Азия Авто

Растаможка авто из Кореи в 2026 году

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 27 сентября 2026 года

Растаможка машины из Кореи считается по тем же правилам, что из Китая и Японии: страна вывоза в формуле не участвует. Платёж зависит от того, кто ввозит — человек для себя или компания на перепродажу, — а дальше от возраста машины, объёма и мощности двигателя. У корейских машин своя особенность: часто встречается дизель и большой объём двигателя, а мощность в объявлениях — в лошадиных силах, хотя закон считает в киловаттах.

🧮 Посчитать растаможку из Кореи

Содержание

Человек для себя: единая ставка по возрасту и объёму

Когда машину ввозит физическое лицо для личного пользования, пошлина, НДС и акциз по отдельности не считаются — действует единая ставка по приложению 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107. Она зависит от возраста и объёма двигателя:

Возраст считают на день таможенного оформления, а не на день покупки на Encar — где именно проходят границы ступеней, разобрано отдельно: проходной возраст: почему возят машины 3–5 лет.

Если машину ввозит юридическое лицо или она берётся на перепродажу, единая ставка не применяется — платят пошлину, НДС (22 % с 1 января 2026 года, 425-ФЗ) и акциз по мощности отдельно. Эта схема из Кореи не отличается от Китая и Японии — общий разбор в статье о растаможке авто из Китая, Кореи и Японии.

Таможенный сбор

Фиксированная плата за оформление, зависит только от стоимости автомобиля. С 1 января 2026 года ставки задаёт ПП РФ от 23.10.2025 № 1638: 1 231 ₽ при стоимости до 200 000 ₽ и дальше по шкале; верхнюю ступень шкалы подняли с 7 до 10 млн ₽. От страны вывоза сбор не зависит.

Утильсбор: порог 117,68 кВт и объём до 3 000 см³

Утилизационный сбор с декабря 2025 года считается по двум величинам сразу — по объёму двигателя и по мощности (ПП РФ от 01.11.2025 № 1713, перечень к ПП РФ № 1291). Льготные 3 400 ₽ (машина до 3 лет) и 5 200 ₽ (старше 3 лет) сохраняются только при ввозе для личного пользования — не более одной машины в год и без перепродажи в течение 12 месяцев — и только если выполнены оба условия сразу: мощность не выше 117,68 кВт (около 160 л. с.) и объём не более 3 000 см³. Стоит выйти хотя бы за одно из двух, и сбор считается по общей шкале, где суммы измеряются сотнями тысяч и миллионами рублей.

Порог задан в киловаттах, а корейские каталоги пишут мощность в лошадиных силах. У бензиновых Kia K5 и Hyundai Sonata 2.0 каталог даёт 160 PS — это ровно 117,68 кВт, граница проходит по самой версии. Точную цифру для конкретной машины берут из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта, а не пересчётом «на глаз» — какие модели укладываются в порог, разобрано в статье Kia, Hyundai и Genesis из Кореи. Вся шкала утильсбора целиком, обе оси и таблица для электромобилей — на странице об утилизационном сборе.

Дизель и мотор больше 2 000 см³ из Кореи

Вида топлива в формуле платежа нет: дизель считается по той же единой ставке и той же шкале утильсбора, что бензиновая машина — по возрасту, объёму и мощности. Дорогим корейский дизель делает не топливо, а сочетание двух цифр: объём больше 2 000 см³ и мощность выше льготных 117,68 кВт. Обе цифры — у дизеля 2.2 Smartstream, который в разные годы стоял на Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и KGM Rexton: 2 151 см³ и 148 кВт по официальной спецификации Hyundai.

С объёмом больше 2 000 см³ у корейских машин связана и другая тема — как долго их вывозят. Корейская таможня оформляет экспорт таких машин дольше, поэтому модели вроде Sorento, Santa Fe и Palisade 2.5T мы привозим из Кореи в среднем за два месяца — дольше обычного срока, но не дольше. Поможем купить и привезти любую машину — вопрос только во времени; цену и срок фиксируем в договоре. Подробный разбор дизеля и гибрида из Кореи, с расчётом по конкретным моторам — в статье дизель, гибрид и электромобиль из Кореи.

Гибрид и электромобиль из Кореи

У параллельного гибрида утильсбор считается так же, как у бензиновой машины, — по объёму и мощности двигателя внутреннего сгорания, с той же льготой до 117,68 кВт и 3 000 см³. У последовательного гибрида и электромобиля шкала другая — по 30-минутной мощности в киловаттах, а не по лошадиным силам и не по пиковой мощности мотора; льготный порог здесь ниже, 58,84 кВт. Пересчёта «пиковая × коэффициент» не существует — 30-минутную мощность берут только из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта конкретной машины, что подробно разобрано в статье о 30-минутной мощности. И ещё одно отличие: к электромобилю единая ставка вообще не применяется — вместо неё пошлина 15 %, акциз по 30-минутной мощности и НДС 22 % отдельными строками (приложение 2 к Решению Совета ЕЭК № 107, таблица 2, пункт 4).

Цена с Encar и итог под ключ

Цена в объявлении на Encar — это цена продавца в Корее, а не растаможка. Она указана в единицах 만원 (10 000 вон): «2,650만원» значит 26 500 000 вон. К этой сумме добавляются таможенные платежи — единая ставка, сбор и утильсбор, — доставка по Корее и морем, комиссия банка за перевод денег продавцу, услуги таможенного брокера и вознаграждение компании. Комиссия банка и брокер таможенными платежами не являются: калькулятор показывает их отдельными строками, чтобы было видно, где государство, а где нет. Вознаграждение компании при заказе через сайт — как правило 5% от суммы расчёта, и оно уже входит в «ИТОГО ПОД КЛЮЧ»; по отдельным сделкам условия могут отличаться — точную стоимость услуги фиксируем в договоре.

Как читать объявление на Encar до оплаты — год и месяц для возраста, объём и мощность в киловаттах, запись о проверке состояния и страховая история — разобрано в статье Encar: как выбрать и привезти машину из Кореи. Как устроен весь заказ машины из Кореи под ключ, от выбора до постановки на учёт, — в статье купить авто из Кореи под заказ.

Посчитать свою машину

Калькулятор на сайте считает по действующим ставкам и тянет курс валют с сайта Банка России, а не из цифры, вбитой в код год назад. Цену с Encar можно ввести прямо в вонах. Под каждой строкой расчёта стоит норматив, по которому она посчитана, а в конце — полная стоимость под ключ с доставкой до вашего города.

Открыть калькулятор растаможки

Частые вопросы

Сколько стоит растаможить машину из Кореи?

Единой цифры нет: для человека, который ввозит машину для себя, платёж складывается из единой ставки по возрасту и объёму двигателя (Решение Совета ЕЭК № 107), таможенного сбора (ПП РФ № 1638) и утильсбора по объёму и мощности (ПП РФ № 1713). Страна вывоза на формулу не влияет — корейская машина считается так же, как китайская или японская с теми же параметрами. Точную сумму по своей машине считает калькулятор.

Правда, что машину с мотором больше 2 000 см³ из Кореи не привезти?

Нет, это не запрет. Корейская таможня оформляет экспорт таких машин дольше — Sorento, Santa Fe, Palisade 2.5T и другие модели с мотором больше 2 000 см³ мы привозим из Кореи в среднем за два месяца вместо обычного срока. Поможем купить и привезти любую машину — вопрос только во времени; цену и срок фиксируем в договоре.

Дизель и гибрид из Кореи растаможиваются иначе, чем бензин?

Вида топлива в формуле нет: дизель и параллельный гибрид считаются по той же единой ставке и той же шкале утильсбора, что бензиновая машина — по возрасту, объёму и мощности. Корейский дизель 2.2 выходит дорогим не из-за топлива, а потому что у него одновременно объём больше 2 000 см³ и мощность выше льготных 117,68 кВт. У последовательного гибрида и электромобиля утильсбор считается по другой шкале — по 30-минутной мощности в киловаттах.

Почему цена на Encar меньше итоговой цены под ключ?

Цена на Encar — это цена продавца в Корее, а не растаможка. К ней добавляются таможенные платежи (единая ставка, сбор, утильсбор), доставка по Корее и морем, комиссия банка за перевод, услуги брокера и вознаграждение компании — как правило 5% от суммы расчёта. Все эти строки калькулятор показывает отдельно, а в конце суммирует в «ИТОГО ПОД КЛЮЧ».

Нужно ли платить утильсбор за гибрид или электромобиль из Кореи?

Да, но по разным шкалам. У параллельного гибрида утильсбор считается как у бензиновой машины — по объёму и мощности, льгота до 117,68 кВт и 3 000 см³. У последовательного гибрида и электромобиля — по 30-минутной мощности из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта, льготный порог 58,84 кВт. Пересчитать пиковую мощность в 30-минутную нельзя — нужна цифра именно из документа.

На чём основаны цифры

Страница носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Ставки пересматривают, как правило, с 1 января; дата проверки указана вверху страницы. Расчёт в калькуляторе предварительный — окончательную сумму подтверждает таможенный брокер.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»