.0 GDe | 1 997 см³ | 144 | 105,91 |
Trailblazer — ближе всех к порогу: 114,74 кВт, до 117,68 кВт остаётся меньше трёх. По каталогу он проходит, но машину всё равно проверяют по цифре в ОТТС или СБКТС до оплаты. Полноприводный Trailblazer в корейском каталоге с тем же мотором — 1 341 см³ и 156 PS.
LPe — заводская газовая версия. В таблицах единой ставки и утильсбора графы «вид топлива» нет: газовый QM6 считается так же, как бензиновый, по объёму и мощности. Так же на сайте разобраны газовые Kia K5 и Sonata — в статье Kia, Hyundai и Genesis из Кореи.
Гибрид Arkana — в разделе про гибриды ниже: у него мощность складывается, но и в сумме он в льготу укладывается.
Популярные модели, которые за чертой
| Версия | Объём | PS | кВт |
|---|---|---|---|
| KGM Tivoli 1.5 турбо | 1 497 см³ | 163 | 119,89 |
| KGM Torres 1.5 турбо | 1 497 см³ | 170 | 125,03 |
| KGM Actyon 1.5 турбо | 1 497 см³ | 170 | 125,03 |
| KGM Rexton 2.2 дизель | 2 157 см³ | 202 | 148,57 |
| Renault Grand Koleos 2.0 турбо | 1 969 см³ | 211 | 155,19 |
У Tivoli два мотора, и это две разные машины для таможни. Tivoli 1.6 (126 PS) проходит по льготе с запасом, Tivoli 1.5 турбо (163 PS) — нет: 119,89 кВт выше порога на 2,21 кВт. Разница в сборе для машины старше трёх лет — 5 200 ₽ против 1 492 800 ₽, поэтому версию мотора сверяют по документам до задатка, а не по фото и названию в объявлении.
Torres и Actyon стоят на одном бензиновом моторе 1.5 турбо, 1 497 см³ и 170 PS, с приводом на одну ось или полным. В нынешнем корейском каталоге у обеих есть ещё гибридная версия — она в отдельном разделе ниже.
Rexton New Arena в корейском каталоге — только дизель 2.2: 2 157 см³ и 202 PS.
Дизель KGM: единая ставка та же, по объёму
Человек, который ввозит машину для себя, платит единую ставку по приложению 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Отдельной графы для дизеля в ней нет: ставку выбирают по возрасту и объёму двигателя, как у бензиновой машины. Утильсбор тоже считают по объёму и мощности, без поправки на вид топлива.
Дорогим Rexton делают не дизель, а две цифры сразу. Объём 2 157 см³ ставит его в таблицу утильсбора 2 001–3 000 см³, а мощность 148,57 кВт — в полосу 139,76–161,81 кВт. В единой ставке тот же объём попадает в ступень 1 801–2 300 см³.
Сколько стоит выйти за порог
Для машины, которая в льготу не попала, сбор берут из перечня по двум осям — объём и мощность:
| Версия | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| Tivoli, Torres, Actyon 1.5 турбо | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| Grand Koleos 2.0 турбо | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| Rexton 2.2 дизель | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
Первые две строки — таблица 1 001–2 000 см³: машины 1.5 турбо с мощностью 117,69–139,75 кВт и Grand Koleos в полосе 139,76–161,81 кВт. Rexton с почти той же мощностью, что у Grand Koleos, платит больше чем вдвое: его 2 157 см³ — уже таблица 2 001–3 000 см³, а объём в перечне — самостоятельная ось, не уточнение к мощности.
Гибриды: мощность складывается
У гибрида, где колёса может крутить и бензиновый мотор, в расчёт утильсбора идёт сумма: мощность двигателя внутреннего сгорания плюс 30-минутная мощность электродвигателя. Это сноска перечня к ПП РФ № 1291. 30-минутную мощность берут из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта. В корейских каталогах стоит пиковая мощность электромотора, и пересчитать одну в другую нельзя — множителя для этого нет ни в одной норме. Где взять верную цифру — в статье 30-минутная мощность.
Какая схема у гибрида, говорит сам производитель. KGM называет систему Torres Hybrid и Actyon Hybrid последовательно-параллельной (직병렬). Renault Korea описывает режимы E-Tech так: только электромотор, бензиновый мотор вместе с электромотором и только бензиновый мотор. В обоих случаях бензиновый мотор участвует в приводе колёс, и считается такой гибрид по сумме мощностей и по единой ставке, как машина с мотором внутреннего сгорания. Окончательно тип установки подтверждают документы на машину; как это читать — в статье гибрид: последовательный или параллельный.
| Гибрид | Объём | Бензиновый мотор, кВт | До порога |
|---|---|---|---|
| Renault Arkana E-Tech | 1 598 см³ | 63,25 | 54,43 кВт |
| Renault Grand Koleos E-Tech | 1 499 см³ | 105,91 | 11,77 кВт |
| KGM Torres Hybrid | 1 498 см³ | 110,33 | 7,35 кВт |
| KGM Actyon Hybrid | 1 498 см³ | 110,33 | 7,35 кВт |
| Renault Filante E-Tech | 1 499 см³ | 110,33 | 7,35 кВт |
Arkana E-Tech проходит с запасом. Бензиновый мотор 86 PS (63,25 кВт), у двух электромоторов в каталоге пиковые 36 и 15 кВт. Даже если сложить мотор с обеими пиковыми цифрами, выходит 114,25 кВт, а 30-минутная мощность не бывает больше пиковой.
Grand Koleos E-Tech, Filante, Torres Hybrid и Actyon Hybrid — ответ в документах. Бензиновый мотор у них 144–150 PS, и до порога остаётся от 7,35 до 11,77 кВт. Пиковая мощность тягового электромотора в каталогах гораздо больше: 100 кВт у Renault и 130 кВт у KGM. Но в расчёт идёт не она, а 30-минутная, и если она окажется больше оставшегося запаса, льготы нет. Тогда сбор считают по таблице 1 001–2 000 см³: при сумме 117,69–139,75 кВт — 900 000 ₽ для машины младше трёх лет и 1 492 800 ₽ для машины старше, при большей сумме — по строке дороже.
Электромобиль Torres EVX
У электромобиля единой ставки нет: пункт 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107 относит машины только на электротяге, субпозиция 8703 80 000 ТН ВЭД, к совокупному таможенному платежу. Платят отдельно:
- пошлину 15 % таможенной стоимости;
- акциз — по 30-минутной мощности, ставка за каждые 0,75 кВт (ст. 193 НК РФ в редакции 425-ФЗ);
- НДС 22 % от суммы стоимости, пошлины и акциза;
- таможенный сбор по стоимости;
- утильсбор по своей шкале — тоже по 30-минутной мощности; льгота при ввозе для себя — пока она не выше 58,84 кВт.
В корейском каталоге у Torres EVX указана пиковая мощность мотора — 152,2 кВт (207 PS). Для расчёта она не годится, а 30-минутной мощности Torres EVX в нашем справочнике нет. Её берут из ОТТС или СБКТС на конкретную машину, и до этой цифры сумму акциза и утильсбора не назвать. Все ставки акциза и строки шкалы — в статье электромобиль: растаможка и платежи: правила там те же, от страны вывоза они не зависят.
Пикапы Musso и Musso EV в этот разбор не входят: у пикапа отдельный вопрос, легковой ли это автомобиль (8703) или грузовой (8704), и от ответа зависят сами правила расчёта.
Пошлина: объём и возраст
Для машины от трёх до пяти лет единая ставка — только евро за каждый кубический сантиметр, и ступень задаёт объём:
| Объём | 3–5 лет | Старше 5 лет |
|---|---|---|
| 1 199 см³ | 2 038,30 € | 3 836,80 € |
| 1 341 см³ | 2 279,70 € | 4 291,20 € |
| 1 497 см³ | 2 544,90 € | 4 790,40 € |
| 1 499 см³ | 2 548,30 € | 4 796,80 € |
| 1 597 см³ | 3 992,50 € | 5 589,50 € |
| 1 969 см³ | 5 316,30 € | 9 451,20 € |
| 2 157 см³ | 5 823,90 € | 10 353,60 € |
Ставки за см³ для этих объёмов: 1 001–1 500 см³ — 1,7 € для машины от трёх до пяти лет и 3,2 € для машины старше пяти; 1 501–1 800 см³ — 2,5 и 3,5 €; 1 801–2 300 см³ — 2,7 и 4,8 €. Граница 1 500 см³ здесь работает заметно: Tivoli 1.5 турбо с 1 497 см³ платит 2 544,90 €, а Tivoli 1.6 с 1 597 см³ — 3 992,50 €. Разница в пошлине — 1 447,60 €, а в утильсборе — почти 1,49 млн ₽ в пользу 1.6: он проходит по льготе.
У машины младше трёх лет считают иначе — процент от стоимости, но не меньше суммы в евро за см³. Почему середина, от трёх до пяти лет, дешевле обоих краёв и как возраст определяют по документам — в статье проходной возраст: почему возят машины 3–5 лет. Все ступени целиком — в статье растаможка авто в 2026 году.
Последняя строка — таможенный сбор, он зависит только от таможенной стоимости в рублях. С 1 января 2026 года ставки задаёт ПП РФ от 23.10.2025 № 1638: до 1 200 000 ₽ — 4 924 ₽, до 2 700 000 ₽ — 13 541 ₽, до 4 200 000 ₽ — 18 465 ₽.
Что получается на двух машинах
Возьмём две машины от трёх до пяти лет с моторами почти одного объёма, которые ввозят для себя.
Chevrolet Trailblazer 1.35 турбо. Единая ставка — 2 279,70 €, утильсбор — 5 200 ₽: 114,74 кВт и 1 341 см³ укладываются в оба условия льготы.
KGM Torres 1.5 турбо. Единая ставка — 2 544,90 €, утильсбор — 1 492 800 ₽: 125,03 кВт выше порога.
Пошлины почти равны, а разница в утильсборе — почти 1,49 млн ₽, и она не зависит ни от цены машины, ни от курса. Поэтому для этих марок вопрос «выгодно ли везти» сначала решается по мощности, а уже потом по цене в Корее. Сумму в рублях с курсом ЦБ на сегодня показывает калькулятор: выберите тип двигателя, возраст, объём и мощность из таблиц выше, затем цену и валюту.
Как проверить конкретную машину
Таблицы выше — ориентир по нынешним каталогам, а платёж считают по документам на конкретный автомобиль. У машин прошлых лет выпуска набор двигателей мог быть другим. Поэтому до оплаты сверяют объём двигателя в см³, мощность в киловаттах и дату выпуска, а для гибрида и электромобиля — ещё 30-минутную мощность электромотора.
Состояние корейской машины описывают не аукционным листом, как в Японии, а обязательной записью о проверке и страховой историей по VIN — это разобрано в статье авто из Кореи: что заменяет аукционный лист, а весь путь машины до номеров — в статье авто из Кореи под заказ. Как машина потом получает СБКТС и электронный паспорт — в статье СБКТС и ЭПТС после таможни.
Сроков доставки и цен услуги здесь нет намеренно: они зависят от конкретной машины и маршрута. Цену и сроки по вашему автомобилю называем в ответ на запрос и фиксируем в договоре.
Частые вопросы
Какие KGM, Chevrolet и Renault из Кореи проходят по льготному утильсбору?
По нынешним корейским каталогам — Chevrolet Trax 1.2 турбо (139 PS, 102,24 кВт) и Trailblazer 1.35 турбо (156 PS, 114,74 кВт), KGM Tivoli 1.6 (126 PS), Renault Arkana 1.6 и гибрид Arkana E-Tech, а из прошлых моделей — Renault QM6 2.0, бензиновый и газовый. Льгота — 3 400 ₽ для машины младше трёх лет и 5 200 ₽ для машины старше, при ввозе для себя: одна машина в год и без продажи двенадцать месяцев.
Сколько утильсбор на KGM Torres или Actyon из Кореи?
С бензиновым мотором 1.5 турбо на 170 PS (125,03 кВт) льготы нет: сбор по полной шкале — 900 000 ₽ для машины младше трёх лет и 1 492 800 ₽ для машины старше. У Torres Hybrid и Actyon Hybrid бензиновый мотор 150 PS (110,33 кВт), и ответ зависит от 30-минутной мощности электромотора из ОТТС или СБКТС.
Как растаможить дизельный Rexton из Кореи?
Как бензиновую машину: единая ставка по объёму и возрасту, отдельной графы для дизеля в ней нет. У Rexton 2.2 объём 2 157 см³, и для машины от трёх до пяти лет это 5 823,90 €. Утильсбор — по полной шкале: 202 PS (148,57 кВт) выше порога, а объём ставит машину в таблицу 2 001–3 000 см³, поэтому 2 364 000 ₽ для машины младше трёх лет и 3 501 600 ₽ для машины старше.
Проходит ли Grand Koleos по льготному утильсбору?
Grand Koleos 2.0 турбо (211 PS, 155,19 кВт) — нет: 952 800 ₽ для машины младше трёх лет и 1 584 000 ₽ для машины старше. У гибрида Grand Koleos E-Tech бензиновый мотор 144 PS (105,91 кВт), к нему прибавляют 30-минутную мощность электромотора из документов. Если она больше 11,77 кВт, льготы нет.
Как растаможить электромобиль KGM Torres EVX?
Без единой ставки: пошлина 15 %, акциз по 30-минутной мощности, НДС 22 %, таможенный сбор и утильсбор по шкале для электромобилей. В каталоге указана пиковая мощность 152,2 кВт, а для расчёта нужна 30-минутная — её берут из ОТТС или СБКТС на конкретную машину. Льготный утильсбор — если она не выше 58,84 кВт.
На чём основаны цифры
- страницы моделей на официальном сайте KGM в Корее (kg-mobility.com) — раздел 상세제원 по Tivoli, Torres, Torres Hybrid, Actyon, Actyon Hybrid, Rexton New Arena и Torres EVX: рабочий объём, мощность мотора, пиковая мощность электромотора, описание гибридной системы;
- страницы Trax Crossover и Trailblazer на сайте chevrolet.co.kr — раздел Specification;
- прайс-листы Renault Korea (renault.co.kr) за сентябрь 2026 года по Grand Koleos, Filante и Arkana, за июнь 2025 года по QM6 — таблица 주요 제원, и страница E-Tech о режимах гибридной системы;
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2 — единая ставка для машины, которую физическое лицо ввозит для личного пользования; таблица 2, пункт 4 — совокупный платёж для электромобиля;
- ПП РФ от 23.10.2025 № 1638 — ставки таможенных сборов с 01.01.2026;
- перечень к ПП РФ от 26.12.2013 № 1291 в редакции ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 — утилизационный сбор по объёму и мощности, порог 117,68 кВт, льготные 3 400 и 5 200 ₽ и условия их применения, сложение мощностей у гибрида, шкала для электромобилей;
- Федеральный закон от 28.11.2025 № 425-ФЗ — НДС 22 % и ставки акциза 2026 года;
- Решение Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 80 — ЕТТ ЕАЭС, пошлина 15 % для субпозиции 8703 80.
Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»