← На главную

BYD из Китая: как считается растаможка электромобилей и гибридов

Автор: Константин И., «Азия Авто» · Проверено по первоисточникам 23 сентября 2026 года

Короткий ответ: у BYD нет машин только с бензиновым мотором, поэтому растаможка BYD из Китая — всегда один из двух расчётов. Электромобиль платит пошлину 15 %, акциз, НДС 22 %, таможенный сбор и утильсбор по 30-минутной мощности мотора. Льготный сбор 3 400 ₽ за машину до трёх лет у него возможен только при мощности не выше 58,84 кВт. Гибрид DM-i, у которого двигатель может сам вращать колёса, платит единую ставку по объёму двигателя, а утильсбор — по сумме мощности двигателя и моторов. У гибридов BYD из нашего справочника эта сумма льготный порог превышает. Ниже — какая модель в какой расчёт попадает и откуда брать цифры.

🧮 Посчитать растаможку BYD

Почему у BYD только два расчёта

3 апреля 2022 года BYD сообщила Гонконгской бирже, что с марта 2022 года прекратила выпуск машин только с двигателем внутреннего сгорания и дальше выпускает электромобили и подключаемые гибриды. В каталоге на официальном сайте byd.com на 23 сентября 2026 года так и есть: Han, Tang, Qin, Song, Seal и Sealion (汉, 唐, 秦, 宋, 海豹, 海狮) предлагаются в версиях EV и DM, а Dolphin (海豚), Seagull (海鸥) и Yuan PLUS (元PLUS) — электромобили.

Для таможни и утильсбора название модели ничего не решает. Решает, кто вращает колёса:

Какая схема у конкретной машины, записано в её российских документах — ОТТС или СБКТС, а затем в электронном паспорте. По ним и считают. Как отличить схемы и почему от этого меняется код ТН ВЭД, разобрано в статье гибрид из Китая: последовательный или параллельный.

Электромобиль BYD: пять платежей вместо единой ставки

Обычно тот, кто ввозит машину для себя, платит единую ставку — один платёж, в котором уже есть пошлина, акциз и НДС. Электромобиль из этого правила выведен прямо: пункт 4 таблицы 2 приложения 2 к Решению Совета ЕЭК № 107 относит машины, «содержащие в качестве ходовых исключительно электродвигатели», к совокупному таможенному платежу. Поэтому у электрического BYD пять строк:

Каждый миллион рублей таможенной стоимости даёт 150 000 ₽ пошлины и 253 000 ₽ НДС, а если акциз не нулевой, НДС начисляют и на него. Все ставки акциза и сбора с примером расчёта — в статье электромобиль из Китая: растаможка и платежи.

Утильсбор и акциз по записям справочника

Утильсбор у электромобиля считают по максимальной 30-минутной мощности из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта. В нашем справочнике 30-минутной мощности такие цифры есть для нескольких электрических BYD. Если в документах конкретной машины та же цифра, суммы такие:

Запись · 30-мин, кВтДо 3 летСтарше 3 летАкциз
Seagull TZ180XSH · 253 400 ₽*5 200 ₽*0 ₽
Yuan Pro, Yuan Up TZ180XSF · 353 400 ₽*5 200 ₽*0 ₽
Sea Lion 05 EV, Seal 06 EV · 65991 200 ₽1 641 600 ₽0 ₽
Sea Lion 06, Song L TZ200XYC · 70991 200 ₽1 641 600 ₽5 973 ₽
Leopard 3, полный привод · 1051 560 000 ₽2 227 200 ₽8 960 ₽
Song L BYD7007BEVA2 · 1452 193 600 ₽3 024 000 ₽118 513 ₽

* Льготная ставка — только при ввозе для себя: не больше одной машины в год и без продажи в течение двенадцати месяцев. Иначе при мощности не выше 58,84 кВт сбор — 800 800 ₽ за машину до трёх лет и 1 408 800 ₽ за машину старше.

По 70 кВт в справочнике записаны ещё электрический Song Plus с мотором TZ200XYM и Leopard 3 с передним приводом — у них те же суммы, что в строке на 70 кВт. Строки шкалы здесь такие: 65 и 70 кВт — «58,85 кВт и более, но не выше 73,55 кВт», 105 кВт — «95,62 кВт и более, но не выше 117,68 кВт», 145 кВт — «139,76 кВт и более, но не выше 161,81 кВт». Акциз посчитан по ставкам 2026 года: 64 ₽ за каждые 0,75 кВт свыше 67,5 и до 112,5 кВт, 613 ₽ — свыше 112,5 и до 150 кВт.

Одна модель BYD бывает с разными моторами, и справочник ищут по коду мотора, а не по названию. У Yuan Up есть версия на 177 л. с. с мотором TZ200XSW — её в справочнике нет, и строка на 35 кВт к ней не подходит; у Sealion 06 EV тоже несколько моторов. Обе модели разобраны по кодам в статье растаможка BYD Sealion 06 и Yuan Up.

Для электромобилей, которых нет в таблице, — например Dolphin, Seal и Yuan PLUS — 30-минутную мощность мы не называем. BYD в своих материалах публикует пиковую мощность мотора, а она для расчёта не годится: пересчитать пиковую в 30-минутную нельзя, такого множителя нет ни в одной норме. Цифру берут из документов конкретной машины.

Гибрид DM-i: двигатель может сам вращать колёса

Так BYD описывает свою систему DM-i: между бензиновым двигателем и колёсами стоит муфта прямого привода. В городе машина едет на электричестве, на ровной трассе колёса может вращать сам двигатель, а когда нужна вся мощность, работают оба. Для таможни здесь важно одно — есть ли у двигателя механическая связь с колёсами. Если есть, машина считается не как последовательный гибрид.

Машины, которые приводятся в движение и двигателем, и электромотором, в субпозицию 8703 80 000 не включаются. Подключаемые гибриды с бензиновым двигателем обычно получают код 8703 60, а окончательно код конкретной машины определяет таможня при декларировании — так в письме от 12.04.2024 № 03-07-08/34068 ответил Минфин России. В нашем справочнике модели DM-i записаны как параллельные, и калькулятор считает их так же.

Единая ставка — по объёму двигателя

Для того, кто ввозит такой гибрид для себя, код 8703 60 означает обычную единую ставку, как у бензиновой машины. Для машины до трёх лет это 48 % её стоимости (54 %, если она стоит не больше 8 500 €), но не меньше суммы в евро за каждый см³. Для машин постарше — только евро за см³:

Объём, см³3–5 летСтарше 5 лет
1 4972 544,9 €4 790,4 €
1 4982 546,6 €4 793,6 €
1 9995 397,3 €9 595,2 €

У объёма до 1 500 см³ это 1,7 € за см³ для машины от трёх до пяти лет и 3,2 € — старше пяти; у 1 999 см³ — 2,7 € и 4,8 €. Евро пересчитывают по курсу ЦБ на день подачи декларации. Отдельно акциз и НДС за такой гибрид человек, который ввозит его для себя, не платит.

Утильсбор — по сумме мощностей

У гибридов любого типа, кроме последовательного, перечень к ПП РФ № 1291 в редакции ПП № 1713 рассчитывает мощность «как сумма мощности двигателя (двигателей) внутреннего сгорания и максимальной 30-минутной мощности электрического (электрических) двигателя (двигателей)». Порог льготы — те же 117,68 кВт, что у бензиновой машины, и объём не больше 3 000 см³.

Отсюда простая арифметика. У гибридов BYD в справочнике моторы — от 60 до 160 кВт. Значит, даже при самом слабом моторе на двигатель остаётся не больше 57,68 кВт, а при моторах на 160 кВт льготы нет ни при каком двигателе. Поэтому для гибридов BYD из справочника сбор считают по общей шкале:

Запись · ДВС + моторы, кВтДо 3 летСтарше 3 лет
Song Plus DM-i · 81 + 60 или 70952 800 ₽1 584 000 ₽
Tang BYD6490ST6HEV10 · 102 + 1401 459 200 ₽2 203 200 ₽
Tang BYD6490ST6HEV3 · 141 + 1051 459 200 ₽2 203 200 ₽
Leopard 8 · 200 + 1602 808 000 ₽3 468 000 ₽

Мощность двигателя в таблице — из китайского реестра одобренных моделей 公告, который ведёт Министерство промышленности и информационных технологий КНР. У Tang BYD6490ST6HEV10 там записан двигатель BYD476ZQC на 1 497 см³ и 102 кВт и два мотора; у Tang BYD6490ST6HEV3 — двигатель BYD487ZQB на 1 999 см³ и 141 кВт. Суммы 242 и 246 кВт — это 329 и 334,5 л. с., строка 311–340 л. с. для объёма 1 001–2 000 см³. Рядом с мощностью в 公告 указана и мощность нетто — 96 и 128 кВт; с ней суммы 236 и 233 кВт остаются в той же строке.

У Tang BYD6490ST6HEV3 объём на 1 см³ меньше границы 2 000 см³. В полосе 2 001–3 000 см³ та же мощность стоила бы 2 726 400 ₽ за машину до трёх лет, поэтому точный объём сверяют по документам. Song Plus DM-i и Leopard 8 со всеми строками платежа разобраны в статье растаможка BYD Leopard 8 и Song Plus DM-i, гибридные Sealion 06 и Seal 06 DM-i — в статье о Sealion 06.

У Qin L в справочнике мотор TZ210XYC — 70 кВт. Мощность двигателя Qin L впишите из документов машины: чтобы сумма уложилась в льготные 117,68 кВт, двигатель должен был бы быть не мощнее 47,68 кВт.

Мощность из рекламы — не та, что нужна для расчёта

В конфигураторах и объявлениях BYD указывает пиковую мощность моторов. У того же Tang BYD6490ST6HEV10 по 公告 моторы — 160 и 200 кВт пиковой мощности и 80 и 60 кВт номинальной. Пиковая выше в разы, и если подставить её, машина попадёт в совсем другую строку шкалы.

Номинальная мощность из 公告 — тоже не 30-минутная, а ориентир: это разные величины по определению. 30-минутную мощность измеряют по ГОСТ Р 41.85-99 и записывают в ОТТС, СБКТС и электронный паспорт. Цифры в нашем справочнике собраны по таким документам и заключениям экспертизы; справочник — ориентир, а не документ на вашу машину. Полный список и то, как искать в нём запись по коду мотора, — на странице 30-минутная мощность: где её взять.

Когда схему смотрят по документам машины

Схема решает всё: у последовательного гибрида код 8703 80 000 5, пошлина, акциз и НДС отдельными строками и утильсбор только по мощности моторов, по шкале для электромобилей. У параллельного — единая ставка и сумма мощностей. Для одной и той же машины это два разных расчёта с разными суммами.

Если в ОТТС или СБКТС конкретной машины записано не то, что в справочнике, считают по документам. Окончательную сумму подтверждает таможенный брокер.

Возраст машины: от даты выпуска, а не от года в объявлении

Утильсбор у электромобиля и у гибрида меняется, когда машине исполняется три года, а единая ставка у гибрида — ещё и после пяти лет. Считают от даты выпуска по документам. Почему машина, купленная в 4 года и 10 месяцев, может приехать уже в другой колонке, — в статье проходной возраст: почему возят машины 3–5 лет.

Как посчитать свой BYD

В калькуляторе для электромобиля выберите тип двигателя «Электрический», поставьте галку «в кВт» и впишите 30-минутную мощность из документов — у двухмоторной версии сумму обоих моторов. Для гибрида DM-i — тип «Гибрид» и схему «Параллельный (ДВС + ЭД)»: отдельно мощность двигателя, 30-минутную мощность моторов и объём. Если выбрать модель из списка, мощность мотора подставится из справочника — берите строку, только если код совпадает с кодом вашей машины. Дальше — дата выпуска, цена и валюта. Курс ЦБ калькулятор берёт на сегодня, а под каждой строкой расчёта показывает её основание.

Общие правила собраны в статье растаможка авто в 2026 году, полная шкала сбора — на странице утильсбор на авто в 2026 году. Как машину выбирают и везут из Китая, — в статье авто из Китая под заказ; остальные материалы — в разделе «Полезное».

Напишите модель и бюджет: пришлём подходящие варианты с расчётом по каждому. Цену и сроки фиксируем в договоре.

Получить расчёт стоимости

Частые вопросы

Как растаможить BYD из Китая в 2026 году?

Сначала понять, электромобиль это или гибрид. Электромобиль платит пошлину 15 %, акциз по 30-минутной мощности, НДС 22 %, таможенный сбор и утильсбор. Гибрид DM-i, у которого двигатель может вращать колёса, при ввозе для себя платит единую ставку по объёму двигателя, таможенный сбор и утильсбор по сумме мощности двигателя и моторов. Итоговую сумму по курсу ЦБ на сегодня покажет калькулятор.

Какой BYD проходит по льготному утильсбору?

Электромобиль с 30-минутной мощностью не выше 58,84 кВт, ввезённый для себя: не больше одной машины в год и без продажи в течение двенадцати месяцев. В нашем справочнике это, например, Seagull с мотором TZ180XSH на 25 кВт и Yuan Pro и Yuan Up с мотором TZ180XSF на 35 кВт: 3 400 ₽ за машину до трёх лет и 5 200 ₽ за машину старше. У гибридов BYD из справочника льготы нет — сумма мощностей выше 117,68 кВт.

Сколько утильсбор на гибрид BYD DM-i?

Его считают по сумме мощности двигателя и 30-минутной мощности моторов, по шкале для машин с двигателем. У Song Plus DM-i, 81 + 70 кВт, это 952 800 ₽ за машину до трёх лет и 1 584 000 ₽ за машину старше. У Tang BYD6490ST6HEV10, 102 + 140 кВт, — 1 459 200 и 2 203 200 ₽. Считают всегда по цифрам из документов конкретной машины.

Как понять, по какой схеме считать гибрид BYD?

По документам машины: схема гибридной установки записана в ОТТС или СБКТС. Если двигатель механически связан с колёсами, это параллельный или смешанный гибрид — единая ставка и сумма мощностей. Если двигатель только вырабатывает электричество, это последовательный гибрид — пошлина, акциз и НДС отдельно и утильсбор по моторам. Код конкретной машины окончательно определяет таможня.

Какую мощность BYD вписывать в калькулятор?

30-минутную мощность моторов из ОТТС, СБКТС или электронного паспорта, а у гибрида ещё и мощность двигателя. Пиковая мощность из рекламы и объявлений для расчёта не годится, пересчитать её в 30-минутную нельзя. Номинальная мощность из китайского реестра 公告 — только ориентир, пока документов на конкретную машину нет.

На чём основаны цифры

Страница носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Ставки пересматривают, как правило, с 1 января; дата проверки указана вверху страницы. Расчёт в калькуляторе предварительный — окончательную сумму подтверждает таможенный брокер.

Мы в MAX — канал компании «Азия Авто»