Азия Авто

Растаможка авто из Китая в 2026 году

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 27 сентября 2026 года

Платёж на таможне за машину из Китая считается по тем же законам, что и для машин из Кореи и Японии, — но состав платежа зависит от того, что именно везут. Из Китая часто заказывают новые или почти новые машины — и тогда важно, к какой возрастной ступени попадает машина и какая цифра в первую очередь решает расчёт. Отдельная тема — электромобили и гибриды: платят они не так, как обычный бензиновый автомобиль.

🧮 Посчитать растаможку

Содержание

Новая или подержанная машина: как считают возраст

Машины из Кореи и особенно из Японии на российском рынке чаще всего берут подержанными, с аукциона. Из Китая — наоборот: значительная часть машин приходит новыми, с завода или от дилера, без предыдущего владельца в другой стране. На расчёт это влияет не напрямую, а через возрастную ступень единой ставки (см. ниже): у новой машины момент выпуска почти совпадает с датой ввоза, и она почти всегда попадает в категорию «до 3 лет».

Момент выпуска для таможни — это дата производства, а не дата покупки или регистрации в России. Если в документах на машину есть точный день, берут его. Если известен только год — по Решению Коллегии ЕЭК от 30.06.2017 № 74 моментом выпуска считается 1 июля этого года; если известны год и месяц — 15-е число месяца изготовления. У новой китайской машины дата производства обычно указана в паспорте транспортного средства или в руководстве по эксплуатации с точностью до месяца, и споров, к какой ступени она относится, почти не возникает. Как эта же дата играет на подержанных машинах и что такое «ловушка пятилетия» — в отдельном разборе о проходном возрасте.

Единая ставка для личного пользования

Когда машину ввозит физическое лицо для личного пользования, пошлина, НДС и акциз по отдельности не считаются — действует единая ставка, Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107, приложение 2. Она зависит от возраста и объёма двигателя:

Поскольку новые китайские машины почти всегда попадают в первую ступень, для них решает не возраст, а стоимость машины и объём двигателя — именно они определяют процент. Полная шкала со всеми границами и с тем, как объём и возраст работают вместе, разобрана на странице о растаможке машин из Китая, Кореи и Японии в целом.

Таможенный сбор

Фиксированная плата за оформление, зависит только от стоимости автомобиля и не зависит от страны, откуда машина приехала. С 1 января 2026 года ставки задаёт ПП РФ от 23.10.2025 № 1638: 1 231 ₽ при стоимости до 200 000 ₽ и дальше по шкале, верхняя ступень которой поднята до 10 млн ₽.

Электромобиль: единой ставки нет вовсе

У китайских брендов электромобилей заметно больше, чем у корейских и японских, поэтому эта ветка на странице про Китай важна отдельно. Пункт 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107 выводит машины исключительно на электротяге, субпозиция 8703 80 000 ТН ВЭД, из-под единой ставки целиком — даже если машину ввозит человек для себя. Вместо неё три платежа отдельными строками: пошлина 15 %, акциз по 30-минутной мощности электромотора и НДС 22 %. И утильсбор здесь считают иначе, чем у обычной машины, — по 30-минутной мощности в киловаттах, а не по лошадиным силам (см. следующий раздел). Полный расчёт с примером — в разборе электромобиль из Китая.

Гибрид: последовательный или параллельный — разные схемы

У гибридов из Китая (например, машин с приставкой EREV, «увеличенным запасом хода») схема зависит от конструкции, а не от слова «гибрид» в объявлении. ГОСТ Р 59102-2020 делит гибридные установки на последовательные и параллельные: у последовательного бензиновый двигатель не связан с колёсами механически и только заряжает батарею — колёса вращает электромотор, как у электромобиля. У параллельного колёса может вращать и двигатель, и мотор.

Отдельной нормы, которая прямо приравнивала бы последовательный гибрид к электромобилю по коду ТН ВЭД, нет. То, что такая машина получает код 8703 80 000 5 и попадает в ту же ветку расчёта, что и электромобиль, — это решение компании о классификации, а не дословная норма закона; по конкретной машине код подтверждает таможенный брокер. У параллельного гибрида своя особенность для утильсбора: мощность двигателя внутреннего сгорания и 30-минутная мощность электромотора складываются, из-за чего машина легко выходит за льготный порог. Как эти две схемы работают на конкретных моделях и почему это не одно и то же — в разборе гибрид из Китая: последовательный или параллельный.

Утильсбор: льготный порог в киловаттах

ПП РФ от 01.11.2025 № 1713 считает утильсбор по объёму и мощности одновременно. Льготные 3 400 ₽ (машина до 3 лет) и 5 200 ₽ (старше 3 лет) для двигателя внутреннего сгорания и параллельного гибрида действуют только при одновременном выполнении трёх условий: мощность не выше 117,68 кВт (это около 160 л. с.), объём не больше 3 000 см³ и ввоз для личного пользования — не более одной машины в год и без перепродажи в течение 12 месяцев. Выйти хотя бы за одно из условий — и сбор считается по общей шкале, где суммы измеряются сотнями тысяч и миллионами рублей.

У электромобиля и последовательного гибрида порог задан иначе и в других единицах: 58,85 кВт и более, но не выше 73,55 кВт уже вне льготы, то есть льгота держится до 58,84 кВт 30-минутной мощности (это около 80 л. с.). Полосы шкалы всегда разведены так — «не выше» и «и более, но не выше» — без наложения. 30-минутная мощность — это не паспортная (пиковая) мощность электромотора, а отдельная величина из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта; никакого пересчёта «пиковая мощность × коэффициент» не существует. Что это за величина, где её искать по конкретной модели и почему её нельзя посчитать самому — в разборе 30-минутная мощность. Вся шкала утильсбора целиком, обе оси и отдельная таблица для электромобилей — на странице про утилизационный сбор.

Сколько стоит привезти машину из Китая

Готовой цифры на этой странице нет и быть не может: сумма зависит от конкретной машины — её стоимости, возраста, объёма и мощности двигателя, а для электромобиля и гибрида ещё и от 30-минутной мощности. Итоговая цена под ключ складывается из стоимости машины, доставки, платежей на таможне (единая ставка или отдельно пошлина, акциз и НДС — плюс таможенный сбор и утильсбор) и, при заказе через компанию, её вознаграждения. Точный расчёт по вашей машине даёт калькулятор — он тянет курс валют с сайта Банка России, а не берёт цифру, вбитую в код год назад, и под каждой строкой расчёта показывает норматив, по которому она посчитана.

Открыть калькулятор растаможки

Что растаможкой не является

Три суммы регулярно попадают в «цену растаможки», хотя платежами в бюджет не являются: комиссия банка за перевод денег продавцу, услуги таможенного брокера и вознаграждение компании, которая ведёт сделку. Калькулятор показывает все три отдельными строками — видно, где государство, а где нет. Комиссия и прочие расходы при заказе через сайт — как правило 5 % от суммы расчёта, и они уже входят в «ИТОГО ПОД КЛЮЧ». По отдельным сделкам условия могут отличаться — точную стоимость услуги по вашему автомобилю фиксируем в договоре.

Как эти правила считаются на конкретных марках — с моторами и мощностью по каждой модели: Geely, Changan и электромобиль Zeekr.

Частые вопросы

Сколько стоит растаможка авто из Китая?

Единой цифры нет: для человека, который ввозит машину для себя, платёж складывается из единой ставки по Решению Совета ЕЭК № 107 (зависит от возраста и объёма двигателя), таможенного сбора по ПП РФ № 1638 и утильсбора по ПП РФ № 1713 (зависит от объёма и мощности). У электромобиля и гибрида схема другая. Точную сумму по конкретной машине считает калькулятор.

Какая пошлина на авто из Китая?

Для человека, который ввозит машину для личного пользования, отдельной пошлины нет — вместо неё действует единая ставка Решения Совета ЕЭК № 107: процент от стоимости для машин до 3 лет или фиксированная сумма в евро за см³ объёма для машин старше 3 лет. Отдельная пошлина 15 % возникает только у электромобилей — для них единая ставка не применяется вовсе.

Как считают утильсбор на авто из Китая?

По ПП РФ № 1713 у машины с двигателем внутреннего сгорания и у параллельного гибрида — по объёму двигателя и мощности в лошадиных силах или киловаттах. Льготные 3 400 ₽ (до 3 лет) и 5 200 ₽ (старше) действуют только до 117,68 кВт (около 160 л. с.), не свыше 3 000 см³ и при ввозе для себя. У электромобиля и последовательного гибрида — другая шкала, по 30-минутной мощности в киловаттах, льготный порог там 58,84 кВт.

Сколько стоит привезти авто из Китая с учётом растаможки?

Итоговая цена под ключ складывается из стоимости машины, доставки, платежей на таможне (единая ставка или пошлина с акцизом и НДС, таможенный сбор, утильсбор) и, при заказе через компанию, её вознаграждения — как правило, эти расходы уже входят в «ИТОГО ПОД КЛЮЧ». Отдельной готовой цифры на сайте нет: цену и сроки по конкретному автомобилю фиксируем в договоре, а предварительный расчёт даёт калькулятор.

Электромобиль из Китая растаможивается так же, как обычная машина?

Нет. Пункт 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107 выводит машины исключительно на электротяге (субпозиция 8703 80 000) из-под единой ставки: пошлина 15 %, акциз по 30-минутной мощности и НДС 22 % считаются отдельными строками, даже если машину ввозят для себя. Утильсбор у электромобиля тоже свой — по 30-минутной мощности, а не по лошадиным силам.

На чём основаны цифры

Страница носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Ставки пересматривают, как правило, с 1 января; дата проверки указана вверху страницы. Расчёт в калькуляторе предварительный — окончательную сумму подтверждает таможенный брокер.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»